[汽车之家 初步海选] 突然爆发的疫情让很多事前计划好的活动无奈推迟或者是改为线上进行，上周五的情人节也是难逃“魔爪”。原定情人节发布的吉利ICON(参数|询价)，也推迟10天将于2月24日在线上上市。（ICON：图标; 图符; 崇拜对象; 偶像; 圣像）
不过此前，吉利抢先上市了ICON的银河限量版车型，指导价格为13.2020万元，限量2020台。既然吉利敢给这台新车起一个这么时尚的名字，加上它与吉利CONCEPT ICON概念车又是那么的相像，那我们今天就来推荐几台与它定位相同（精品型）、售价相近（15万）的SUV车型。
◆ 入围车型
既然它们的定位精品、个性、时尚，那入围的这四台车可能都不算太大众化的车型。它们的调性与竞争对手截然不同，甚至有些消费者会认为它们有些不伦不类。当然说到时尚就有一个词不得不提，那就是“跨界”。这四台车中的三台车都不约而同的与某一个领域发生过“关系”。
| 15万精品SUV推荐 | ||||
| 车型 | 售价（万元） | 代言人 | 宣言 | 属性 |
| 吉利ICON | 13.202 | CONCEPT ICON | “Here icon” | 暖男 |
领克02 | 11.98-18.88 | Click#15 | “Get Funky” | 潮男 |
| 现代昂希诺 | 12.99-15.59 | 钢铁侠 | “我就是钢铁侠” | 直男 |
| Jeep自由侠 | 12.93-19.08 | 魔兽世界 | “兽人永不为奴” | 宅男 |
别看售价都是接地气的车型，但是它们的特别版车型是一个比一个神气。最早进军跨界领域的Jeep自由侠，跨界对象是开启中国宅男文化的一款游戏：《魔兽世界》。现代昂希诺的曝光度一直不高，可是它跨界的对象却是漫画界最高人气的钢铁侠。领克02在去年10月上市了一台特别版车型，跨界的对象是《乐队的夏天》中的黑马：Click#15，那种风骚又不媚俗的美感与领克品牌的气质很贴合。不过要说素车中，最有时尚气质的就属名字最“霸气”的吉利ICON，它仿佛生下来就为了与众不同，所以跨界与否并不重要。
◆ 吉利 ICON
厂商指导价：13.202万元
如果说另外三台车都有自己的“靠山”，那吉利ICON就是位SOLO选手。毕竟从定位到推广节奏来看，它是四台车中“底子”最时尚的（高度源自概念车的设计）。毕竟敢直接叫自己是“偶像”的车型，没有点货真价实的本事，一定会被大家嘲笑。不过从实际表现来看，吉利ICON配得上这个名字。
如果单独设立一个子品牌会不会更有搞头？这是我第一次看到吉利ICON外观时的想法。确实，这么富有科技感的设计，与我们脑海中吉利品牌的形象大相径庭。但是，如果一直逃避，吉利可能永远无法成为中国汽车制造业的一面旗帜。
吉利ICON车头的层次感玩出了新高度，也做到了可以质疑消费者审美能力的地步。是的，如果你欣赏不来，说明你的美学造诣不够高。从早期的直接借鉴，到现在的自成一派。自主品牌的设计创新能力在有些品牌中已经有了不错的成果。
在SUV逐渐都开始COUPE化的今天，真的“时尚ICON”肯定会反其道而行之。吉利ICON确实就是这么做的，方正的车侧线条反而给世人一种不一样的感觉。尤其是当“溜背”造型都要看吐了的今天。
轮圈（鞋子）造型对于一般消费者来说，不难看（能穿出门）就可以了。但是作为一个追求生活品质的时尚人士来说，车的轮圈和自己的鞋履一样，都是全身LOOK的重中之重。吉利ICON的轮圈造型有一定硬朗、冰冷的质感，与自身的美学高度一致。
隐藏式门把手是新鲜配置吗？不是！但如果在一台售价只有13万元的SUV上面出现，那就值得炫耀一下了。同理，一条牛仔裤有赤耳工艺和五金件补强新鲜吗？NO！但如果在一条优衣库出品的牛仔裤上出现，那就值得吹一波了。
在我眼中，镀铬饰条和大LOGO设计是一个玩意。既然全车设计如此成功，为何要用那些“简单粗暴”的方式呢？因此吉利ICON的车尾一点镀铬饰条都没有出现，它选择用设计师的想象力去征服你，而非看似豪华的镀铬装饰。
既然把吉利ICON形容成暖男，那就看看它的内饰是否够温暖，是不是只有冰冷的设计。进入车内，首先整个内饰的配色亲和力很高，设计的冲击力不算很强，不会扑面而来。整体风格，没有过分前卫。但是细节处理算得上巧夺天工。例如，中控台类似“皮带”的设计就足够巧思。
大尺寸无边框的仪表盘在新能源车型日益壮大的今天依旧不算多见。当然反光的问题肯定是不太好回避，但是给你带来的科技感和设计感却是满分表现。UI界面的美观度也对得起全车如此前卫又不失温度的设计。
空调出风口一直是每个内饰设计师的“必争之地”。吉利ICON上面的造型多少与领克家族车型上的有些类似，但这并不是贬义。但设计师在吉利ICON上面的处理更巧妙一些，因为它把风量和温度控制集成在出风口的两侧，既方便又美观。
中控造型在副驾一侧，往往能体现整车内饰的做工及用料水平。这点吉利ICON依旧表现出色，把手与出风口的融合代表了美观和实用的并存，大面积的皮质包覆也很有档次感。别忘了它的售价只有13万元左右。
吉利ICON的动力系统是大家熟悉的1.5T+48V匹配7速双离合变速箱。综合功率为190马力（140千瓦），最大扭矩300牛·米。缤越和领克02的动力系统与它很类似，只不过是没有48V的版本。
动态表现，总体来讲它并不会给人太多惊喜或意外，尤其是当你熟悉该级别车的水准。准确的说，吉利ICON是一台很实在的车型，它几乎完成了大部分家用车该做到的。驾驶乐趣？推背感？这些非分之想，吉利的工程师压根没考虑过。这样的车可能开起来，没有什么乐趣。但是日常驾驶追求的不就是“平平淡淡才是真”吗？
◆ 车主价格
吉利ICON先行发布的限量版车型，目前有两位车主上传了购车价格，并没有任何优惠。不过，4S店会赠送一些原厂用品。
◆ 总结
作为一个接地气的大众品牌的精品时尚之作，吉利ICON表现的非常成熟。它并没有因为追求年轻化就染上“嘴上没毛办事不牢”的习气。并且，新车还“紧跟潮流”，搭载了以“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，同时具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。果真是一位暖男呀！
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◆ 领克02
厂商指导价：11.98-18.88万元
去年夏天仿佛做梦一般，摇滚乐，这个曾经的“洪水猛兽”居然成了最时尚最主流的音乐风格。领克抓住了这个机会并且找到了实力和气质与它们自身最相符的乐队：Click#15，与自己进行了跨界合作。可以说，这是中国摇滚乐和汽车工业的双赢。
诚然，FUNK更多的被翻译成“放克”，但是我更愿意把它叫成“疯克”。毕竟，一个“疯”字可以代表很多东西。但这种风格在国内并没有遍地开花，原因有很多。首先，国内的音乐市场依旧处于起步阶段，所以乐迷的听音习惯和素质并不算太高。其次这种风格并不追求绝对的“旋律”，而是“节奏”，所以稍显偏门。
“FUNK”风格落到领克02车上，就是更多配色方面的改变，毕竟Click#15和疯克风格还是小众事物，把他们放的太大未必有消费者认可。不如，简单的在外观内饰方面做些修饰，让人家知道它是一台不一样的领克02就足够了。
领克品牌的野心很大，当人们还在纠结它是合资还是自主品牌时，它们甚至已经进军潮流界了。尽管我不懂潮流，我也不会为这些商品买单。但能看到一个汽车品牌这么做，还是值得我们消费者支持一下的。
领克从01到03的发布会地点充分证明了它是一个国际化的品牌，01柏林、02阿姆斯特丹、03富士山。落在外观方面，02采用了更为年轻化的偏COUPE造型，没有了传统SUV车型的笨重感，多了一些灵动的感觉。
从车侧可以看出，02更像一台比SUV更“混血”的跨界车型。低矮的造型更加凸显出掀背车型的视觉冲击力，加之不同版本的色彩搭配，比01更加符合潮流界的审美。
领克02的设计源自领克01，所以新意可能并没有其他三台车那么强。但是它的外观设计确实几台车中最“奔放”的，从车尾你可以看到突出的轮拱设计，夸张的双边共两出的排气管。这种主动展现出自己美的态度，肯定会得到潮男们的青睐。
领克02的内饰与外观相同，都是源自领克01的设计。但是优秀的设计作品并不惧怕被复制。同时，内饰的档次感在四台车中也是最好的之一，没有吉利ICON那么科幻，但是属于在时尚和实用性之间拿捏的恰到好处的一个作品。
内饰细节，作为潮男的领克02并没有过分追求街头潮流的浮夸感，而是稳扎稳打在呈现出不错的档次感后加入了实用主义。例如，全液晶仪表的样式，就是化繁为简，主题为常规化的双圆式仪表，配以简单的UI界面。
功能性方面，领克02大体表现出色。中控屏幕的尺寸、流畅程度等，并且内部还自带高德地图。头枕一体化的座椅可以说是领克02内饰部分很抢眼的一点，毕竟潮男在选车时，还是希望自己的座驾在运动化方面有些小小的“成就”。
领克02提供两个动力总成，具体情况为，2.0T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱，1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。不过两个排量的最大功率近差了10马力（190马力、180马力），并且在实际的动态体验中差距并不大。
动态表现就以售价更实惠的1.5T车型为例。首先，这台车开起来欧洲味儿十足，底盘很有韧性，开起来的感觉并不像一台SUV。真的做到了与外观相同的取向，那就是更像一台掀背造型的两厢车。加上矮小紧凑的身形，驾驶它还真的有一点驾驶乐趣。
动力的输入因为小号涡轮的特性，起压很快，低扭表现非常好。加上双离合变速箱调校的较为出色，在低速跟车时几乎感觉不到什么顿挫感。大家最关心的问题，三缸发动机对抖动抑制的，领克02也做的比较到位。所以总体来讲，1.5T的车型并不是单纯为了拉低整个车系售价门槛而存在。
◆ 车主价格
以北京地区网友提供的提车价为例，领克02全系优惠力度并不大，价格在1万元上下，最高可达1.2万元。在这几台车当然算优惠幅度较小的一台车了。
◆ 总结
领克02是那种一眼就能惊艳到你的车型，尤其是你对领克这个品牌还处于陌生的阶段时。它对时尚的嗅觉，甚至对年轻人喜好事物的选取都做得恰到好处。具体到车型来看，如果你追求性价比，1.5T车型的完成度很高，值得购买。如果你挑剔的非要四缸发动机，那去年刚上市的“两驱Funky音乐版”再次拉低了2.0T车型的门槛，成为售价最便宜的2.0T车型，加上更加个性化的外观内饰样式。不管你是否喜欢“疯克音乐”，只要是潮男都会对它青睐有加。
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◆ 现代昂希诺
厂商指导价：12.99-15.59万元
不管是从受欢迎度，还是福布斯排名，钢铁侠都比蝙蝠侠要更强。哪怕对于国人来说，后者更早的进入到咱们的视野里。但是，蝙蝠侠更黑暗的形象，更病态的故事内核，并不符合和谐社会的主流价值观。所以现代汽车选中了钢铁侠，这个形象足够正面又是无数男女老少争相追捧的漫画人物，与自家最有性格的SUV车型（昂希诺）来上一次跨界合作。
首先声明，该版本并不是国人自己搞出来的“把戏”，而是货真价实的“强强联合”。全球市场的昂希诺（海外车型为KONA）都有这个“钢铁侠版”。它在国内市场上市时间为，去年的9月份。
说到现代昂希诺这台车，知道的人可能并不多，马路上跑的更是少之又少。可能因为大家对现代这个品牌的形象更多是家用车，但不代表这个品牌就没有野心。从我刚入行时推出的，由国民偶像李敏镐代言的钢炮飞思，到现在由前宝马M部门大佬带队的现代高性能部门。这一切都说明了，这个韩国企业并不甘于平凡。
不管是跨界的功劳，还是它天生丽质。如果你仔细观察的话，昂希诺的分体式大灯，上方的灯具是不是有点像钢铁侠的眼睛呢？拟人化、拟物化的外观设计是这几年的潮流，昂希诺走的便是这个路线。但是如此设计的代价就是，争议会很大。但是直男不就是喜欢这种简单粗暴的设计吗？
车侧和车尾的造型就趋于正常了，更多性格方面的突出就靠一些细节的点缀了。例如车侧的大块镀铬饰条，车尾被放的很高的雾灯等。加上荧光黄+黑的车身配色、大面积出现的哑光黑色轮眉设计，昂希诺还真的有那么一点从漫画中走出来的感觉。
就像所有直男的内心都很简单一样，昂希诺的内饰也简单至极。除了与外观车漆同色的装饰条之外，你几乎找不出一点，能证明它是一台有性格的车。反而一下子回到了主流韩系车的设计味道。
如果说方向盘有黄色的缝线与非真圆式的设计（但不支持4向调节）还算有设计的话，那昂希诺的仪表盘真是有些“简陋”了。没有全液晶显示，甚至连中央的显示屏也是单色显示。纯机械式仪表也没有什么绚丽的背光装置。
实用性方面，现代昂希诺中规中矩无功无过。但这种主打个性化的精品小车难道不该给消费者一点惊喜吗？除了钢铁侠版本之外，普通版本确实在新意方面不足。毕竟购买这种车的人士最不愿意看到的就是过于家族化的设计。
昂希诺动力系统，大家已经比较熟悉了，就是那套现代比较成熟的1.6T涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱的搭配。全系只有这一套动力系统，发动机最大输出功率为177马力/5500rpm，峰值扭矩为265牛·米/1500-4500rpm。
动力表现有一定惊喜，毕竟这么小的车匹配1.6T的动力，肯定是有些过剩的。初段加速能力算是昂希诺强项，油门踏板调校调校也是初段很灵敏。驾驶员想要在路面上释放一下激情是很简单的事，甚至也能够为你带来一丝加速的快感。
底盘调校算是昂希诺给驾驶员最大的惊喜。工程师真的牺牲了一定舒适性来换取车辆更好的运动性，这是目前市面上绝大部分合资小型SUV都不敢去挑战的。不过，转向手感有些自作聪明的把阻尼感设置的过强，实际的路感营造却又没有那么运动，所以多少有些不同步的感觉。
◆ 车主价格
以北京地区网友提供的提车价为例，昂希诺现在除了钢铁侠版的优惠力度较小之外，售价12.99万元的低配车型优惠为3万元左右，最高可达3.66万元。
◆ 总结
昂希诺钢铁侠版的售价刚好卡到15万元以下，但是如果对比配置的话，它贵出的1万元真的仅仅就是些“钢铁侠”的装饰品了。但是别忘了能考虑这款车的人对车价并不会锱铢必较，反而在他们的世界里，只要这个跨界合作够成功，加价1万元只是“日常操作”。
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◆ Jeep 自由侠
厂商指导价：12.98-19.08万元
说来也奇怪，我是一位连《魔兽世界》一分钟都没玩过，但是现在依旧坚持跟“令人发狂的电脑”死磕的《魔兽争霸3》玩家。尽管《魔兽争霸3》已经更新到了1.32，并且发布了高清重制版，尽管《魔兽世界》开了怀旧服，但都无法阻挡残酷的事实，它的时代已经过去了。
中国宅男的力量是无比强大的，哪怕有杨永信这种人的存在。他们利用《魔兽世界》的画面自制了很多电影，其中《我叫MT》是最成功的一部。当然，现在已经走进千家万户，爷爷奶奶们都会玩的《王者荣耀》，从技术角度来说正是源自《魔兽争霸3》中的一张塔防类地图：DotA。
尽管魔兽限量版距离我们已经有几年了，但是大家不用担心。去年在成都车展发布的新款Jeep自由侠不仅带来了全新的发动机，还推出了夜鹰版车型。当然，差别就是外观多了一些装饰拉花，配置定位为两驱顶配，售价为15.38万元。
不知道是否受平台（与菲亚特500X同平台）、产地（意大利、巴西、中国）影响（首款非北美地区生产的Jeep车型），Jeep自由侠作为家中最小号的成员，外观看起来居然有点可爱的感觉。这也是2016年上市时很多人还没看到真车就决定下单购买它的理由。
不过Jeep自由侠最有趣的地方是浑身布满了彩蛋。从前风挡玻璃的老威利斯剪影，到铭牌上的美军油桶的标识。无一不透着其品牌丰富的历史背景，这同样令无数宅男们欣喜若狂，不信你也看看哪个领域的彩蛋最多?当然是漫画里。
美国+意大利=？黑手党？美式咖啡？其实都对，但是在Jeep自由侠上它等于打开油箱盖处的一个彩蛋，只可惜国内的加油员没有太貌美的，否则这台车将是最容易与女加油员搭讪的车。
一台美国车有可能看起来很有趣甚至可爱吗？可能！Jeep自由侠就做到了这点。它一改Jeep老美大老粗的形象，把自己最擅长的文化情怀等元素杂糅到一台本身就憨态可掬的小型SUV身上。它唤醒了男孩们的Jeep梦，也让女孩们有了喜欢上Jeep车的可能性。
Jeep自由侠在2015年获得了沃德十佳内饰的奖项，尽管看起来有些“平淡无奇”，但它依旧是惊喜连连。总体的做工用料达到了业内平均水平，粗狂中又有一些“小心思”在里面。
既然出自Jeep旗下，那越野的血统肯定够纯正。转速表的红线部分就由泥土风格的装饰所填满。仪表盘的启动画面也是足够“脏”，仿佛在你坐上车的一瞬间，耳畔就响起了后海大鲨鱼的那首《心要野》。
因为内饰的设计细节太多了，自由侠车内的彩蛋完全够你玩上一次“捉迷藏”了。以威利斯经典前脸为LOGO的彩蛋就“不计其数”，甚至杯架内的杯垫都印有某山峰的地图。这一切像不像宅男卧室里摆的一个个手办，每个看似不起眼，但背后的故事却又能跟你唠一下午。
中控屏幕在2018款车型上已经升级到8.4英寸，并且支持手机互联。UI界面中依旧可以看到与仪表盘上“泥巴”相同的橙色元素，这种设计细节彩蛋连多媒体的配色都不放过，真是处处都有惊喜。
动力方面，Jeep自由侠目前在售车型有3个排量的发动机，分别为2019款的1.3T和2018款的1.4T、2.0L。未来将是主力的1.3T发动机参数为，最大功率173马力（127千瓦），峰值扭矩270牛·米，两驱车型匹配7速双离合变速箱，四驱车型匹配9速手自一体变速箱。
Jeep自由侠不光看起来不像传统意义上的Jeep车型，开起来也是焕然一新。底盘的调校更偏欧系，悬架的支撑不再是美系那种“松软的可以弹起来”的感觉，而是多了一些硬朗的味道。当然这样会牺牲一些舒适性。Jeep自由侠的车身总体比较紧致，但是如果转向质感能再提升点会更有玩味一些。
动力方面，2.0L的车型表现更为平顺，但是爆发力不足，也就是一般代步水平。1.4T车型的爆发力会好一些，但是在低速时的平顺性又不如2.0L车型来的舒心。所以总体来说，Jeep自由侠的动力表现算是中规中矩，并没有什么亮点可言。
传动方面，四驱车型的9速手自一体变速箱的表现明显比两驱车型的7速双离合要更好一些，平顺许多。不过如果你的预算只有15万元左右，你可能只能选择后者了。2019款的四驱车型更是被削减到只有1个车型，可以看出厂商未来还是想要主推价格更实惠的两驱车型。当然，Jeep自由侠在这个级别里，四驱系统表现的还是很出色的，如果你热爱越野并且预算充足，四驱车型可以考虑。
◆ 车主价格
以北京地区网友提供的提车价为例，Jeep自由侠2019款车型的优惠力度并不高，维持在0.3-0.4万元左右。如果追求性价比可以购买处于清仓阶段的2018款车型，最高力度达到了近4万元。
◆ 总结
如果你把一台车的外观造型和品牌附加值及其品牌文化认同感当做购车首选条件的话，那Jeep自由侠确实在这个级别没有什么对手。哪怕今天的这四台车都是看着不俗，个性鲜明的精品SUV。毕竟，车内外随处可见的“彩蛋”就足够你高潮一阵子的了。
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◆ 全文总结
吉利ICON没有与任何领域跨界，最“霸气”的名字与最具科幻气质的造型设计，适合那些忠于平凡但是又不甘平凡的暖男。如果你是热爱派对、热情奔放的潮男，绚丽多彩的领克02将是最适合你的Style。车身线条与设计风格都不愿妥协的现代昂希诺即便没有钢铁侠配色，仅凭荧光黄也会让大部分直男心动。宅男也可以在自己的车里一坐就是一天，原因是我的Jeep自由侠里彩蛋多到数不过来。至于最后选谁？那就要问问你自己是谁了？（文/汽车之家 李乔辰）
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