[汽车之家 车型导购] SUV后排中部体验上篇主要介绍了25万内较主流的SUV车型,在这个价位上,日系和韩系的SUV车型占据着主流。日系SUV在舒适性和安全装备上做的不错,而空间上则差别比较大。而韩系SUV的空间表现还不错,不过安全配置不足。今天要体验的4款车型在售价基本都超过了25万,有些甚至进入了50万以上的价格区间,不过空间、舒适性这些东西并不一定和价格成正比,不信?那就往下瞧瞧吧。

考虑到这是一篇主要针对乘坐空间进行的体验文章,我们决定由三位身高体型都有一定差别的编辑进行共同体验。他们的身高分别是164cm、175cm和185cm,基本覆盖了我们日常用车人的身形条件。由于车辆在尺寸和售价等方面均不相同,所以本文没有对比之意,结论仅供大家参考。随便预告,SUV后排中部体验(下)将会有途观、国产Q5、哈弗、汉兰达等大家点名要求的车型。
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● OUTLANDER EX 欧蓝德 劲界:后排座椅角度可调
售价:22.90-36.30万元

三菱欧蓝德劲界是一款非常热门的进口SUV车型,其凭借着出色的外形设计和进口SUV中较低的价格赢得了很多车友的青睐。劲界的长宽高分别为4665mm*1800mm*1735mm,长度和高度在体验车型中属于中等水平,而宽度则是它的短板。欲知实际后排中间位置的表现请看下文。


劲界后排中间位置的座垫比较硬,靠背的感觉也不柔软。乘坐空间方面,劲界的表现和它的车身尺寸比较符合,较长较高的车身换来的是不错的头顶和腿部空间,175cm的编辑头顶还有一拳的空间,而腿部则有将近两拳的余量。




劲界后排中间的地板长度非常出色,在所有体验车型中也是数一数二。三名编辑均可以将双脚舒服的放在上面。不过劲界1800mm的宽度影响了它的表现,乘坐三人时,肩部和手臂会感觉很拥挤。劲界的椅背带有角度调节功能,这更有助于乘客找到合适的坐姿。

劲界在安全方面做得很不错,中间头枕的高度比较出色,可以为各种身高的乘客提供支持。三点式的安全带也能更好的保护乘客的安全。
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● 马自达 CX-7:乘坐最宽敞
售价:28.80万元

马自达CX-7带有明显的CROSSOVER风格,上半身跑车、下半身SUV的设计风格和宝马X6、英菲尼迪FX系列有异曲同工之妙。CX-7的车身尺寸为4705mm*1872mm*1645mm,在体验车型中算是大家伙了,那么我们就看看它的实际表现吧。



马自达CX-7的坐垫不是很柔软,而且靠背很硬。乘坐空间方面,身高175cm的编辑头顶还有一拳多一指的距离,腿部也有一拳半的活动空间,相对它的尺寸来说,这样的空间表现还是比较中规中矩的。



马自达CX-7后排中间地板有一定的突起,面积也只能放下164cm编辑的双脚。其实CX-7的空间在体验车型中属于比较宽大的,不过它的后排中部无论是座垫还是靠背都不是很软,影响了乘坐的舒适性。

马自达CX-7没有忽视后排中间乘客的安全性,安全带为三点固定形式,中间头枕也在,不过头枕的高度不可调,无法因人而异。
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● 沃尔沃 XC60:头枕更高级
售价:53.80-66.10万元

沃尔沃作为以安全闻名于世的品牌,它生产的车型在安全性上往往有过人的表现。XC60上装备的城市安全自动刹车系统就可以大大减少追尾等事故的发生。不过我们今天进行的是后排中部乘客的体验,那么这个来自北欧的安全品牌会有怎样的表现呢。



沃尔沃XC60的后排坐垫较软,不过靠背的稍硬。乘坐空间方面,175cm的编辑头顶还有一拳左右的空间,而腿部距离前排靠背还有一拳半左右的距离,在垂直和纵向空间上的表现上还是不错的。



XC60后排中间地板的表现并不出色,其高高的突起确实影响了乘客的乘坐体验,而在地板的长度上,XC60也只是中等水平,只有164cm的编辑可以将脚放在中间地板上。车内宽度的表现也低于我们的预期,XC60 1891mm的宽度在体验车中有一定优势,不过实际乘坐时两名编辑的手臂还是有明显的重叠。

沃尔沃的后排中间位置安全配置如何?当然没问题。宽大的头枕可以分三档调节高度,安全带也是标准的三点式。
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● 奔驰 GLK:座椅软硬适中很舒服
售价:52.80-69.80万元

奔驰GLK作为奔驰第一款紧凑型SUV,延续了奔驰一贯的高品质,城市驾驶时很有C级的感觉,而在遇到糟糕的路况是4MATIC又能提供足够的帮助。这样一款全能的SUV在后排中部的表现如何呢,让我们看看吧。



奔驰GLK的座垫软硬适中,椅背的下半部分也比较软,整体来说还是很舒适的。乘坐空间方面,175cm的编辑头部和腿部空间都有一拳的余量,虽说不上宽敞但也算够用了。




奔驰GLK的中间地板同样高高突起,看来越野性能和后排中间地板的高度往往是成正比的。地板的长度也是中等水平,只有唯一的女编辑可以放脚。后排的宽度表现同样一般,坐满三人是大家都会感到比较拥挤。

在安全方面,作为豪华品牌的奔驰肯定不敢怠慢,头枕的宽度、高度都比较理想,三点式安全带也同样是标准配备。
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全文总结:
| 基本参数 | OUTLANDER EX |
马自达CX-7 |
沃尔沃XC60 | 奔驰GLK |
|
头部空间 |
一拳 | 一拳多一指 | 一拳 | 一拳 |
| 腿部空间 | 两拳 | 一拳半 | 一拳半 | 一拳 |
| 中间坐垫 | 硬 | 稍硬 | 稍软 | 软 |
| 中间靠背 | 稍硬 | 稍硬 | 硬 | 稍软 |
| 中间地板 | 有突起
长度出色 |
有突起
长度较短 |
有突起
长度较短 |
有突起
长度较短 |
| 后排乘坐三人时 | 很挤 | 不挤 | 稍挤 | 很挤 |
| 中间头枕 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 中间乘客安全带 | 三点式 | 三点式 | 三点式 | 三点式 |
| 中间座椅靠背角度调节 | 有 | 无 | 无 | 无 |
『上表信息以175cm编辑为标准』
中篇介绍的4款车都是价格不便宜的进口车型,不过从他们后排中间位置的表现来看并没有什么优势,三菱OUTLANDER EX在腿部空间上比较优秀,不仅腿部空间大,放脚的地板也是这些车型中最宽敞的。马自达CX-7的整体空间表现最出色,尤其车内宽度比较出色。沃尔沃CX60的空间和舒适性表现都一般,不过它的中间头枕是最宽大调节最丰富的。最后说说奔驰GLK,乘坐三人时它确实非常拥挤,不过座椅的舒适度是最好的。(图/文 汽车之家 刘昱昕)
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