[汽车之家 车型导购] 现在一般家庭用户在购车时首选车型大多数会定位在紧凑型车上，而车内空间又是大家在选车时会特别注意的方面，因此本文将对10款紧凑型车的后排空间进行一次比较，不过比较的内容和以往有些不同。
通常在衡量车辆内部空间时，我们多是坐在前后排座椅上感受，但此时一个环节容易被忽略，那就是后排中间乘客的舒适度。或许有些消费者买车就是为自己一个人服务，顶多是三口之家，根本不用考虑后排坐满三个人的情况，但这种满载的时候在另一些准车主的生活中可能就会时常遇到，所以对于这些消费者来说买车前了解后排座椅中部的舒适度就显得很重要了。
本文挑选了10款三厢紧凑型车，身高1.85米的体验者将主要感受它们后排座椅中间位置的空间水平、舒适程度、安全带类型以及是否有头枕。但由于这10款车型品牌、售价参差不齐，因此它们之间并不进行直接对比，本文结论仅供大家参考。
一汽-丰田 卡罗拉——地板十分平坦 周边配置齐全
卡罗拉是丰田在中国投产的主力紧凑型车，一直以来都有着不错的销量。其轴距达到了2600mm，但体验者坐在后排中部时并没有得到太多宽裕的空间，基本可以算够用。
不过卡罗拉的优势在于平坦的后排地板，这是很多紧凑型车都没能做到的，体验者可以很舒服的把脚放在地上，这个看似简单的要求在其它9款车型上都没能实现。最后需要表扬卡罗拉的是它被后排第三名乘客也装备了三点式安全带和头枕，前者可以提供更高的安全性，而后者可以缓解乘客颈部的疲劳。总之卡罗拉在细节上的考虑比较周全，但坐在后排中间的乘客个头不要太高。
通用雪佛兰 科鲁兹——头部压抑感明显 座椅比较舒适
以前我们在体验科鲁兹时就发现，其后排头部空间受到车顶曲线的影响显得有些不足，而这次体验后排中部时，由于坐垫中间较两边略高，体验者的头部空间更加局促，已经到了直不起脖子的程度。而的科鲁兹的后排地板中间也有突起，不过脚可以勉强放在上面，虽然不会影响旁人但自己也不会太舒服。而科鲁兹中间装备两点式安全带的做法有点令人不满意，因此两点式安全带的保护远没有三点式的充分。不过椅背倒还算舒服，尽管有中央扶手也不会觉得顶后背。
