[汽车之家 试驾] 16世纪的意大利正值文艺复兴的鼎盛时期，以三位伟大的艺术家：达·芬奇、米开朗琪罗和拉斐尔为代表，在众多艺术领域的不朽杰作层出不穷，很快以意大利为发源地的文艺复兴运动波及到整个欧洲并影响着数个世纪之后的人们。在5个世纪后的今天，意大利车坛正在酝酿着新一轮的复兴运动，而复兴运动的先驱者已经来到中国，恰好也是三位：菲亚特旗下的博悦、领雅以及朋多。
让我们暂且忘记南京菲亚特曾经兵败国内市场的历史，现在有三款菲亚特进口车型要来一雪前耻了，今天我们就将在菲亚特全系试驾会上充分领教它们的实力。
● 活动介绍及选手登场
11月初的北京寒意渐浓，但在京北的航空航天博物馆一场令人热血沸腾以运动为主题的菲亚特全系驾驶活动正在进行。当我走下大巴车，5辆博悦、2辆领雅和1辆朋多早已静候多时，从各车型数量的比例不难看出，体验运动激情正是菲亚特此次活动的用意。
每次试驾活动前的项目讲解和安全指导是必不可少的，但这次通过菲亚特的解说还真了解到了一些之前比较模糊的问题。
这次终于完全搞清楚了，菲亚特集团旗下除了我们十分熟悉的两个超级跑车品牌外，还有众多涉足汽车行业的公司，比如专为菲亚特和依维柯国外公司输出发动机内零配件的FPT动力科技公司和生产汽车用铝材的Teksid铝业公司等。
作为一个极富激情的国度最大的汽车厂商怎能缺席众多的赛车运动呢，当然同样惊险刺激的极限运动也是菲亚特关注的对象。
菲亚特此次的试驾活动主要安排的六个项目，前面的绕桩、麋鹿测试、ABS体验等项目在其它品牌的试驾活动中都有包括，但最后一项体验“坡道驻车系统”的项目比较有意思，很有自己的特色。
听完半个小时的讲解后，我迫不及待的来到屋外，拥有150hp 1.4升涡轮增压发动机的博悦自然是首选目标，深红色车身绽放出的运动气息就像旋转手中的葡萄酒，看着诱人的红色液体挂在杯壁上，由深变浅，令人心醉。
在正常状态下博悦装备的1.4T发动机最大功率输出为110马力，提供的动力基本够用但在燃油经济性方面会有更好的表现，当遇到必要情况时，轻按一下中控台上的“SPORT”按钮，发动机最大功率瞬间上涨40马力峰值达到150马力，用多消耗一些汽油来换取更加激情澎湃的驾控享受，我想任何喜欢博悦的人都会觉得很值。
这是第二位登场的选手，不过说实话，虽然领雅的前脸有和博悦相同的家族特征，但我们还是仅从扮相上就觉得它并不适合这片运动场地，在之后的实际试驾体验中我们的想法得到了印证。
最后是三款车中身材最紧凑的朋多，我很喜欢这最后一个得到中文名字的小家伙，它的外形和博悦很像，只是尺寸小了一号。朋多的车重虽然较轻但动力输出不高，使得它与领雅一样不太善于运动项目。
㊣● 试驾活动的感受——三款个性迥异的菲亚特
虽然此次菲亚特安排了6个项目体验，但由于场地的局限性，其中的2个项目并不能充分表现出车辆的运动素质，所以我们将主要介绍这3款菲亚特在剩下的4个项目中的表现。
出发后我将面对的第一个障碍就是绕桩，启动SPORT模式的博悦表现的十分活跃，凭借230N.m/3000rpm的峰值扭矩输出博悦从起跑线到达第一桩桶的速度就显然高于另外两款车型。挂入二档开始穿桩，通过对油门的控制转速始终保持在3000rpm左右，车速的起伏张弛有致，同时在做穿桩动作时，硬朗的悬挂有效的抑制了车身的侧倾，平稳的车身姿态让驾驶者信心大增，从而下一个桩桶会以更高的速度通过。
一趟下来博悦的驾驶感受令我印象深刻，这主要有两点原因：其一是1.4T发动机提供的充沛动力随传随到，其二是悬挂系统的表现很有韧性，初段悬挂会吸收部分侧倾力量，但后段会给予车身有效的支撑，虽然在车速较快时，博悦的车尾有点小小的不安分，略有向外滑动的迹象，但ESP的及时干预在提供驾驶乐趣的同时也保障了必要的安全性。
同样的项目，同样的驾驶者，领雅和朋多的表现就有点差强人意了。虽然领雅装备的是与博悦相同的1.4T发动机，但出于定位的考虑，菲亚特将其最大功率输出限制在120马力，这使得领雅的起步就显得缺乏积极性。由于领雅的车身重心较高且悬挂调教偏于舒适性，我发现如果一直以最初的车速穿桩，领雅会越来越偏离桩桶，所以刚通过两个桩桶我就降低了车速，并不是因为我觉得不够安全，而是为了在车速与正确路线间找到合理的折中点。
朋多的情况也好不了多少，但其穿桩姿态比领雅漂亮，不过这不是因为它的底盘悬挂比领雅优秀，而是因为其1.4升发动机并不能在频繁的加减速时提供足够顺畅且充足的动力储备。
通过五个桩桶后，菲亚特们进入麋鹿测试区，这个项目模拟的是在冬季北美道路上，突遇从路边冲出的麋鹿时，采取的不踩刹车直接躲避的情况。之前有过出色表现的博悦在这里同样从容不迫，面对突然的方向转变，悬挂系统反应及时，我们并没有感觉到太多由车身重心转移造成的推头现象，通过四次方向的转变，整体过程行云流水一气呵成。
而在试驾领雅进行此项目时，大多数试驾者都不自觉的降低了变线速度，可能是在穿桩时领雅的表现让人信心不足吧。最后朋多进入麋鹿测试区，也许是穿桩时的表现尚可，我在躲避“麋鹿”时的速度不低，朋多的车身重心瞬间前移至右前轮，我能清晰的感觉到车尾的躁动，所幸整个变线过程有惊无险，但如果有下次我一定会降低车速通过。
在回程路上的第一个项目是体验ABS，我将驾车在积水路面紧急制动来感受菲亚特配备的博世8.1版本的ABS系统。驾驶博悦驶向积水路面的速度最快，达到刹车点后全力踩下刹车踏板，本以为踏板会像其它车型那样不断有反弹力传来，但这次毫无动静，这就是8.1版本的博世ABS的特点，因为以往的ABS启动时，刹车踏板会有回馈力，这就使一些驾驶经验不足的人误以为车轮压到了什么东西从而松开踏板，这在紧急制动时是非常错误的动作且十分危险，而在配备8.1版本的博世ABS系统的菲亚特车型上就不必再为此担心了。
『博悦也配备了坡道驻车系统』
终于到了最后一个项目，也是我们之前提到的最具菲亚特特色的项目——坡道驻车系统体验。目前进口到国内的菲亚特全系均装备手动变速器，这就使一些驾驶技术不娴熟的消费者在选车时会有所顾忌，但在博悦和领雅上的“坡道驻车系统”会帮助车主应付令他们头疼的“坡起”。首先我将车停在坡路上松开刹车，坡道驻车系统会自动提供3秒钟的制动力使车辆静止于坡道不动，驾驶者可以利用这3秒钟做好油离配合，以顺利起步。在实际体验中，这个系统十分好用使得坡起更加轻松，但比较遗憾的是在女性目标客户群最多的朋多上却没有坡道驻车系统的身影。
试驾总结：
虽然我们是分开介绍，但实际这六个体验项目是连贯完成的。我驾驶博悦将全部项目完成了三遍，每次都将车速提高一点但最后还是没有摸到博悦的极限，要不是还有其他媒体同仁在寒风中等待我真想一直霸占着博悦，因为它真的无愧为国内菲亚特的性能翘楚，与同级别对手相比，博悦在性能与燃油经济性间取得了更好的平衡点。而在领雅和朋多上我只停留了一趟就失去了兴趣，领雅5速手动变速器的换挡行程之长和更偏向舒适的悬挂调教让它的身份注定为普通家用轿车，而朋多虽然是我很喜欢的小车，但不是在这里，如果是在上下班的拥堵道路上，我就更愿意选择它而不是博悦了。
(图/文 汽车之家 郑宇 摄 汽车之家 柳伟）
| 车型图片 | |
|
|
| 基本参数 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 车型名称： | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 报价： | 21.90万 | 18.60万 | 16.66万 |
| 品牌： | 进口菲亚特 | 进口菲亚特 | 进口菲亚特 |
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 小型车 |
| 发动机： | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 120马力 L4 | 1.4L 95马力 L4 |
| 变速箱： | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 |
| 长×宽×高： | 4336×1792×1498 | 4560×1730×1494 | 4030×1687×1490 |
| 车体结构： | 5门5座掀背车 | 4门5座三厢车 | 5门5座掀背车 |
| 车身 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 长度(mm)： | 4336 | 4560 | 4030 |
| 宽度(mm)： | 1792 | 1730 | 1687 |
| 高度(mm)： | 1498 | 1494 | 1490 |
| 车重(Kg)： | 1275 | 1180 | 1075 |
| 轴距(mm)： | 2600 | 2603 | 2510 |
| 前轮距(mm)： | 1538 | 1467 | 1473 |
| 后轮距(mm)： | 1532 | 1483 | 1466 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - |
| 车身结构： | 掀背车 | 三厢车 | 掀背车 |
| 车门数(个)： | 5 | 4 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 58 | 45 | 45 |
| 行李箱容积(L)： | 400-1175 | 500-870 | 275-1030 |
| 发动机 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 排量(cc)： | 1368 | 1368 | 1368 |
| 排量(L)： | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| 工作方式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 9.8 | 9.8 | 10.8 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | - | 72 |
| 冲程： | - | - | 84 |
| 马力(Ps)： | 150 | 120 | 95 |
| 最大功率(kW)： | 110 | 88 | 70 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 | 5000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 230 | 206 | 125 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3000 | 2500 | 4500 |
| 发动机特有技术： | - | - | |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铁 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 名称： | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 |
| 挡位个数： | 6 | 5 | 6 |
| 变速箱类型： | MT | MT | MT |
| 底盘转向 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 纵臂扭力梁式半独立悬架 | 纵臂扭力梁式半独立悬架 | 纵臂扭力梁式半独立悬架 |
| 助力类型： | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 车轮制动 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格： | 225/45 R17 | 205/45 R17 | 195/55 R16 |
| 后轮胎规格： | 225/45 R17 | 205/45 R17 | 195/55 R16 |
| 备胎： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - |
| 膝部气囊： | ● | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - | - |
| 操控配置 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | - |
| 驻车制动系统： | - | - | - |
| 升降(空气)悬挂： | - | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - |
| 主动转向系统： | - | - | - |
| 外部配置 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 电动天窗： | ○ | - | - |
| 全景天窗： | ○ | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | - | ● | ● |
| 运动版包围： | ● | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | - | ● | - |
| 泊车辅助： | - | - | - |
| 倒车视频影像： | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 座椅配置 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 真皮座椅： | - | ● | - |
| 运动座椅： | ● | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | - |
| 前排座椅电动调节： | - | ● | - |
| 电动座椅记忆： | - | - | - |
| 座椅加热： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● | - |
| 前排杯架： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | - |
| 座椅按摩/通风： | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 多媒体配置 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| GPS导航系统： | - | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - | - |
| 蓝牙系统： | ● | - | ● |
| 车载电视： | - | - | - |
| 车载电话： | - | - | - |
| 中控台液晶屏： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | ● |
| 多碟CD转换器： | - | - | - |
| 单碟DVD： | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 灯光配置 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 氙气大灯： | - | - | - |
| 自动头灯： | - | - | - |
| 转向头灯(辅助灯)： | ● | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | - | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - | - | - |
| 后视镜电动折叠： | ● | - | - |
| 手动后遮阳帘： | - | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 博悦 1.4T 运动版 | 领雅 1.4T 精英版 | 朋多 时尚版 |
| 手动空调： | ● | - | - |
| 自动空调： | - | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● | - |
| 温度分区控制： | - | - | ● |
| 车内空气调节： | - | - | - |
| 车载冰箱： | - | - | - |
