[汽车之家 试驾] 兰博基尼——一个在超跑领域响当当的名字！它至今无数人痴迷抓狂，从Gallardo到Murcielago再到Reventon，兰博基尼还在继续着它的神话故事！今年，这位超跑巨头浓墨重笔的加入了中国的篇章，全新的Gallardo LP560-4向我们走来，它将化身为名叫Spyder和coupe的超级名模，下面我就带您悄悄的走进这两位神秘人物。
也许有些会问，它们的名字从何而来？就拿Gallardo LP560-4 Spyder来说，LP作为Longitudinale Posteriore的缩写表示发动机纵置；“560”代表了发动机的马力；而“-4”则表示为四驱，最后的Spyder为车型的定义，简单的说就是敞篷版，不用重复解释，相信聪明的你一定也知道“coupe”版的意思了。（由于名字太长，下文我们就简称为LP560-4）
说实话，在见到它们之前真是小兴奋了一下，本身这类暴躁的家伙在大马路上就很难见到，而相对“红人”法拉利来说，“怪异”的兰博基尼更是少之又少！
● 超跑中的F117隐形战斗机
几乎每次看到兰博基尼，我都被会它们的相貌吓到心跳加快，好像“迷人”二字放在其中任何一款身上都感觉不太够劲儿，或许无与伦比这类形容词才能够到位！见棱见角，永远扁平，始终充满力量并赋有攻击性，兰博基尼就像是超跑中的隐形战机！
和前任Gallardo不同的是，新一代的LP560-4在外观部分更加简单直接！突出前杠两侧的进气口和鼻尖位置可以尽可能的做到强化攻击性，而缩小的大灯和重新排列的灯组又让之前凝重表情变得神秘莫测！造型上，这两个部位几乎就是靠直线搭建起来，真是“简单粗暴”！
为了顺应09-10流行季，LP560-4为自己添上了四出排气管以展示刚毅的一面！并且在上/下身的呼应上也并不盲从，混搭风格在它这里完全过时了，为了能与前脸的“夸张”融为一体，该车的尾部采用了通体式的网格装饰以及夸张的下唇设计！仔细观察，你会发现中间底部的位置让差速器露了出来，这不仅可以体现出机械的性感，同时也是为了极限状态后可以更好的参与散热。
最后，LP560-4还需展示下自己精美的19英寸跑鞋！为了提供不同的车身搭配以及客户需求，兰博基尼设计了多款样式！现场我只看到了三种，其中这套纯黑的（轮毂）最有感觉！外观就是这样，Gallardo LP560-4已经秀尽了新一季的米兰男装！
● 内饰“奥迪”元素化明显
相比威猛的外表，LP560-4的内装感觉要保守不少，说实话，这是被奥迪收购后的直接影响，不难看出，中控台的影子与R8有几分相似，尤其是音响与空调部分。如果没有中间一排金属按钮，我真是要对兰博基尼产生不满了！为舒适与视觉效果着想可以理解，但超跑那种机械的含量一定不要少，否则会让人感觉缺少纯度。
简单直接的赛车座椅只能提供基本的舒适感，更多的它还是赛道而生，并不算厚的海绵也验证了这一说法，抛开舒适性的追求，LP560-4的这套座椅支撑性一流！赛道体验中，我可以完全信赖的依靠在其中任凭横向G值的蹂躏，似乎只有在这种情况下，我才不那么舒适感较真儿！不过说实话，我还是痴迷于R8的那套座椅，看着、坐着都没的挑！
㊣在Gallardo LP560-4中是看不到变速箱挡杆的，此时的变速器位置换成了一组按钮（和法拉利599的雷同），这也算是E-gear序列式自动变速箱的使用特点。简单的介绍一下，从左至右的sport按钮为手动模式；A为自动模式；CORSA键则是赛道模式（据说换挡时间可缩短40%！）R挡不在其中，它的确切位置是在方向盘左侧一个独立的区域。
从开门摔进座舱到触碰内饰细节，LP560-4已经让我明确的改变了对超跑的印象，其实它们并不是头脑简单、四肢发达的传统意大利作品了，原来他们的内部科技感、档次以及驾驶氛围也可以很讲究，这些同样是归属于高昂身价的一部分。
● 短暂的试乘实在太遗憾
虽说今天可以自由的接触兰博基尼，但只可惜赛道日当天只限于静态体验和试乘环节，一圈下来能够与大家分享的内容并不多，实在可惜……没关系，下面咱们就有什么说什么，说到哪算哪，更多的信息我们还是期待测试车的到来！
赛道中，Gallardo LP560-4搭载的5.2升V10直喷发动机（560马力）果然凶猛，听起来绝对属于暴躁类型！由于发动机中置，因此声浪传递非常直接！就算是有厚厚的隔音玻璃，发动机的噪音仍旧会肆虐着双耳，声音相当刺激！让人充满兴奋与激动！但也绝对会影响交谈。
6速序列式变速箱换挡冲击很明显，基本也属于从后背踹了一脚的那种感觉！和R8相当，不过LP560-4还是会稍稍舒服一点。该车变速箱的降挡很利落，眼看着教练手动进行降挡，此时补油马上就能跟上！而且动作相当彻底，之后的油门跟进并不会让顿挫感表现出明显的突兀。如果此时站在进弯处，连续两下并且愈加剧烈的降挡声音一定会让你大吃一惊！
540N·m的峰值扭矩在出弯时非常饱满，观察了一下，在5000rpm上下全油门时，动力的反应会直接换来不断加剧的推背感！而速度提升更是迅速，转眼间车速就已经超过120km/h了。弯道中，LP560-4的转向大多偏中性，不过在有些弯中也会看到车头稍稍向外侧推，呈现轻微的转向不足迹象，不知是不是驾驶者的保守驾驶所致，此观点暂时保留。
关键时刻与LP560-4的接触时间还是太短暂，试乘的方式也有些意犹未尽，不过在仅有的时间里，这款全新的“黄牛”还是尽可能的展现出与众不同的吸引力，这其中就有我最为欣赏的战斗机造型以及销魂的发动机声浪！
与法拉利的高雅、高调不太一样的是，兰博基尼首先带给我们的是超越现实的美感，这也是我脑海中的加分部分；其次，与奥迪的科技与轿车设计精髓相结合后，兰博基尼的舒适性也得到了充分的补充，想必在应对市场需求上也会得到些实惠。新一轮红马VS黄牛的较量还在继续，我们观望着好戏，更期待着它们早日到汽车之家做客……（文/图/摄影 汽车之家 孟庆嘉）
㊣● 兰博基尼Gallardo LP560-4的详细参数配置：
