经过一天的随风自由行，我们在XC70上感受到属于人与车最真实的那份感动，那是一种品味人生、乐在生活的精采体验。 说实在的，我们不认为台湾的XC70车主会把它开进蛮荒僻野，其所拥有的越野实力难道沦为浪费？倒也不用这么偏激，备而不用总比用时方恨无来得好。更何况，一部Crossover的最大意义就是开着车上山下海走透透，拿XC70来上下班通勤实在有点可惜。
试驾的第三代XC70于今年年初发表，总代理的动作也很快，看准国内休旅车市场而加快导入进度，很幸运的不用等到2008年，台湾的消费者也能享受XC70带来的乐活人生。
总代理诚意足 高科技配备通通有
翻开XC70 3.2的规配表，就会了解到高C/P值的定义在哪。各项主被动安全防护机制就别提了，这是部沃尔沃！这间北欧车厂对安全的要求，远超过车主的想象。其它诸如HDC陡坡缓降、Focr-C电子悬挂、ACC主动巡航、电动座椅附冷暖空调、卫星导航与Dynaudio音响系统等通通都有，不用花时间在选配清单中东挑西捡，一次到位展现原厂高度诚意。
『汽油发动机高转时的动力延展特性，让XC70 3.2在高速域拥有顺畅的输出表现。』
其中最让我们感兴趣的是Focr-C电子悬挂，与S80同级并将Comfort、Sport与Advanced三段调整全数纳入，提供更全面的实用性与驾驶乐趣。在台湾如同拉力赛段的起伏路面，到底是Comfort好用还是Advanced适合就成为体验的重点。
『继D5车型后登场的3.2汽油顶级版本，拥有238hp/32.7kgm的称职动力。』
如果在市区行驶时慢慢开，Comfort设定处理碎震的能力一流，不过车速稍快建议还是切换至Sport或Advanced，避免软悬挂因路面起伏造成多余的晃动。在Sport或Advanced模式并不用担心硬到如同改装避震器般跳动，对于路感的回馈仍以舒适为主，只是在处理坑洞与抑制过弯侧倾上有更明确快速的反应，试到后来，热血的笔者就再也没换回Comfort模式。
『车内在双色内装衬托下，给人崭新的视觉体验情。』
经过半年左右的密集曝光，XC70 3.2的动力源并不让人陌生，刻意采横置方式更是着眼于碰撞时能增加车头的溃缩缓冲区。这具直六发动机的出力特性属于平顺绵密，在六速手自排的催化下百公里加速只需8.6秒。在德国的高速公路公路上我们曾试过直上170km/h仍是轻松自在，低转饱满，高转顺畅造就XC70于On-Road的优质表现。
㊣ ● 两段式儿童安全座椅 安全设计得奖获肯定在内装格局上与S80如出一辙，第三代XC70改采S80底盘后，整个车身尺码放大不少，受惠加长轴距与大面积前挡使得车内空间宽阔明亮，后座膝部与腿部空间亦增加21与48mm，行李厢更可提供575公升的置物空间，配合40/20/40的座椅放倒变化，最大可创造1600公升的超大肚量。同时原厂亦贴心准备多种后厢置物固定小帮手，加上摇控电动尾门的实用性，将空间作最妥善运用。
『前座椅可透过中控台上的座椅三段冷暖空调设定。』
为迎合本地消费者口味，位于排档座及中控台的原木木纹饰板换成亮面核桃木式样，除此之外双色内装、深色座椅都与先前试驾车型相同。在Dynaudio与空调座椅的尊荣对待下，顿时觉得开着XC70出门是很幸福的一件事，仅是短时间试车的我都有如此想法，真正的XC70车主相信更能体会个中滋味。
『颇具巧思的后座两段式儿童安全座椅能让孩童以最安全的姿势乘车。』
另外值得一提的是XC70后座的两段式儿童安全座椅，可分别提供身高95至120公分、体重介于15至25公斤，和身高115至140公分、体重在22至36公斤间的儿童之两段式智能设计。除能垫高儿童坐姿欣赏窗外风景外，配以加长型的IC气帘、SIPS侧撞边气囊，更能将儿童确实纳入后座安全带的保护范围内，让全车乘员在意外发生时都能有最高水平的安全防护。
因消费环境使然，XC70出色的越野性能有可能无用武之地，不过其允文允武的特质并不因台湾消费者使用习性所改变，只要有需要，210mm离地高、19.2度进入角、19.8穿越角、24度离去角与300mm涉水深度的原厂设计静候差遣，再搭配HDC这个好帮手，届时要考虑的或许不是XC70的能耐，而是自身驾驶技术与Off-Road功力练到哪一级了…
『全新XC70导入HDC陡坡缓降系统，越野能力更升一级。』
为了把玩ACC系统，我们刻意跑了一段高速公路，感想只有一个～真方便。开启ACC后定速前进，两只脚就呈现无事待命状态，前方有车就自动减速保持安全车距，没车即加速至设定时速，切换车道遇慢车同样能确实减速保持设定车距，虽然这套系统能够将XC70煞至完全静止，不过紧急状况时的警告音与ACC突然出现的制动力道是会让后座的爸妈紧张，还是暂时忘记ACC的好处，自己控制煞车比较安全。
『Dynaudio音响系统提供开车之余很棒的听觉享受』
『高科技且非常实用的ACC系统是高速巡航的好帮手』
● 试驾感言 甜而不腻的巧克力正对味
随行试车的人员贴心的提供巧克力，原因是座椅颜色恰巧与巧克力雷同，看了包装上的说明是77%的纯巧克力，不是那种甜到心里的大众口味，而是需要细细咀嚼才能感受可可芳香与甘醇的忠实原味，XC70就是这样的一部车。除了新世代设计的抢眼外观无需赘述外，其它一切都值得慢慢品味，XC70就是这么一部个性独具的Crossover！
