奇瑞瑞虎节油总决赛实录

瑞虎
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齐天翔
2011-11-09 03:00 /浏览

    [汽车之家 品牌活动]  近年来,奇瑞汽车举办的节油赛并不少,其中包括旗云车型节油赛、开瑞汽车节油赛等。11月8日,奇瑞瑞虎1.6DVVT节油挑战赛总决赛也在苏州阳澄湖畔举行。下面,请跟随编辑的镜头,一同进入这场“油耗”角逐战。

奇瑞 奇瑞汽车 瑞虎 2011款 精英版1.6DVVT MT豪华型

    继瑞虎1.6DVVT车型自2011年7月上市后,紧接着奇瑞便举办了“能驱能省 克油克金 瑞虎1.6DVVT节油挑战赛”。经过海选赛、大区赛层层选拔后,来自12个大区的24名优胜选手脱颖而出,齐聚苏州唯唯亭亭国际蟹城进行终极较量,最终获胜者将获得瑞虎1.6DVVT车型一年使用权。

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    另外,除了经选拔的节油赛选手,本次活动的举办方还为到场媒体,及通过汽车之家论坛选拔出的节油达人设置了“媒体及达人组”节油比赛。内容、环节等方面均与参加节油总决赛的“选手组”保持一致,只是成绩将单独记录,且优胜者另有奖品奉送。

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    本次瑞虎节油总决赛,分为A、B、C、D四个组,选手通过抽签来确定自己的比赛先后顺序。为确保节油挑战赛公开透明,比赛期间所有瑞虎1.6DVVT参赛车型一律采用外挂油箱,并按照使用前和使用后,外挂油箱总重量差额除以汽油密度(比赛汽油密度为0.725g/ml,相当于93号汽油)的方式,对驶完规定路线所用油量进行计算,进而得出参赛选手百公里最终油耗。此外,由于比赛选手的体重各不相同,因此,需要通过为车辆配重来平衡各车辆的重量,从而实现挑战赛最大限度的公平公正。

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    比赛线路全长30公里,需要在60分钟内完成,比赛场地多为较平坦的柏油路面,进而有助于参赛者驾驶车辆获得最好的油耗成绩。但途中的8个红绿灯、4个弯道,以及两座拱桥,则是考验选手如何做到让车辆省油的关键。

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    另外,值得注意的是,在比赛中,所有参赛选手必须遵守交规,且驾车时严禁空挡或熄火滑行。每辆比赛用车内均有一名随着工作人员,赛前由工作人员为车辆清空里程,并且在完赛后,随车工作人员需向比赛组委会报告所行公里数,之后由比赛指定裁判测量油桶重量、计算油耗,并登记再由选手、车内工作人员共同在成绩单中确认签字。

    与日常驾驶不同,节油赛追求的是较低的油耗成绩。因此,在这种特殊条件下,也对参赛者的驾车方式有一定要求。比如,在比赛中,尽量不要猛踩油门加速,因为这样只会增加油耗,最好保持匀速行驶。一般来讲,车辆以80km/h速度行驶时是比较省油的状态。

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    另外,驾驶者还需要掌握好恰当的换挡时机,通俗点讲就是,什么速度就换什么挡位,尽量避免“低档高速”现象。另外,许多车友会有“空挡滑行省油”的概念,其实,这种想法在电喷车上是错误的。与化油器方式供油的汽车不同,现在汽车上使用的电喷式发动机可以根据电脑程序判断喷油的多少,也就是说,即便选择空挡滑行,电脑依旧会让车进入怠速模式,发动机依旧喷油。所以不会为车辆剩下一滴油水。

汽车之家 奇瑞汽车 瑞虎 2011款 精英版1.6 MT DVVT

    当然,驾车时省油的方法还有很多,仁者见仁,智者见智,在此我们就不一一阐述。接下来要说的是此次节油赛中瑞虎所搭载的这台1.6DVVT发动机。其核心是采用了双可变气门正时技术(Double  Variable Valve Timing,缩写为DVVT),可通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭时间,提升进排气效率,使发动机尽可能在任何时刻都拥有均衡的动力表现。通俗来讲,就像人的呼吸,既有正常的“呼吸”功能,而且是均匀且连续性的,从而保证在任何时刻都有一个健康而充满活力的状态。另据官方介绍,这款发动机在动力提升的同时油耗也要比同级别发动机下降20%左右,这也正是奇瑞举办节油赛,想向消费者证明的方面。

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    在实际驾驶时,瑞虎1.6DVVT车型的油门响应较为迅速,轻点油门踏板便有动力反馈。虽然,在动力表现上不如搭载1.6升机械增压发动机的瑞虎1.6S车型,但在前段加速方面也比较顺畅。此外,这款车的离合器行程适中,属于很快就能让驾驶者熟悉的手动挡车型。只是在变速箱方面,这款5速手动变速器挡位有些模糊,且换挡入位比较生涩。

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    由于编辑只是在节油赛过程中简单体验了瑞虎1.6DVVT车型,因此在驾驶过程中为了追求理想的油耗,进而更多的是选择“小心翼翼”,尽可能放弃“粗犷”的方式对待它。而有关这款车更为详细的评测报告,还请阅读我们之前为该车撰写的测试报告。

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    经过数小时比赛后,“能驱能省 克油克金 瑞虎1.6DVVT节油挑战赛”的前三名,和“媒体及达人组”的优胜者分别诞生。其中,节油赛选手组的最好成绩为百公里油耗4.1755升,而更为巧合的是,在媒体及达人组中最好成绩也同为4.1755升。

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    编者语:虽然本次瑞虎节油赛选手所创造的成绩要比国家工信部给出结果更低(工信部:瑞虎1.6DVVT车型百公里综合油耗7.0L)。但由于选手为取得更好的成绩,因此在比赛中选用了一些让车辆尽可能省油的方法。因此,在日常驾驶时,瑞虎1.6DVVT车型的油耗还是与工信部所给出的结果更为接近。

    通过本次比赛,我们可以看到,在搭载1.6DVVT发动机后,瑞虎在燃油经济型方面的确有了明显提升,这也正是厂商想向广大消费者宣传的该车亮点。总而言之,汽车的节能、降耗、减排符合环保型社会发展方向,更能降低消费者的用车成本。(图文/汽车之家 齐天翔)

瑞虎节油赛现场更多互动/表演环节

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瑞虎1.6DVVT车型相关配置:

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1 /瑞虎节油总决赛规则及注意事项 2 /节油驾驶技巧/总结 3 /瑞虎节油赛更多互动/表演环节 4 /瑞虎1.6DVVT车型相关配置