[汽车之家 配置解读] 全新宝马3系(参数|询价)终于上市了，先期只推出了两款325i及四款325Li车型，售价区间为31.39-36.39万元。显然，这六款车型将成为宝马3系在国内的主销车型，到底哪一款更值得入手？本文将为您解答。
前不久我们已经为您带来了全新宝马3系的相关内容，大家可以点击链接回顾一下。在聊具体配置之前，咱们先来看看新车在外观、颜色、轮圈、动力等方面都有哪些选择。
● 关于外观
多种外观风格是时下的流行元素，意在满足更多消费人群的审美需求。全新宝马3系提供三种外观风格，分别为M运动套装、M运动曜夜套装和豪华设计套装，三种外观的主要区别在于细节部分，如：轮圈样式、车身颜色、车身装饰件、前包围造型、外后视镜颜色等。很显然，新车将重点放在了M运动套装和M运动曜夜套装上，这与其年轻运动的定位比较相符。
● 关于车身颜色
新车共推出了六种车身颜色，M运动套装和M运动曜夜套装的选择较多，并且可选择主打颜色波尔蒂芒蓝。而作为偏向沉稳、家用风格的325Li首发版可独享开士米银，从调性和气场上与M运动版有不小差异。
● 轮圈样式
全新宝马3系标配18英寸铝合金轮圈，根据不同外观会有不同搭配。M运动曜夜套装的太空灰色很有战斗气息，搭配波尔蒂芒蓝或曜目金会有不俗的视觉效果。如果觉得18英寸轮圈太小的话，还可以选装19英寸，价格为6300元，不算贵。
● 动力总成
动力部分，新车继续使用B48低功率版本发动机，2.0T提供最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，传动部分仍然是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。从参数来看，它与F35的差异不大，提升了30牛·米的最大扭矩。另外，新款B48在燃油经济性和重量上也得到了一定优化。
● 内饰颜色
中控饰条有五种可选方案，但是限制比较多，像铝制四边形内饰就只有M运动曜夜套装才提供，而325Li首发版标配黑色高光内饰，属于比较稳妥的方案。另外，可以看到325Li首发版使用的是普通样式的方向盘，而M运动及M运动曜夜套装则配备了“丁字裤”方向盘，对于年轻用户来说，它具有足够的吸引力。
● 座椅颜色
座椅提供三种可选颜色，分别是摩卡色、黑色和干邑色，我个人比较推荐的是干邑色和摩卡色，看起来比黑色要活分一些，不那么死板。颜色选择上并无限制，任意车型都可以进行选择。另外，有一点需要注意，在实际购车时因为生产排期和现车等情况的影响，消费者未必能选到自己心仪的颜色，客观情况还需考量。
● 个性定制
| 2020款宝马3系专属定制套装 | ||||||
| 车型 | 325Li 首发版 | 325Li M运动套装 | 325Li xDrive M运动套装 | 325Li M运动曜夜套装 | 325i M运动套装 | 325i M运动曜夜套装 |
| 冬季套装 | □ ￥5000 | □ ￥5000 | □ ￥5000 | □ ￥5000 | □ ￥5000 | □ ￥5000 |
| 前排座椅加热 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 远程发动机启动 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 娱乐套装 | □ ￥10000 | □ ￥10000 | □ ￥10000 | □ ￥3700 | □ ￥10000 | □ ￥3700 |
| Harman/Kardon音响 | □ | □ | □ | ■ | □ | ■ |
| 手机无线充电 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| WiFi热点 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 免费WiFi数据流量包 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 创新套装 | □ ￥13100 | □ ￥13100 | □ ￥13100 | □ ￥13100 | □ ￥13100 | □ ￥13100 |
| 手势控制系统 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 全彩平视显示系统 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 舒适套装 | □ ￥9900 | □ ￥9900 | □ ￥9900 | □ ￥9900 | □ ￥9900 | □ ￥9900 |
| 后行李厢盖带自动操控 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 无钥匙进入（所有车门，行李厢盖） | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
冬季套装的选装价格比较合理，也易于接受，对于北方用户来说是非常实用的选装项目。除此之外，娱乐套装也可以考虑，一万块钱可以换来更好的体验，对于那些喜欢听音乐的人来说，或许是个好选择。
| 2020款宝马3系专属定制装备 | ||||||
| 车型 | 325Li 首发版 | 325Li M运动套装 | 325Li xDrive M运动套装 | 325Li M运动曜夜套装 | 325i M运动套装 | 325i M运动曜夜套装 |
| 远程发动机启动 | □ ￥2800 | □ ￥2800 | □ ￥2800 | □ ￥2800 | □ ￥2800 | □ ￥2800 |
| 8速运动型手自一体变速箱，带换挡拨片 | □ ￥1800 | □ ￥1800 | □ ￥1800 | ■ | □ ￥1800 | ■ |
| 报警系统 | □ ￥4400 | □ ￥4400 | □ ￥4400 | □ ￥4400 | □ ￥4400 | □ ￥4400 |
| 驾驶者座椅电动腰撑 | □ ￥2300 | □ ￥2300 | □ ￥2300 | □ ￥2300 | □ ￥2300 | □ ￥2300 |
| 具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜 | □ ￥4500 | □ ￥4500 | □ ￥4500 | ■ | □ ￥4500 | ■ |
| 远光自动控制 | □ ￥3200 | □ ￥3200 | □ ￥3200 | □ ￥2000 | □ ￥3200 | □ ￥2000 |
| 带制动功能的巡航控制系统 | □ ￥2800 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| 主动巡航控制系统 | □ ￥7900 | □ ￥6600 | □ ￥6600 | □ ￥6600 | □ ￥6600 | □ ￥6600 |
| 驾驶辅助系统（含车道偏离预警、变道盲区预警及自动限速提醒等） | □ ￥8200 | □ ￥8200 | □ ￥8200 | □ ￥8200 | □ ￥8200 | □ ￥8200 |
| 专业型驾驶辅助系统（含车道保持功能、解放双手低速跟车功能等） | □ ￥21100 | □ ￥18300 | □ ￥18300 | □ ￥14200 | □ ￥18300 | □ ￥18300 |
| 增强型泊车辅助系统（含360°全景影像系统、远程3D环视影像系统等） | □ ￥5200 | □ ￥5200 | □ ￥5200 | ■ | □ ￥5200 | ■ |
| 专业型互联套件（含远程服务、实时交通路况信息、扩展型BMW智能个人助理等） | □ ￥7000 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| 高保真音响系统 | □ ￥3200 | □ ￥3200 | □ ￥3200 | — | □ ￥3200 | — |
作为豪华品牌，个人定制选装一直是宝马3系的传统，此次换代车型也提供种类繁多的定制项目。不过，我并不是太推荐选装，主要原因是3系在国内的销量比较大，经销商一般会以现车形式销售，如果消费者进行个人定制的话，等车周期比较长，优惠幅度也相对较小，并不划算。如果仍要进行定制服务的话，我比较推荐增强型泊车辅助系统，实用性相对高些。
㊣● 配置分析
◆ 325i M运动套装
指导价：31.39万元
作为价格最低廉的车型，325i M运动套装的配置比较丰富，全液晶仪表、中控大屏、无线CarPlay、倒车影像等实用配置集于一身。对于部分用户来说，是一个比较有性价比的车型，适合那些对价格更为敏感的消费者。
◆ 325i M运动曜夜套装
指导价：32.99万元
325i M运动曜夜套装比M运动套装多了不少重要配置，比如Harman/Kardon音响、360°全息影像、255/40 R18规格的后轮胎、太空灰色轮圈以及M运动套件等等，提升的这些配置你只需多掏1.6万元，还是比较划算的。耀夜版在外观方面明显更具战斗气息，配置也更丰富。相较于长轴车型，它的轴距更短操控方面更有优势。如果你对后排空间没有刚需，又比较注重操控和运动的话，这款车会是一个绝佳选择。
◆ 325Li 首发版
指导价：32.39万元
作为唯一一款使用了豪华设计套装的车型，首发版的气质有别于其它车型。它的价格相对较低，又是长轴版车型，可以享受到中国用户专属座椅、头枕、全景天窗等配置，再加上本就丰富的标准装备，是非常值得入手的车型。相较之下，它面向的是更加成熟稳重的用户，属于宜家宜商的车型。
◆ 325Li M运动套装/xDrive M运动套装
指导价：34.69/36.19万元
M运动套装的这两款车型配置几乎一样，差别在于xDrive四驱系统。配置上，M运动套装比首发版要多一些，但除了“丁字裤”方向盘之外，并无明显提升，主要差异还是在外观上，但价格贵了2.3万元。如果你需要长轴车型，又实在喜欢M运动套装的话，可以考虑入手。xDrive系统的加持主要是为了提升行驶稳定性，在面对冰雪路面时也更可控一些，我国北部地区或许会是它的好去处。
◆ 325Li M运动曜夜套装
指导价：36.39万元
配置较高，但价格也最贵，相信买的人不会太多。我个人并不太推荐这一款，原因很简单，如果注重运动和操控，直接买标轴曜夜套装就可以了，比长轴曜夜便宜了三万多元，不是小数目。而且这一代3系车身尺寸又增大了，对于大部分用户来说，标轴的后排也基本够用。如果是想买长轴家用的话，直接买首发版不是更好？比曜夜便宜了4万元，性价比更为突出。
● 推荐车型
● 全文总结
全新宝马3系在配置布局上变化很大，相比上一代车型有了巨大进步，这带来的一大好处就是：中低配车型也变得非常诱人，在以往这是不可想象的事。经过配置比对，我比较推荐的也是中低配车型，它们的标准配置已经非常高了，对于大部分人来说可满足需求，在同级别里也属于比较全面的表现。除此之外，对于那些持币待购的消费者，我建议耐心等待优惠，以目前的市场环境来说，终端优惠应该不会让我们等太久。（文/图 汽车之家 郑雷）
