谍影重重77期：全新君威/马自达CX-5等

● 国内谍照：LYNK&CO CS11

    LYNK&CO作为吉利汽车旗下定位主流的全新品牌，其首款车型将是定位紧凑型SUV的CX11，不过SUV并非其唯一的产品。近日我们获得了LYNK&CO首款三厢车（代号为CS11）的谍照。据悉，新车将采用吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台进行打造。

    外观方面，由于新车覆盖了厚重的伪装，我们无法获取到过多的细节，但可以看出的是该车配备了LYNK&CO标志性的分体式设计前大灯，以及大尺寸进气格栅。内饰方面可以看出该车与LYNK&CO首款SUV车型（代号为CX11）采用了相同的一体式前排座椅，头枕与座椅靠背为一个整体。

    根据目前获得的消息，CS11将会是LYNK&CO品牌推出的第一款三厢车型，新车将基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台进行打造。有消息称，该平台已经规划了CS11（三厢轿车）、CX11（SUV）、CC11（跨界车）以及CH11（两厢车）等产品。动力方面，预计新车将会搭载1.5T三缸、2.0T四缸两种动力总成。

    编辑点评：相信大家对于LYNK&CO的品牌并不熟悉，作为一个中国品牌，它有着不同以往的风格，从它的品牌LOGO当中我们也看到了别具一格的设计。这也是LYNK&CO品牌当中重要的内涵之一，打破传统，定位时尚与潮流。

    了解完品牌，我们回过头来看本次曝光的新车，这是LYNK&CO品牌旗下首款三厢车型。此前哥德堡设计中心团队优先设计了一款极具概念风格的四门轿跑车型——LYNK概念车（也称CCC概念车），但因为该车设计太过于超前，量产的三厢轿车只吸取了其中的一些设计元素，例如分体式大灯等。虽然中国市场当中SUV销售极其火爆，但轿车市场，尤其是紧凑型轿车依然拥有绝对的量级，在布局完SUV市场过后，轿车市场也会是LYNK&CO品牌的另一个主战场，相信未来新车能够将移动互联技术很好融入到日常行车与使用当中，为年轻消费者带来不错的体验感受。

● 国内谍照：全新别克君威

    日前，我们获得了一组上汽通用别克全新君威的国内路试谍照。新车外观将采用别克最新的家族式设计风格，有望在2017年4月开幕的上海车展正式亮相。

    外观方面，新车的伪装度极高，不过由于海外已经发布了欧宝全新英速亚的官方图片，而全新君威又是全新英速亚的换标车型，所以我们基本能够了解到这款新车的外观造型了。从全新别克君威的假想图来看，新车更像是小一号的全新君越，其前脸采用了别克最新的家族式设计语言，经典别克直瀑式进气格栅中央融入了横向镀铬饰条装饰。

『此前外媒绘制的全新君威假想图』

    据了解，全新君威将采用全新的前驱平台——E2XX平台进行打造，并大量使用轻量化设计。参考全新英速亚车型，全新君威整备质量或将减少约130kg。此外，海外全新英速亚采用的是溜背式的掀背尾门设计，但从新君威的谍照中看到，这一设计变成了传统的三厢造型。

『配图为挂沃克斯豪尔标的全新英速亚』

    动力方面，全新君威或搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动方面或将匹配6速自动以及全新的9速自动变速箱。除此之外，新车未来还将推出混合动力版以及GS性能版车型。

    编辑点评：现款别克君威是一款偏向运动风格的中型车，因此获得了不少年轻消费者的青睐，如今，在现款车型上市将近9年之际，别克新君威终于迎来了换代车型。前文我们已经了解到，全新别克君威将是欧宝新英速亚的换标车型，而全新英速亚也可以称得上是一款真正意义上的全球车型了，除了在北美和中国市场将换标别克销售之外，在澳大利亚市场将作为新一代霍顿Commodore进行销售，同时在英国市场还将贴标沃克斯豪尔。

    在国内中型车市场中，君威的竞争对手阿特兹、迈锐宝等车型纷纷完成了换代，全新君威的加入也将让中型车市场的竞争更加白热化。新车动力将采用1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，预计动力输出将上升到一个新车层面，未来，新一代君威将在产品线上得到进一步丰富，陆续推出混动版、GS性能版甚至有望引入海外推出的旅行版。

● 国内谍照：新款中华V3

    近日，我们通过相关渠道获得了一组新款华晨中华V3的实车照片，新车在外观方面相比现款车型有了明显变化，将会于2017年上市销售。

    外观方面，从曝光的谍照来看，新车前脸造型相比现款车型变化很大，其家族化的前进气格栅采用了银色饰条装饰，前大灯组以及前保险杠都采用了全新的设计，整体搭配的视觉效果要比现款车型更加霸气。新车尾部同样进行了升级，尾灯造型变得更加细长；后保险杠相比现款车型也进行了调整，整体来看变得更加饱满。

    内饰方面，新款车型相比现款车型有了很大变化，中控台配备有一块大尺寸中控屏幕，两侧的空调出风口调整为竖形设计，并采用了银色饰条进行装饰，相比现款车型显得更加年轻时尚。除此之外，新车还换装了新的仪表盘造型。

    动力方面，新车预计将继续搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机的最大输出功率为112马力，峰值扭矩145牛·米；1.5T发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米，传动方面预计匹配5速手动和5速手自一体变速箱。

    编辑点评：随着国内SUV市场热度越来越高，中国品牌对于小型SUV市场也越来越重视，现款中华V3自上市以来也凭借个性的外观和丰富的配置获得了不错的销量。不过我们通过网友的口碑来看，新车在舒适性和油耗表现上还有待提升。

    此次曝光的新款中华V3在外观上更加个性，相信这依然是讨好消费者的重要特征之一，而在内饰做工方面，新车也提升了一个档次，采用时下流行的大尺寸中控屏幕绝对是个聪明的做法，而舒适性和油耗表现方面，新款车型能不能带给我们惊喜，我们还需要等待试驾车来到编辑部再给大家进行评价。

● 国内谍照：全新马自达CX-5

    日前，我们通过相关渠道获得了一组长安马自达新CX-5的国内路试谍照。新车主要针对外观和内饰进行了升级，有望在2017年年内上市销售。

    在2016年洛杉矶车展上，马自达全新CX-5正式全球首发，而此次曝光的为国产版车型。从谍照来看，国产的全新CX-5整体造型与此前海外亮相的车型基本保持一致。外观方面，新车的前脸设计相比现款发生了改变，前大灯组、保险杠造型等也能看出细微的变化。在尾部方面，新车相比现款车型尾部设计更加圆润饱满，尾灯造型也变得更加细长，与前大灯组相互呼应，点亮效果十分引人注目。

『配图为海外亮相的全新CX-5』

    内饰方面，虽然本次我们并没有获得新车的内饰谍照，但我们可以通过海外版来参考。全新CX-5内饰整体造型同样与新CX-9非常相似，中控屏幕采用了悬浮式设计，并且换装了全新的三辐式多功能方向盘，相比现款车型看起来更加运动时尚。除此之外，新车还采用了Nappa真皮、日本紫檀木以及银色饰条等材料进行装饰，使得车内质感有了明显提升。

『配图为海外亮相的全新CX-5』

    动力方面，国产全新CX-5将继续搭载2.0L和2.5L创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力；传动方面预计匹配6速手动和6速手自一体变速箱。

    编辑点评：作为一款紧凑型城市SUV车型，马自达CX-5必然要面对很多强大的竞争对手。从空间实用性和性价比等方面来看，其综合实力还是不错的。而新CX-5的到来更加强调运动风格，外观方面也可以算是同级别的颜值担当，相信未来这款车型会吸引一批年轻消费者投奔SUV车型。

    本次全新CX-5将继续搭载2.0L和2.5L的自然吸气发动机，在一个全民涡轮增压的环境下，拥有如此激进外观的CX-5在动力方面有些保守，此前发布的马自达全新CX-9上搭配了一台2.5T涡轮增压发动机，如果未来CX-5可以搭配相同的涡轮增加技术，是不是更值得期待呢？

 ● 国内谍照：新款福特翼搏

    日前，我们从相关渠道获得了一组长安福特新款翼搏的最新路试谍照，新车的外观与海外版新款翼搏基本保持一致，并且“小书包”背挂式备胎设计得到了保留。根据此前消息，新车将继续搭载1.5L和1.0T发动机。

『长安福特新款翼搏谍照』

    外观方面，国产新款翼搏几乎照搬2016年洛杉矶车展发布的海外版新款翼搏的外形设计，采用与新款翼虎类似的家族式大嘴进气格栅，包括全新的前格栅、前保险杠以及前雾灯，前脸视觉效果更为时尚大气。车身侧面和尾部，新车基本延续现款车型造型。不过值得注意的是，海外版新款翼搏取消了背挂式备胎，而国产车型则会将这个设计保留下来。

『海外版新款翼搏』 

    虽然本次我们并没有获得新车的内饰谍照，但我们通过海外版翼搏来参考。新车内饰变化较大，中控台部分造型更加简洁规整，多媒体大屏幕的加入也让新车更具科技感，此外，新车换装了全新样式的方向盘和全新的仪表盘。

　　配置方面，新款翼搏或搭载福特最新的SYNC 3多媒体系统，支持苹果CarPlay以及Android Auto。动力方面，据悉新款翼搏将继续搭载1.5L和1.0T发动机。关于该车的更多消息，我们还将持续关注。

    编辑点评：翼搏作为长安福特旗下的小型SUV，其以较低的售价以及独特的外观造型得到了不少年轻消费者的关注。但随着越来越多的品牌推出了这一级别的车型，使得它越来越受到挤压，近几年的市场表现一般。现在他终于迎来了改款，家族化的设计语言让新款翼搏有了全新的面孔，诸多舒适性和配置的升级也对驾驶员和乘客考虑的很周到，作为这么一款元老级产品，新车的实力提升了，那么未来在市场当中的竞争力会更大。

● 国内谍照：起亚Stinger

    日前，我们通过相关渠道获得了一组起亚Stinger的国内路试谍照。该车在刚刚落幕不久的2017年北美车展上进行了全球首发，而此次国内谍照的曝光则表明了新车有望在未来不久正式引入中国市场销售。

『起亚Stinger国内路试谍照』

『起亚Stinger北美车展亮相』

    外观方面，起亚Stinger采用了起亚GT概念车的设计灵感。新车整体造型设计前卫大胆，前脸家族式的进气格栅十分修长，前大灯组造型非常个性。此外，新车发动机舱盖以及前翼子板处拥有很多通风孔，展示了其运动性的一面。从尾部来看，新车尾部采用了掀背式车身设计，后保险杠采用双边共四出的排气布局并且配备后扩散器，运动感十足。

    内饰方面，谍照新车与此前海外亮相的车型基本保持一致。可以看到新车采用了起亚最新的设计风格，圆形的空调出风口配合凸起的中控台造型，看上去更加拥有运动氛围。配置方面，该车将配备碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助以及抬头显示等。

　　动力方面，新车将会搭载2.0T和3.3T两款发动机。其中2.0T发动机的最大功率为259马力，峰值扭矩为352牛·米；3.3T双涡轮增压V6发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩为510牛·米。传动方面，该车匹配的是8速自动变速箱，并提供两驱和四驱可选。据官方透露，3.3T车型0-100km/h加速时间达到5.1秒。

    编辑点评：起亚Stinger自发布以来，就被冠以了起亚历史上性能最强量产车，3.3T双涡轮增压发动机、0-100km/h加速时间5.1秒、8速自动变速箱、四驱系统等等这些数据和配置打破了人们心中，廉价、平庸、代步等等属于起亚的名词。这样一款性能车型，足以支撑“起亚最强量产车”这个名号。

    相信国内消费者看到这样一款定位性能与运动的起亚一定是非常惊讶的，它与我们印象当中的产品相去甚远，同样这也暴露出一个问题，就是国内消费是否能够认可这款产品。从市场角度来看，在主流中型车市场上，自大众R36退市以来，在这一级别当中的性能车基本绝迹，所以起亚Stinger很难找到一款绝对的竞争对手，同时其价格也将是未来消费者考量的重要因素。所以未来起亚Stinger在中国市场或许会出现水土不服的现象，变成一款小众的运动性能车。

● 海外谍照：保时捷Cayenne Coupe

    日前，海外媒体拍摄到了一组保时捷全新车型的测试谍照，据悉该车是Cayenne Coupe版本，未来将和宝马X6、奔驰GLE轿跑SUV等车型展开竞争。

    从谍照来看，这款车很像是一款加高的Panamera，不过据拍摄者介绍，这款车的车身宽度和长度都比不上Panamera。在车身侧面，这款车标有电流警示，据悉其将搭载一套插电式混动系统。外观方面，新车的前保险杠设计与同在测试中的全新Cayenne十分相似，不过尾部的造型则与Panamera保持一致，比如贯穿式的尾灯。外媒的报道中称，目前的测试车的外观并非是最终的版本。

    编辑观点：人们印象中的中大型SUV车型应该是高大沉稳的，而推出轿跑版采用溜背的造型设计不太符合这类车型的调性。所以最先试水的宝马X6在刚推出的时候并不被看好。直到近些年，大家开始注意到这样的设计能够更加彰显个性，同时突出新车的运动属性，所以各大厂商也纷纷把目光投向了这里。

    Cayenne Coupe未来将会与宝马X6、奔驰GLE轿跑SUV展开竞争，而刚刚在北美车展发布的未来奥迪Q8的量产版和未来路虎揽胜运动版Coupe车型在不久后也会成为有力的竞争对手。但以保时捷的品牌影响力，相信Cayenne Coupe上市后会交出一份不错的答卷。

● 海外谍照：全新奔驰GLA

    奔驰GLA的中期改款车型刚刚于不久前开幕的2017北美车展首发，随后我们也报道了其国产版车型的国内申报图。而在日前，有海外媒体首度曝光了一组新一代GLA车型的路试谍照。根据此前外媒曝光的MFA2平台新车投放时间来看，新一代GLA很可能将于2020年4月投放市场。

    与现款车型一样，新一代GLA也将与新一代A级共享MFA2平台研发，而该平台衍生的其它车型还将包括新一代CLA、B级，以及潜在的GLB车型。虽然谍照车尚处于早期测试阶段，但其造型与此前曝光的新一代A级谍照车及现款GLA均较为相似，我们可以很容易地通过侧窗造型、轮胎尺寸、较高的离地间隙等线索识别出，这是新一代GLA。

    根据此前德国媒体Autobild曝光的MFA2平台新车投放时间表来看，新一代GLA或将于2020年4月投放市场，而亮相时间或为2019年。

『此前曝光的新一代A级谍照』

    动力方面，预计新一代GLA将继续与A级共享动力总成，搭载一系列汽油或柴油涡轮增压发动机，并且衍生出AMG车型。根据此前消息，新一代AMG A级、AMG GLA的动力水平有望提升至400马力以上。另外，新GLA或还将推出插电式混动版及纯电动版车型。

    编辑点评：虽然不久前奔驰刚刚在北美车展上发布了GLA的中期改款车型，但奔驰已经在计划筹备新一代产品，同时，通过全新GLA，我们能够看到MFA2平台的整体规划，在未来一共将推出7款产品，甚至还为中国市场规划了一款三厢版本的全新A级。奔驰因为针对每一个新市场的深耕细作，拿到了2016年全球豪华车销量桂冠，但是它并没有满足于此，今后还将进一步主抓豪华车入门级市场。相比之下，奥迪、宝马、雷克萨斯等竞争对手，在这一级别部署显然不够充分，那么同为豪华品牌的四大车企，未来谁能够赢得新市场，我们拭目以待。

● 海外谍照：全新路虎揽胜极光

    从2010年路虎正式发布Evoque（揽胜极光）车型到现在已经过去了7年之久，而近日，有海外媒体曝光了新一代路虎揽胜极光的路试谍照，从照片中我们看出，该车目前还处于套壳测试阶段，因此外观方面的变化我们还不得而知。据悉，新车预计将于2018年发布。

    不过，现有的两张谍照也留给了我们一些想象的空间，例如外扩的后轮拱以及后悬架高度的增加可能预示着新车将重新设计底盘结构，据外媒消息称，该车正是Evoque MK2车型的柴油版，但这一消息并未获得路虎官方的确认。而有关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

    编辑观点：在路虎揽胜极光发布之前，人们对于路虎品牌车型的印象大都是主打豪华越野、设计风格成熟稳重（甚至有些老气）的英国品牌。但随着路虎揽胜极光车型的面世，大家改变了这一观点。而此后中型城市SUV车型也渐渐成为了各大豪华品牌的主流车型。虽说路虎揽胜极光的定位是城市SUV，但其并没有在越野能力上做出妥协。

    2015年2月国产版揽胜极光上市，首先让我们印象深刻的就是那一长串的名字--奇瑞捷豹路虎揽胜极光，但上市初期的国产揽胜极光日子并不好过，来自同级别的其他车型的竞争压力让其在随后选择了下调售价。如今，路虎已经在筹备全新揽胜极光的计划，相信这次国产版也会紧随其后，作为一款曾经引领时代潮流的作品，新一代揽胜极光又会是一款怎样的产品，同时随着路虎家族风格的转变，新一代车型的风格是否还会继续走豪华时尚的路线，我们拭目以待。

    全文总结：本期《谍影重重》到这里就告一段落了，不知道在这9款车型当中您最期待的是哪一款？是“国货精品”LYNK&CO CS11、中华V3？还是合资新力量马自达CX-5、全新君威、福特翼搏？亦或是分属于三个完全不同细分市场的起亚Stinger、路虎揽胜极光和Cayenne Coupe？无论您看上了哪一款车型，我们都希望您从文章中获取到了您所需要的新车信息。

    今后，我们也将继续为您奉上国内外炙手可热的新车谍照，让您享受“尝鲜”乐趣的同时，也能为自己选定新的座驾小目标，与此同时，也希望网友们继续将随手拍到的新车谍照发送至“谍报家”邮箱：diezhao@autohome.com.cn，一经采用将有精美礼品相送。各位网友，我们下期再会！（文/汽车之家 王梓冰）