年轻时尚风 五款20万元左右SUV车型推荐
[汽车之家 初步海选] 提到20万元左右的SUV车型，我想大部分人脑海中最先浮现出的应该就是上海大众途观、东风本田CR-V和北京现代ix35等车型。不可否认，这几款车型的销量的确非常不错，但对于很多赶时髦的年轻人来说，这些路上能见度很高的“街车”显然不够个性。今天编辑就为大家推荐5款售价同样在20万元左右，年轻且极具时尚气质的SUV车型。其中有刚上市不久的别克昂科拉ENCORE、广汽三菱ASX劲炫，也有原装进口的斯巴鲁XV、双龙柯兰多，更有日产逍客这位上市多年的老将。
■ 三菱ASX劲炫
厂商指导价：12.88—21.88万元
◆ 推荐车型：1.6L 手动两驱标准版/2.0L 自动四驱尊贵版
三菱ASX劲炫早在2010年就以进口的方式进入了中国，在销售了两年之后，它落户广汽三菱并在今年11月的广州车展正式上市，价格区间为12.88—21.88万元。除了推出一款售价不足13万元的1.6L车型拉低整体价格外，2.0L车型的价格比原来的进口车有了明显下降。以今天编辑推荐的2.0L自动四驱尊贵版为例，该车的指导价为19.48万元，比配置相近的进口版车型便宜了3.82万元，性价比提升明显。（ASX劲炫(进口)2.0四驱劲尚导航版：指导价23.3万元）
| ASX劲炫车型指导价（标红为文中推荐车型） | |
| 车型 | 指导价 (万元) |
| 2013款 1.6L 手动两驱标准版 | 12.88 |
| 2013款 2.0L 手动两驱舒适版 | 14.88 |
| 2013款 2.0L 自动两驱豪华版 | 17.48 |
| 2013款 2.0L 自动四驱尊贵版 | 19.48 |
| 2013款 2.0L 自动四驱旗舰版 | 21.88 |
如果您对ASX劲炫感兴趣，并有订车意向，请点击这里填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里联系当地经销商。
编辑给大家推荐的两款ASX劲炫车型价差较大，其中1.6L手动两驱标准版售价不到13万，基本是日系SUV中最便宜的车型了。如果您能接受手动挡，这款车非常值得购买，但考虑到新车刚上市不久，所以基本没有市场优惠。
『1.6L 手动两驱标准版配置上没什么亮点，布座椅、手动空调而且没有天窗』
『全景天窗和四驱系统是2.0L 自动四驱尊贵版在配置上最大的亮点』
当然，要是您购车预算比较充足，2.0L自动四驱尊贵版也是一款值得推荐的车型，该车拥有2.0L发动机+CVT变速箱的动力组合外，配置也很丰富，6气囊、全景天窗、自动空调、换挡拨片、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、上坡辅助功能和定速巡航等一个不少。丰富的配置加上四驱系统，让这款车在不到20万的SUV中显得性价比很高。
◆ 市场优惠幅度：暂无优惠
作为一款上市不久的新车，据编辑从上海、北京等地的经销商处了解，目前ASX劲炫暂无优惠，这点在汽车之家降价排行榜中也得到了印证，查询结果是“暂无降价信息”。
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◆ 车型基本介绍
外观上，ASX劲炫与进口版车型的差异并不大，除了前脸造型能看出细微的不同外，车身侧面与车尾的造型差异基本可以忽略。
『左图为三菱ASX劲炫，右图为三菱ASX劲炫（进口），两车前脸造型差异甚微』
在内饰方面，国产后的ASX劲炫与此前的进口版车型也基本相同，做工和用料的表现都还算不错，多功能方向盘是全系标配。
『空间体验车型为ASX劲炫（进口）2.0四驱劲酷版』
尽管最低配的1.6L手动两驱标准版车型座椅采用了织物包裹而且没有电动调节功能，但双色的织物搭配出的视觉效果挺好看，而且后排座椅的靠背角度调节与中央扶手这两项功能也一个不少。至于空间，它的表现与进口版车型一摸一样，除了后排头部空间有所不足外，其前排头部和后排腿部空间都还算宽裕。（详细空间体验文章，请点击这里）
动力系统方面，ASX劲炫提供了124马力的1.6L发动机和167马力的2.0L发动机两种选择，其中1.6L车型仅搭配5速手动变速箱，2.0L车型则提供5速手动或CVT变速箱。据我们试驾过该车的同事介绍，1.6L+5MT车型的动力表现已经完全够用了，而且发动机对油门的响应很快，变速箱换挡手感也不错。至于2.0L车型的动力表现，我们在去年已经对进口版车型进行了详细评测，其百公里9.8秒的加速成绩，在同排量的SUV车型中算是比较不错的，感兴趣的朋友请点击这里。
驱动方式上，1.6L车型为前轮驱动，2.0L车型中有两款配备了适时四驱系统，中央差速器为多片离合器式，四轮有电子刹车辅助系统的配合，并提供2WD、4WD和4WD-LOCK三种模式的选择。点击这里可查看该车的详细四驱性能测试文章。（注：由于我们尚未拿到国产ASX劲炫的单体测试车，因此上述有关2.0L车型加速能力和四驱系统的介绍都参考进口版车型，国产车型与之会有多少差距，我们暂不清楚。）
编辑点评：
ASX劲炫，作为广汽三菱推出的首款SUV车型，不仅最低配1.6L手动两驱标准版不到13万的起售价很有吸引力之外，2.0L车型的价格也比原本进口版车型便宜不少，整体来看它的定价还算是比较厚道的。至于如何选择，我的建议是如果您预算充足，买2.0L 自动四驱尊贵版，该车除了舒适性配置比较丰富外，四驱系统也能在雨雪天气和外出郊游走非铺装路面时能帮上一点忙。要是你能接受手动挡车型，对配置要求也不高的话，1.6L手动两驱标准版绝对是首选，该车动力基本够用了，12.88万元的售价，性价比很高。
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■ 日产逍客
厂商指导价：13.98—21.98万元
◆ 推荐车型：2.0XV 雷 CVT 2WD
逍客，作为一款在2008年就进入中国市场的成熟车型，近5年来积累了不错的市场口碑。从上半年的数据统计来看，逍客今年累计销售了68110台，在全国SUV车型销量排行榜中位居第三，仅次于途观和本田CR-V，这对于一款卖了近5年都没有过大改款的“老车型”来说，成绩非常喜人。
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逍客车型指导价 （标红为文中推荐车型） |
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| 车型 | 指导价 (万元) |
| 2012款 1.6XE 风 5MT 2WD | 13.98 |
| 2012款 2.0XL 火 6MT 2WD | 15.18 |
| 2012款 2.0XL 火 CVT 2WD | 16.48 |
| 2012款 2.0XV 雷 CVT 2WD | 18.08 |
| 2012款 2.0XV 虎 CVT 4WD | 20.18 |
| 2012款 2.0XV 龙 CVT 4WD | 21.98 |
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逍客全系共有两种排量6款车型，其中据编辑从上海地区经销商处的了解情况来看，2.0XV雷 CVT 2WD车型销量相对较好，大概能占逍客全系销量的60%以上。
『左：多功能方向盘 右：自动空调』
『左：电动调节真皮座椅 右：全景影像系统』
逍客2.0XV雷 CVT 2WD车型的配置比较丰富，诸如6气囊、天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航等功能一应俱全外，还有全景影像系统，这配置在同级别SUV车型中极其罕见。（全景影像怎么用？请点击这里）
◆ 市场优惠幅度：最高优惠2万元左右
据汽车之家降价排行榜统计，北京地区的优惠力度最大在2万元左右，其它像南昌、上海和日照等地优惠幅度相对小一些，在1.6-1.7万元之间。以本文中编辑推荐的2.0XV 雷 CVT 2WD车型为例，市场实际售价基本维持在16-16.5万元的区间内。
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◆ 车型基本介绍：
作为一款“老车型”，逍客的外观大家应该比较熟悉了，整体造型走的是中庸和谐的路线。与前不久刚上市，外观造型张扬的别克昂科拉ENCORE比，逍客显得更秀气，也更符合大众审美。
内饰方面，逍客提供了全黑和上黑下米两种配色方案，我个人更喜欢全黑的内饰配色，比较有年轻、运动气质。在造型上，逍客的中控台款式近5年来基本没变过，用现在的眼光看，显得有点平淡无奇，但用料倒是不错，全是实打实的软性材质，手感出色。
车内空间方面，逍客的表现还算说得过去，身高175cm的体验者坐入车内后，头顶尚有4指的余量，此时后排的头部空间和腿部空间也基本在1拳左右，谈不上多么宽敞，但日常家用足矣。不过遗憾的是逍客后排没有ISOFIX和LATCH这类儿童安全座椅接口，也没有中间座位的头枕，需要批评一下。
动力系统方面，编辑推荐的这款车型搭载的是代号为MR20DE的2.0L自然吸气发动机，最大功率为144马力，最大扭矩为198牛米，搭配可模拟6速的CVT变速箱。从实际驾驶感受来看，动力输出比较平顺，日常开着挺舒服。我们实测的百公里加速成绩为10.06秒，对于一台2.0L排量的SUV车型来说，这成绩算不错了。（详细测试文章，请单击这里）
除了上面介绍的2.0L+CVT的动力组合外，逍客还提供了121马力的1.6L发动机+5MT和2.0L发动机+6MT两种动力搭配，但据编辑从经销商处了解的情况来看，这两款手动挡车型市场需求量较少，本文中我们就不做过多介绍了。
驱动形式上，逍客大部分车型采用的是前轮驱动，其中也包括编辑在本文中推荐给大家的2.0XV雷 CVT 2WD车型。另外还有两款车型配备了适时四驱系统，用的中央差速器结构为多片离合器式，它搭配的VDC车辆动态稳定控制系统(Vehicle Dynamics Control)，具有轮间限滑能力，车内还有四驱模式控制旋钮。
编辑点评：
逍客作为一款“老车型”，外观和内饰造型已不是它的主要卖点，成熟的技术、良好的口碑以及相对较高的性价比是它致胜的法宝。至于说选哪款最实惠，我的建议是2.0XV 雷 CVT 2WD车型，该车舒适性配置丰富，优惠后16万元左右的市场售价不但在SUV车型中比较有竞争力，甚至与配置相当的主流紧凑型车比也没贵上多少。
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■ 别克昂科拉ENCORE
厂商指导价：14.99—19.69万元
◆ 推荐车型：1.4T 自动两驱领先型
别克昂科拉ENCORE是别克品牌在国内推出的首款国产SUV车型，该车不但在上市之前关注度就很高，而且上市后首月销量就突破了6000台大关，表现相当抢眼。目前在售的昂科拉ENCORE共有4款车型，均采用1.4T发动机，售价从14.99万元—19.69万元不等。
| 昂科拉ENCORE车型指导价（标红为文中推荐车型） | |
| 车型 | 指导价 (万元) |
| 2013款 1.4T 手动两驱进取型 | 14.99 |
| 2013款 1.4T 自动两驱精英型 | 15.99 |
| 2013款 1.4T 自动两驱领先型 | 17.69 |
| 2013款 1.4T 自动四驱旗舰型 | 19.69 |
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昂科拉ENCORE四款车型中，编辑推荐给大家的是售价为17.69万元的两驱高配车型—1.4T自动两驱领先型。该车配置相对比较丰富，除了全系标配的4气囊、车身稳定控制系统、天窗和18英寸轮毂外，自动空调、自动大灯、多功能方向盘、倒车影像以及OnStar安吉星系统等也应有尽有。
『昂科拉ENCORE全系标配天窗和18英寸铝合金轮毂』
『左：双色皮革织物混搭座椅 右：多媒体娱乐系统』
当然，如果您经常出去郊游走烂路的机会比较多，又或者是生活的城市雨雪天气较多，可以考虑多花2万元买1.4T自动四驱旗舰型，但如果是南方用户，仅仅是上下班代步用车的话，编辑觉得买1.4T 自动两驱领先型可以了，配置足够丰富，而且少了四驱系统加速更快。（关于四驱和两驱车型的加速成绩测试，请看这里）
◆ 市场优惠幅度：目前购车基本没有优惠
由于昂科拉ENCORE在今年10月10日才正式上市，目前全国不少地方还处于一车难求的状态，因此购车暂时没有任何现金优惠，汽车之家降价排行榜的统计，也同样如此。
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◆ 车型基本介绍
昂科拉ENCORE的造型小巧精致，大量镀铬饰件的点缀提升了整车的视觉档次感，18英寸的大轮毂更是起到了画龙点睛的作用。总之，昂科拉ENCORE外观算比较讨人喜欢的。
内饰方面，该车的中控台造型延续了别克家族式的环抱式设计，视觉层次感比较丰富，而且做工细腻，用料也不错。
『空间体验图片为1.4T 自动四驱旗舰型』
昂科拉ENCORE的空间表现也比较令人满意，身高175cm的体验者在前排调整好座姿后头部空间超过1拳，此时后排头部空间同样超过1拳，腿部在2拳左右。空间表现对于一台车长不足4.3米的小型SUV来说算是比较宽敞的，唯一的遗憾就是全系车型座椅都是手动调节，不太应该！至少顶配车要给个主驾驶座电动调节吧。
动力方面，昂科拉ENCORE全系搭载的是原装进口1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩为200牛米。编辑推荐的1.4T自动两驱领先型上配备的是第二代S6六速手自一体变速箱。从实际驾驶感受来看，1.4T+6AT的组合表现还算不错，动力谈不上有多生猛，但绝对够用。实测的百公里加速成绩为10.28秒，与前两页中提到的装备了2.0L发动机的逍客、ASX劲炫相比，差距不大。（昂科拉ENCORE详细测试文章，请点击这里）
驱动形式上，昂科拉ENCORE全系四款车型中仅有顶配车型提供了四驱系统，其它三款均为前轮驱动。昂科拉ENCORE的四驱系统为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器式，车内并没有提供驾驶者主动控制的按键或旋钮。这样的四驱系统对于提高冰雪、湿滑路面的行车安全比较有帮助，偶尔走走越野强度不大的非铺装路面也能派上用场。（具体原理请点看这里）
编辑点评：
昂科拉ENCORE作为15-20万元小型SUV市场中的一名新兵，凭借靓丽的外观，精致的内饰已经俘获了不少年轻消费者的心，此外该车的空间、动力等方面表现也比较令人满意。至于价格，编辑觉得它14.99—19.69万元的定价并不算便宜，而且目前还没有优惠，对于不着急用车的朋友，编辑觉得大家可以再观望一下，说不定春节后价格可能会有所松动。
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■ 双龙柯兰多
厂商指导价：14.98—25.98万元
◆ 推荐车型：2.0T 柴油两驱自动精英导航版
柯兰多作为一款原装进口SUV车型，其14.98万元的起售价颇具吸引力，而且部分车型还搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机，这也使它多了一份独特性。
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柯兰多车型指导价（标红为文中推荐车型） |
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| 车型 | 指导价 (万元) |
| 2013款 2.0L 汽油两驱手动舒适版 | 14.98 |
| 2013款 2.0L 汽油两驱自动精英版 | 15.98 |
| 2013款 2.0L 汽油两驱自动豪华导航版 | 17.98 |
| 2013款 2.0L 汽油四驱自动精英导航版 | 19.98 |
| 2011款 2.0T 柴油两驱手动舒适导航版 | 17.98 |
| 2011款 2.0T 柴油两驱自动精英导航版 | 19.98 |
| 2011款 2.0T 柴油两驱自动豪华导航版 | 21.98 |
| 2011款 2.0T 柴油四驱自动精英导航版 | 23.98 |
| 2011款 2.0T 柴油四驱自动豪华导航版 | 25.98 |
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柯兰多全系共有9款车型，其中四款车型搭载的是2.0L自然吸气汽油发动机，五款车型用的是2.0T涡轮增压柴油发动机。其中编辑推荐给大家的是指导价为19.98万元的2.0T 柴油两驱精英导航版，目前市场优惠幅度在2.5万元左右，实际售价在17.48万元上下。
『左：天窗 右：DVD导航系统』
『左：多功能方向盘 右：定速巡航』
配置方面，2.0T柴油两驱自动精英导航版的表现还算不错，天窗、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、DVD导航系统以及蓝牙电话等一应俱全。不足之处就是安全配置相对较低，仅有两个气囊而且车身稳定控制系统也没有。如果您比较看中这些，可以考虑多花2万元购买2.0T柴油两驱豪华导航版，它比2.0T柴油两驱自动精英版多了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等功能，座椅材质也由织物变为了真皮。
◆ 市场优惠幅度：最高优惠2.5万元左右
据编辑从上海地区经销商处以及汽车之家降价排行榜的统计数据来看，目前柯兰多车型的优惠幅度在2.5万元左右，部分4S店还能在此基础上送贴膜、封釉等装潢。
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◆ 车型基本介绍：
柯兰多的外观造型比较中庸，第一眼的感觉不难看而且比较容易接受，对于双龙这个一直喜欢在外观造型上标新立异的厂商来说实属不易。
柯兰多的中控台设计上没有太多值得称道的亮点，整体布局简约大气。柴油车型全系标配的多媒体娱乐系统功能颇为丰富，DVD播放、导航、倒车影像和蓝牙电话等一个不少。导航地图由凯立德提供，用着没有上手难度，而且屏幕的触控反应也比较灵敏。
『导航系统采用凯立德地图，容易上手，而且日后升级更新比较方便』
『空间体验车型为2.0T 柴油四驱自动导航版』
空间方面，身高182cm的体验者坐入前排后头部空间大约有1拳左右，此时后排头部空间约有4指，腿部1拳有余，整体表现不算出众，与逍客大致相同，比昂科拉ENCORE和ASX劲炫略小。
2.0T涡轮增压柴油发动机是柯兰多最值得炫耀的资本，最大功率为175马力，最大扭矩为360牛米，同级别车型中能提供柴油发动机而且扭矩表现如此抢眼的，无出其右。编辑推荐的2.0T 柴油两驱自动精英导航版车型搭配的是6挡手自一体变速箱。据试驾过该车的同事介绍，该车动力非常强劲而且油门响应也非常灵敏，随叫随到。至于噪音，柴油车的确要比汽油车更吵一些，但坐在车内基本还能接受。汽油版的柯兰多，它在同价位车型中竞争优势并不明显，编辑也不推荐购买，因此本文就不做过多的介绍了，想了解的朋友，请点这里查看试驾文章。
柯兰多的四驱系统为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器式，实际越野能力表现如何，由于我们还没有拿到单体测试车，暂无法下定论。
编辑点评：
柯兰多最大的优势就是其原装进口的身份和它所搭载的2.0T涡轮增压柴油发动机，在20万元左右的SUV车型中，能同时满足这两点要求的，有且仅有柯兰多。不过双龙品牌的认知度较低以及4S店网络较少，这都是消费者在购买该车前需要好好考虑的问题。
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■ 斯巴鲁XV
厂商指导价：19.98—23.28万元
◆ 推荐车型：2.0 舒适版
斯巴鲁XV虽是本文介绍的5款车型中售价最贵的，但它全系标配四驱系统、CVT变速箱、水平对置发动机以及原装进口的身份，这些都是它的卖点。
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斯巴鲁XV车型指导价 （标红为文中推荐车型） |
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| 车型 | 指导价 (万元) |
| 2012款 2.0 舒适版 | 19.98 |
| 2012款 2.0 舒适导航版 | 20.88 |
| 2012款 2.0 精英版 | 21.98 |
| 2012款 2.0 精英导航版 | 22.78 |
| 2012款 2.0 豪华版 | 22.48 |
| 2012款 2.0 豪华导航版 | 23.28 |
如果您对斯巴鲁XV感兴趣，并有订车意向，请点击这里填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里联系当地经销商。
斯巴鲁XV全系共有6款车型，其中编辑推荐的是2.0舒适版，该车优惠后售价为19.48万元。尽管它是斯巴鲁XV的入门版车型，但四驱系统、17英寸轮毂以及膝部气囊、车身稳定控制系统、天窗、自动空调等都是标准配置，对于追求性价比的朋友来说，这款车型最实惠。
『17英寸双色铝合金轮毂、四驱系统都是标配』
『天窗和自动空调也是标配』
如果您预算充足，可以考虑购买2.0豪华版，它指导价比2.0舒适版贵了2.5万元，为22.48万元。配置上多了侧气囊、侧气帘、多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、真皮座椅、座椅电动调节、氙气大灯和倒车影像等，从这些配置来看还算对得起2.5万元的差价，但论性价比，我觉得还是2.0舒适版更高。
◆ 市场优惠幅度：最高优惠5000元左右
据汽车之家降价排行榜统计，斯巴鲁XV目前最高优惠幅度在5000元左右，不过据编辑从上海、北京等地经销商处了解的情况来看，优惠幅度没这么大，基本都维持在1000-3000元左右。
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◆ 车型基本介绍：
斯巴鲁XV的外观与我们传统印象中SUV车型高大、威猛的形象有点落差，作为从翼豹延伸出的一款车型，它更像一台跨界车。
中控台的造型没有太多亮点，设计风格比较中庸，用料和做工较老款斯巴鲁XV以及老款森林人等车型有了明显提升。
『空间体验车型为2.0 豪华版』
斯巴鲁XV的空间表现与昂科拉ENCORE、ASX劲炫等差异不大，身高178CM的体验者无论在前排还是后排都不会感到压抑。
动力方面，斯巴鲁XV全系车型用的都是2.0L水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为196牛米，搭配模拟6速CVT无级变速箱。从驾驶感受来看，该车的动力不算强劲，但输出非常平顺、线性，日常驾驶比较轻松。汽车之家实测的百公里加速成绩为11.5秒，表现比较一般。（详细测试文章，请点击看这里）
驱动形式上，斯巴鲁XV采用的是最新一代主动扭距分配的全时四驱系统，搭配伞齿式中央差速器，正常情况下前后轮动力分配为60:40，理论上在极端情况下该车的前后轮动力分配能达到50:50。据测试过这款车型的同事介绍，斯巴鲁XV的越野性能在同级车中名列前茅。（关于该车详细的越野性能测试，请点击这里。）
编辑点评：
斯巴鲁XV是一款综合表现都比较不错的车型，动力不算强劲，但操控表现比较出色，全系标配的四驱系统技术先进，越野能力在同价位车型中名列前茅，而且斯巴鲁XV的配置也比较厚道，诸如车身稳定控制系统、膝部气囊以及天窗、自动空调等都是标配配置。至于不足之处，首先我觉得就是它的外观造型与人们传统印象中的SUV有点落差，其次则是斯巴鲁的4S店相对较少而且维修保养较贵（斯巴鲁XV小保养730元，逍客小保养300元），消费者在买车前可要想清楚。
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全文总结：
结合本文介绍的这5款车型，我觉得如果您能接受手动挡车型，三菱ASX劲炫1.6L手动两驱标准版非常值得购买，对于一台合资品牌SUV车型来说，不到13万元的售价非常有竞争力；其次则是别克昂科雷ENCORE 1.4T自动两驱领先型，它17.69万元的价格不算便宜，但配置丰富而且动力充沛，外观造型也足够年轻与时尚；如果您一定要买四驱车型，斯巴鲁XV当仁不让，理由很简单，它的四驱系统是这五款车型中最先进的，而且越野能力也是最强的。而逍客虽然车型较老，但技术成熟而且有一定的性价比优势。至于柯兰多，它的亮点就是它的2.0T涡轮增压柴油发动机。（文/汽车之家 盛元珺）
文章还没完，后面两页还有文章中提到的五款具体参数配置表，敬请点阅。
ASX劲炫/逍客/昂科拉ENCORE配置对比：≮$14365,12763,14048|1,2,6,3,4,5≯≮#14365,12763,14048|1,10,9,6,2,8,7,3,5,12≯
㊣斯巴鲁XV和柯兰多配置对比：≮$12022,8677|1,2,6,3,4,5≯≮#12022,8677|1,10,9,6,2,8,7,3,5,12≯
