[汽车之家 资讯] 又是一周过去，这周我们报道了很多与车有关的新闻，这其中既有11月1日将出台的令人费解的北京号牌新政策，又有售价高达36.98万元的自主电动车，下面编辑挑选了几条与数字有关有趣的新闻与大家分享。
● 11.1
11月1日起受理 京牌车辆被盗抢后需摇号
10月26日，北京市小客车指标调控管理办公室发布公告，为解决个人京牌小客车被盗抢后不能参加摇号的问题，制定了车辆被盗后仍需申请摇号的工作流程，其中被盗车辆京牌车主需携带相关资料向市公安交管车辆管理部门提出办理小客车被盗抢状态变更申请，经审核后原车主方可申请参加摇号。据悉，个人京牌小客车被盗抢状态变更和摇号申请自2011年11月1日起开始受理。
编者语：看完这则公告，编辑哭笑不得。你车丢了或者被抢了，已经够倒霉的了，但是更倒霉的在后面，车如果找补回来，想再买辆车？没门，先摇号去，你现在没有购车指标。这条公告最让人费解的是，既然置换车辆可以获得指标，为什么车丢了就不能呢。
谁也不想丢车，丢车了却要承担本不应该由车主去承担的后果。目前的摇号中签比率为37:1，想要获得指标只能拼人品（调侃而已，切勿对号入座）靠运气。消费者车丢了，在个人财产受到损失的同时，原本自己应有的购车权力也被剥夺了，实在是悲催到了极点。所以，现在北京有一句话开始流行--“如果你恨一个人，就把他的车偷走吧”。
11月1日起受理 京牌车辆被盗抢后需摇号
http://m.autohome.com.cn/news/201110/257473.html
● 27.9万起
售27.90-44.50万元 雷克萨斯CT200h上市
2011年10月26日（上海），雷克萨斯CT200h正式上市，新车共有四款车型：精英版、领先版、F SPORT版以及豪华版；售价区间为27.90—44.50万元人民币。
雷克萨斯CT200h搭载了直列四缸Atkirson 1.8L汽油发动机，最大功率99马力，最大扭矩为142N·m；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至135马力，最大扭矩输出提升至207N·m。厂方给出百公里最高时速为180公里/小时，而油耗成绩仅为4.6升。
编者语：在我们的印象中，合资或者进口的混合动力车型售价都较高，而像雷克萨斯这样的高端日系品牌售价也与德国三驾马车在同一价格区间内。那如果雷克萨斯的混合动力车型应该卖多少钱呢？27.9万元起。雷克萨斯CT200h精英版的价格27.9万元，且不说其他版本的车型售价如何，单是精英版这款车型，定价可以说非常厚道。而6年15万公里的免费保修和保养服务，则让很多对混合动力车型缺乏信心的朋友打消了疑虑。现在只是希望CT200h精英版车型千万别像某些德系品牌的最低配车型一样是一个噱头，被永远的被定格于价格表上，而是真正的能够为消费者所购买到。
售27.90-44.50万元 雷克萨斯CT200h上市
http://m.autohome.com.cn/news/201110/256855.html
● 800万辆
或超800万辆 大众今年全球销量有望夺冠
日前据海外媒体报道，大众集团（包括所有品牌）即将成为全世界最大的汽车制造商，预计今年销辆将超过800万辆。
根据彭博新闻社的报道，大众集团今年将成为世界上销量最大的汽车厂商。根据大众的计划，大众将在2018年完成年销1000万辆的目标。根据研究和调查，大众集团今年的销售有望实现13%的增长，总体销量将达到810万辆。 而通用在增长8%的情况下，将达到755万辆；丰田由于日本海啸影响，销量将降低9%，为727万辆。
编者语：大众集团能够取得如此骄人的成绩，中国市场起了很关键的作用。据大众官方提供的信息，2011年1月-9月大众汽车品牌在国内共交付汽车1,293,700辆，大众旗下奥迪品牌交付车辆22.6万辆，斯柯达品牌交付车辆17万辆。实际大众集团旗下车型在中国的总销量约为170万辆，占大众集团全球预计销量的23%左右。可以说中国市场是对大众集团贡献最多的市场。
但是近两年来，却有很多的信息和新闻围绕着大众，包括高尔夫6、迈腾的DSG变速箱各种问题，高尔夫GTI的熄火问题，以及围绕大众车型的各种加价行情。中国人讲究饮水思源，我想进入中国20多年的大众应该懂得这个道理，但是近两年来大众对于产品和市场的把控却渐渐变得不那么“大众”了。编辑在这里并不想去下定论，只是想说，大众在快速推出新技术、新产品扩张市场的同时，是否应该对产品及生产能力有着更多的把控和考量，而不是让消费者买车和用车时遇到这样或那样的问题和阻碍，毕竟没有中国市场，可能也没有大众今天全球第一的位置。
或超800万辆 大众今年全球销量有望夺冠
http://m.autohome.com.cn/industry/201110/257879.html
● 36.98万
比亚迪e6先行者售36.98万
比亚迪于10月26正式推出e6先行者纯电动车，这款车的售价为36.98万，这款车先期会在深圳市场销售，购买这款车的用户将获得总共12万元的补贴。
编者语：比亚迪e6在自主研发纯电动汽车方面的步伐相比其他厂商更快，e6先行者的上市也意味着比亚迪在自主电动车方面的技术更加成熟，但是36.98万的售价确实有点贵，即使算上12万元的政府补贴，一辆e6依然要将近25万元的价格。又有多少人愿意去花25万元去买一辆自主纯电动车呢。
当然，这个价格也从另一方面说明，虽然目前自主厂商已经掌握了很多汽车制造和应用技术，但是如何将这些技术转化为生产力，并使其大规模、低成本产出还是一个问题，新技术往往带来的是成本的提高，如何使新技术的成本降低是很多自主厂商需要面对的问题。我们希望为了能有更多的“e6”出现在市场上，同时也希望这些新车能够拥有更好的性价比，为消费者所拥有。
最高补贴12万 比亚迪e6先行者售36.98万
http://m.autohome.com.cn/news/201110/256883.html
● 17万
预售17万起 华泰宝利格将广州车展上市
已经多次亮相各种车展的华泰宝利格终于将要上市了，在11月份将开幕的广州车展上，宝利格将正式上市，预计售价区间为17万-25万元。
宝利格基于圣达菲平台研发，而在设计方面借鉴了保时捷老款卡宴的元素，而车头大面积的金属网状格栅，颇有些宾利的设计范儿。
编者语：华泰汽车在2000年成立，从成立到现在生产并销售了一款车型——华泰元田B11，新车以24款车型的庞大车型队伍上市，颇有架势，结果上市不久之后就传出了厂商全部召回的消息，理由是要重新整改。在今年5月，华泰更是以不到十天就终结的“萨博收购”案名声大作。
而这款预计售价17万起的SUV车型将是华泰又一“力作”，细看这款车，除了基于现代老款圣达菲的底盘打造而来，并没有太多先进的技术，内饰也没见得豪华到哪去，唯一算是亮点的就是宾利加卡宴的外观设计。但是这款车若真以17万的价格出现在市场上的话，销量恐怕真是难以得到保障了。
预售17万起 华泰宝利格将广州车展上市
http://m.autohome.com.cn/news/201110/256004.html
● 2CV
2013年登场 雪铁龙计划推出2CV继任者
近日，海外媒体报道，雪铁龙计划推出经典车型2CV的后继车型，定位在C1和C3之间。在2009年雪铁龙展出了一款Revolte概念车，这款概念车就采用了2CV的部分经典元素。概念车采用全新进气格栅造型。采用的是五门掀背车身，后门采用后置铰链开启。新车预计在2013年的时候推出。
编者语：雪铁龙说要推出2CV的后继车型，这足以让不少老牌车迷朋友激动。2CV从1949年正式诞生到停产的1990年止，一共生产了几百万辆。它极具个性的外形、可以向后卷的布篷顶给不少朋友留下了那个年代的回忆。而现在，这款带着传奇色彩的平民车要回归了！
其实，现在有不少厂商都在做回归经典的车型，比如向前辈致意的SLS AMG、回归经典的Camaro、性能车迷们惦记的AE86继任者、又换了一代依然带着经典的大众甲壳虫……不得不承认，带着过去光环的这些车在初始印象分上更占优势，这对于厂商来说的确是一种很好的营销手段。而我们希望，这些“经典车型”能带来利润的同时，也能让我们留存那些曾经美好的记忆。（编译/汽车之家 章宁）
2013年登场 雪铁龙计划推出2CV继任者
http://m.autohome.com.cn/news/201110/256526.html
