[汽车之家 资讯] C-NCAP的浪潮渐渐退去了,消费者的关注点又重新开始回到正轨。奇瑞A3完成了10万公里公开道路测试,是否能为自主品牌作出品质表率,还要看之后它的市场表现。本周仍然是新车不断,为了吸引消费者注意力,各厂商也使出了各种招数。油价问题仍然是个热点,新能源从而得到了更多的关注。下面就让我们一起来回顾下这一周的焦点信息。
● 奇瑞A3售价将高于现款A5
3辆奇瑞A3轿车在完成了为期66天,行程10万公里的公开道路测试后抵达终点站北京。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李峰表示,这次测试是为了保证即将于三季度上市的A3轿车品质能够不出纰漏。

简评:好饭不怕晚,质量过硬是关键
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● 进口大排一线车降价清仓
5月进口车价格以降为主,环比下降1.95%,越野车价格下降3.36%。高位攀升的石油价格像乌云一样笼罩着全球经济,但在中国汽车市场上,却丝毫没有浇灭富裕人群对大排量豪华车和高端SUV的购买热情和追捧。

简评:车市竞争异常激烈,各种原因导致销量不佳,经销商压力增大
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● 中国燃油价格是世界最高
日前,一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下,也可能是在为个别垄断集团说话的情况下,竞相发表或转载为本次成品油疯狂涨价而引经据典。如某报报道:这是与国际接轨的必然选择性!“有数据显示,目前中国成品油价低于国际水平50%以上,国家对于油价的补贴去年已逾2200亿元,占GDP比重达0.9%。

简评:消费者期待国民收入与油价共增长
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● 详解大众7款车型竞争力
随着朗逸定价的清晰,上海大众的紧凑型车产品线已经完善,从低端的普桑和桑塔纳3000,中端的朗逸,到中高端的斯柯达明锐,可以说上海大众的紧凑型车已经覆盖了8~20万元的所有区域。

简评:全面出击各级别市场
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● 全新奥迪A4国内已经生产
由于早在07年奥迪事业部总经理安世豪就向媒体透露:“新奥迪A4将在09年的一季度进入中国市场”的计划,因此现在看来距离全新一代A4的引进也至少也要等待1年之久。

简评:技术、外观均有所提升,中型车市场又一强劲选手
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