[汽车之家 对话] 2008年4月21日，在第十届北京国际车展上，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江接受了汽车之家的对话。
汽车之家：今天我们很荣幸地来到了一汽马自达的展台，而且请到了于总为我们的网友和消费者就一些比较感兴趣的问题做一个对话。首先我们先请于总给大家介绍一下这次一汽马自达在参加车展时候的阵容和新的产品的一些信息。
于洪江：各位汽车之家的网友们大家好！这次马自达参展应该说是它已经在中国销售和即将在中国销售车型的一次大亮相，展台上既包括大家熟知的马自达6、马自达3、马自达2、马自达3的两厢进口车马自达5还包括即将在中国未来要投放的这么几款车。其中最有代表性的应该是第二代马自达6，第一次在中国亮相。第二代马自达6和第一代马自达6有很大区别，它并不是说在第一代马自达6的平台上经过改进或者提升来开发出来的，这是马自达最新技术的结晶，是全新开发的一个平台。在开发这款车的时候马自达希望造一款介于B1车的顶端接近于C级车的这样一个水平的车。应该说我们认为这个车从产品来说还是贯彻了马自达理念的。为了实现这个理念，第一代马自达6设计的标杆是宝马3，第二代马自达6开发的标杆是宝马5，实际上是升了一个档次。
『一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江接受汽车之家对话』
从这个品牌的核心竞争力上也发生了一些变化，大家都知道从我们第一代投放市场的时候，马自达明确了自己的品牌定位zoom zoom实际上是儿童对发动机轰鸣生的拟音，这个zoom zoom这个品牌定位翻译成中文的核心意思是两部分一个是驾驶乐趣再一个是创意、创立、时尚这么两部分，这是它的品牌核心定位。第一代马自达6所包含的，第二代马自达6叫进化的zoom zoom。实际上就要求在产品上比第一代马自达6在进化，进化的主要方向是这样在保持第一代马自达6品牌核心定位不变的情况下还要保持，同时在安全与环保上获得突破，这个它是整个马自达技术发展战略的走向，它这个技术发展的方向重点是围绕着环保与安全，那么这个环保不仅仅是指排放，实际上最主要的内容是降低燃油消耗。
我们得到一些数据也让我们非常吃惊，大家一看这个车就可以发现第二代马自达6比第一代马自达6大很多，轴距增加了50mm，宽度和高度都有所增加，一般来说车大肯定要重。但是，我们拿到的数据第二代马自达6比第一代还要轻了几十公斤，这闷热是用了很多高技术的手段和先进的材料来实现的。从安全和环保这两个方面来说有一定的对立性，你想降低燃油消耗应该降低自重，但是提高安全级别如果把重量降下来把尺寸加强提高安全级别这里面是带有很高的技术含量了。可以说从第一代马自达6发展到第二代马自达6的过程中，在技术上获得了突破和进步。车展上所亮相的第二代马自达6也是进一步向中国市场推介它的进化的zoom zoom的理念。
『于洪江介绍一汽马自达参加北京车展的情况』
今年夏天还要在全国一些大城市投放一款马自达的最高技术水准的跑车RX-8大家都知道马自达有这个技术的称谓，标注是马自达的重要符号是自己干的转子发动机，它的转子发动机理论上比现在的四冲程发动机先进一代，咱们简单地想四冲程发动机是往复运动能量是有低耗的，转子发动机是旋转的，所以可以用很低的排量爆发出很大的输出功率。一般来说转子发动机1.3的排量相当于普通发动机的3.0的动力是这样一个水平。它的转子发动机目前只是装在自己的RX-8四门跑车上，那么RX-8四门跑车在北京也有销售，很遗憾一点就是原来只有手动档没有自动档，我们在展厅中也可以发现很多用户这个车面前留恋往复实在觉得这个手动档自己开不了所以留下了很多遗憾。这次带来了RX-8是马自达的新一代RX-8，可能对用户最直接的变化是新一代RX-8搭载的是手自一提的变速箱让更多用户可以接受。
第三个新车型是马自达的经典跑车MX-5，为什么说经典呢？因为MX-5是全球销量最大的运动跑车，就是所有品牌加在一起它的销量最大的这是载入到吉尼斯世界纪录的，我们很早就想把MX-5这款经典跑车引到中国市场上来，原来主要的问题也是没有自动档只有手动档，在中国的大城市路况越来越拥堵的情况下，手动档开起来很多用户不会习惯的，而且MX-5顶着一个全球销量最大跑车的名如果到中国买的不好实际上也很没面子，我们一直要求把自动档匹配上，我们这次看到的MX-5就是搭载手自一体变速箱的双门跑车这是马自达亮相北京车展的几个车型，当然还展示了一款代表它全新设计理念的一个概念车叫大气，实际上马自达开发了一系列以流为理念的概念车型，那么大气应该是其中的一个，这个车也非常漂亮。但是，它还处于概念车阶段。
汽车之家：这样的概念车什么时候投入到开发生产？
于洪江：这个很难说，这个概念车融合了很多的先进技术，搭载了转子发动机燃烧氢燃料，氢燃料技术在马自达这儿已经成熟了。但是有个前提社会的基础设施得具备得有那么多加氢的站。所以为了解决这个问题，氢燃料是混合燃料，汽油也可以烧氢气，如果有一定的氢气加气站的话，这个车就可以投放市场。
㊣ 汽车之家：刚才于总这边介绍了很多关于马自达这次新车包括概念车，我想我们的用户也都很期待。不过，我们在市场一直能看到的马自达的主力车型马自达6，这个马自达6的2.0的轿车一直在打造一个2.0的黄金排量这样一个称号，而且在做一个20万以下的优质车型的目标。其他的品牌也在20万以下2.0这个级别出了很多的新的车型，我们以什么样的战略来保证我们马自达6 2.0作为这个级别车型的领头羊？于洪江：应该说，从去年开始第一代马自达6开始具备了成本优势。在市场上的直接反应就是我们有更好的性价比。可以说，我们20万2.0个车型匹配了非常高的装备，说直白点，我的2.0豪华型和凯美瑞21.98万的2.0装备基本上是一样的。但是，我们价格比它低出很多。这个性价比优势变得非常明显。
最近，我们全国代理商又联手搞了一个促销活动，把我们2.3旗舰产品做了一个比较大幅度的优惠让利，实际上市场的终端成交价格拉到20万之内，我们2.3的产品有一个非常有意思的特点，就是我2.3的车型和2.0车型的油耗几乎是一样的，实际上很多用户不想买大排量车型主要担心排量大了友好高，实际上这是误解，不一定。不一定排量高的车友好就高，取决于两点，一个是动力总程的技术水准还有一个是整车的自重。实际上我们2.3的车型油耗和2.0个是一样的，而马自达6 2.0是15B车中油耗最低的，那也就是说所有B级车2.0产品的油耗都马自达6 2.3的油耗还要高，这一天我们处于优势。
『于洪江介绍马自达6』
同时2.3旗舰是非常高端的车型，像B级中所能见的装备ABS、EBA、EBD、TCS、DSC，DSC，德系车叫ESP这些装备在马自达6旗舰型都有，包括6气囊，氙气大灯、大灯的自动开闭还有自动感应雨刮、卡式智能钥匙这些装备在旗舰2.3的旗舰上都齐的，一般来说这些装备多是装在其他品牌B级车二十六七万以上的车型里，我们把这个车拉到20万之内可以说20万之内最强的车型已经不再是我自己的2.0超豪华了而是我自己的2.3旗舰产品。
我的2.0产品现在代理商也在加大优惠的幅度，就我们现在掌握的情况来看，实际上其价格已经接近了A级车高端车型的水平，甚至价差已经到了一万之内。现在很多车主或者是潜在用户在买车的时候他还没有意识到这样一个问题，就是与其买一个A级高端车型你添一万块钱可以买一台马自达6，如果大家都知道有这么一条信息的话，我相信多少销量还会上升，也希望我们的网友朋友把这个信息可以想你们的朋友中近期想买A级车高端车型的人做一下推荐，谢谢大家。
汽车之家：刚才您也说到了在20万以上的级别里面有马自达6 2.3的旗舰型，在这个区间里面还有一款马自达6的轿跑车也在这个区间之内，您把轿跑车的区间也放在20万以上，您这个竞争战略是一个什么样的举措？
于洪江：实际上这次全国代理商的优惠幅度也包括轿跑车的2.0产品。现在从我们掌握的2.0产品的最低价格现在已经拉到了18.98万，实际上比雅阁的2.0价格优势在一万块钱。应该说轿跑车有特定的用户群体，所谓轿跑车就是具备跑车风格的轿车。它既具备轿车的舒适性，同时造型又是触动人心的，有很多跑车的元素很受年轻人的喜爱。我们推出这个车型主要是和我们的三厢车型达成互补，以三厢车切入到主流群体，以轿跑车打一个细分市场，轿跑车我是两个产品2.3一个，2.0一个，2.3的轿跑车还是在20万之上，现在是21.98万元。但是2.0的产品已经拉到了20万之内，来抢到B级车的2.0的份额。
汽车之家：今年其实一汽马自达整体的销量定了一个7万辆的销量，我们看了一下比去年的整体销量增加了大概35％，这个增长的比例在同行业里面算是超过行业水平的，除了你刚才说的有一个有价格优势，还有本身的品牌优势之外，您再给我们介绍一下我们完成7万辆营销的时候还有什么其他的营销战略？
于洪江：一季度我们的销量比去年同期上涨了40％，实际上比全年35％的比例还高一些。我们实际上能够做出一个7万辆的目标主要有这样一个判断，目前的成本来说我已经对A级高端车造成威胁，我一旦杀入到A级车高端这个领域中对他们产生威胁的时候就是以大欺小，这时候可以在高端拿到很多份额，可以支持我们这个量。我们的量并不想在B级车中扩大我的竞争优势，而是客观上来说我已经对A级车形成了威胁。当然这是一个市场的发展趋势，现实我们已经做到了。在营销过程中我们还会通过一些各代理商各地区不同的差异化的营销手段来增加我们产品的吸引力。
『于洪江（中）与汽车之家总裁秦致（左）、总编魏士钦（右）合影』
汽车之家：感谢于总接受我们的对话，最后请于总和消费者和网友说一些话。
于总：各位网友朋友大家好，非常感谢汽车之家给我这个机会和网友朋友进行沟通。应该说，近几年中国用户对汽车的了解增加了很多，汽车知识在迅速上升，逐渐地在形成我们的消费文化。这个发展过程中网络所起的作用是不可忽视的。因为网络的信息是可以沉淀的，在网络所起的作用中各位网友的积极参与也是一个非常重要的因素。大家通过把自己的心得在网络上分享，实际上在很大程度上引导着汽车消费的方向。希望各位网友继续关注汽车，继续关注一汽马自达，继续关注一汽马自达的所有产品，继续支持我们。
汽车之家：谢谢于总。
