[汽车之家 新闻] 2015法兰克福车展在9月中旬正式拉开了帷幕，我们已经为大家介绍过在本届车展上将入华的SUV和换代轿车。在本篇文章中，我们决定聊一聊和“速度与激情”相关的那些性能车。本文中所说的性能车，是指厂家在普通版车型的基础上推出的高性能版车型，其中包含有大众高尔夫GTI Clubsport、宝马新款M3、奥迪全新S4、阿尔法罗密欧Giulia QV、特斯拉MODEL S P90D、梅赛德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1、奥迪SQ5 TDI plus、奥迪S8 plus、宝沃BX7 TS高性能版共九款车。接下来让我们走进正文，看看这几款车中是否有一款车能够挑动您内心深处对于速度和激情的渴望。
● 大众高尔夫GTI Clubsport
基础车型：大众高尔夫
动力配置：2.0TSI直列四缸发动机
0-100km/h加速时间：5.9秒（搭载6速DSG变速箱时）
1974年，大众工程师Alfons Löwenberg起草了一份内部的备忘录，提出要打造更加运动的高尔夫车型，不过大众的高层对此持怀疑的态度。在这位工程师的坚持下，他和一群志同道合的同事悄悄改装了一台第一代高尔夫，引起了大众研发部门的注意，最终这款车实现了量产，那就是第一代高尔夫GTI。Alfons Löwenberg没有料到，他的坚持造就了一款传奇车型——高尔夫GTI。2015年，经历了7代车型，高尔夫GTI迎来了它的40岁生日，就像之前大众在它诞生20周年、25周年、30周年和35周年都推出特别版车型一样，大众推出了纪念其推出40周年的车型——高尔夫GTI Clubsport，这款车将在2016年正式量产。
高尔夫GTI Clubsport在外观细节方面采用了诸多新的设计，新车采用黑白双色搭配，前脸一条红色的饰线贯穿左右，新车前保险杠处还增加了新的进气口。
高尔夫GTI Clubsport是一款三门版车型，其侧面造型十分简洁，在靠近底部的黑色饰板上标有“Clubsport”字样，新车还配备了18寸的合金轮圈，并提供19寸轮圈可选。
高尔夫GTI Clubsport尾部的设计同样坚持了简洁的语言，顶部配备有一块黑色的扰流板，尾灯采用了熏黑处理，后备厢盖上标有红色的“GTI”标识。在底部，这款车还配备了双边共两出排气。
内饰方面，高尔夫GTI Clubsport采用了以黑色为主的配色方案，车内配备了桶形运动座椅，座椅和方向盘表面还采用了翻毛皮材质包裹。此外，该车车内多处还采用了红色缝线装饰。
在动力部分，高尔夫GTI Clubsport量产后将成为现阶段动力最强的高尔夫GTI车型，其搭载的2.0TSI发动机经过全新调校后，最大功率将达到265马力，而在“overboost”模式下的最大功率将达到290马力，不过该模式只能持续10秒。在传动系统部分，高尔夫GTI Clubsport将会搭载6速手动变速箱。据官方数据，其手动版车型0-100km/h加速时间为6秒，而选装了6速DSG双离合变速箱后，其0-100km/h加速时间可以提升到5.9秒。
编辑点评：在本文所有的车型中，预计高尔夫GTI Clubsport是最接地气的了，不过这款车目前还没有正式投放市场，所以其到底会卖多少钱目前仍是一个问号。高尔夫GTI Clubsport量产后将成为目前动力最强的量产高尔夫GTI车型，其还附加着纪念高尔夫GTI推出40周年的历史意义。中国古话中，四十为不惑，高尔夫GTI经历了40年的洗涤，已经形成了自己独特的文化并在全球范围内拥有相当一部分簇拥者。那么对于这些热衷于高尔夫GTI文化的人们来说，高尔夫GTI Clubsport的确是一台够激情而又够情怀的小车。
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● 宝马新款M3
基础车型：宝马3系
动力配置：3.0T直列6缸双涡轮增压发动机
0-100km/h加速时间：4.1秒
拥有悬挂三色M彩标的宝马应该是众多宝马粉丝们的梦想，基于宝马最畅销车型宝马3系打造的宝马M3自然也成为关注度最高的M系列轿车之一。由于全新一代M3推出时间不长，所以新款M3并未做太大调整，仅仅是在配置上有所升级。
宝马新款M3维持了之前车型的外观设计，仅看其前脸的上半部分，大家可能感觉不到太多的M风格，不过继续往下看，巨型进气口、黑色网状进气格栅、个性的前唇等等都会让所有人意识到该车并非是一款普通的宝马3系。
在侧面，宝马新款M3在前翼子板上增加了散热口。车窗周围融入了更多的黑色元素，配以双五辐式运动轮圈，营造出了不错的运动效果。
在尾部，新车后备厢盖上安装有一块小型尾翼，后备厢上则标有“M3”字样，彰显着这款车来自M家族的身份。此外，该车的后保险杠设计与前保险杠相呼应，底部采用了双边共四出排气布局。
在内饰设计方面，宝马新款M3依旧保持着浓烈的运动气息。坐进驾驶席，方向盘、换挡杆、手刹等与驾驶相关的部位都采用了碳纤维风格装饰，方向盘上还设置了蓝色的回正标，时刻提醒着驾驶者这是一款富有驾驶激情的汽车。
相比于老款车型，新款M3的改变主要在细节方面，新车将会采用新的全LED尾灯，车内将会增加一些镀铬装饰。此外，新款M3将会增加Smoked Topaz和Champagne Quartz两种外观颜色可选。
在动力系统部分，新款M3将继续搭载3.0T双涡轮增压直列6缸发动机，这台发动机的最大功率为431马力/5500-7300rpm，峰值扭矩为550牛·米/1850-5550rpm。在传动系统部分，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。依靠于这样的动力总成，新款M3 0-100km/h加速时间为4.1秒，最高车速为250km/h。
编辑点评：此次推出的新款M3仅仅是在个别配置上有所改变，整体上的变化并不大，所以编辑预计这款车引入国内的话售价也不会变化太多。目前，宝马M3是国内在售最便宜的M系列四门车型，但这也仅仅是相对M系列其他产品来说的，现款车型99.8万元的售价对于大部分消费者来说仍然是无法企及的，所以我在开头说其是很多人的梦想。不过，编辑还是想套用此前流行的一句话：“梦想还是要有的，万一实现了呢？”
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● 奥迪全新S4
基础车型：奥迪A4
动力配置：3.0TFSI V6发动机
0-100km/h加速时间：4.7秒
在高性能车方面，奥迪有专门的RS系列车型，不过其高昂的售价使其同宝马M系列一样只能属于少数派。不过奥迪基于普通版车型推出的S系列车型则为很多追求性能而资金不足的消费者提供了折中的选择。本次车展上，奥迪带来了全新A4，同时还带来了基于这款车打造的全新S4车型。
奥迪全新S4的外观设计相比于全新A4更加富有运动气息，新车前进气格栅与全新A4较为相似，两侧采用了全新的LED矩阵式大灯，造型棱角分明。在雾灯框中，全新S4还融入了网状的格栅设计。
『奥迪全新S4官图』
在侧面，全新S4的设计较为简洁，车窗采用黑色装饰，后视镜外壳则采用了S系列车型标志性的银色涂装，新车在前翼子板上还增加了V6T标识，同时其还采用了个性的双五辐式轮圈和红色刹车卡钳。
尾部方面，全新S4保留了全新A4的线条造型，尾灯灯组采用了LED光带设计，后保险杠中融入了网状格栅，底部配备有银色的装饰条，其还采用了双边共四出排气布局。
内饰部分，全新S4与全新A4的区别在于细节特征和用料方面。全新S4在中控台、车门饰板、座椅等部位都采用了Alcantara材质覆盖，车内还采用了蓝色的缝线。
动力部分，奥迪全新S4搭载的是一台全新的3.0TFSI V6发动机，这款发动机的最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛·米，相比于上一代S4分别提升了21马力和60牛·米。在传动系统部分，这款车搭载的是一台8速手自一体变速箱，其还搭载了quattro四驱系统。据官方数据，这款车0-100km/h加速时间为4.7秒。
编辑点评：相比于上文中提到的宝马M3，奥迪S4由于定位相对更低，所以也更加亲民。遗憾的是，奥迪虽然已经在国内引入了S3、S5、S6、S7、S8等诸多S系列轿车，但奥迪S4则是迟迟没有引进。国产全新奥迪A4L将会在2016年正式上市，而全新S4是否会借全新国产车型的上市杀入中国市场，十分值得期待。
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● 阿尔法罗密欧Giulia QV
基础车型：阿尔法·罗密欧Giulia
动力配置：2.9T V6涡轮增压发动机
0-100km/h加速时间：3.9秒
阿尔法罗密欧是一个国内很多消费者比较陌生的品牌，不过其在欧洲的知名度则要高出很多。不过，别看“阿尔法罗密欧”这个名字很文艺，今天要说的这款Giulia QV则绝对是公路暴走的利器。
阿尔法罗密欧Giulia是该品牌旗下的全新中型车，不过在普通版本推出之前，我们首先看到了该车的高性能版本——Giulia QV。该车的前脸设计脱胎于该品牌的家族式造型，不过结合了更大的前保险杠进气格栅后，视觉效果更加彪悍。
『阿尔法罗密欧Giulia QV官图』
在侧面， 阿尔法罗密欧Giulia QV的造型依然富有运动气息，黑色的车窗轮廓、运动轮圈、碳纤维侧裙、前翼子板散热孔等都十分富有激情。此外，在前翼子板上，其还标有独特的四叶草标识，这也是QV版本车型独有的标识。
尾部方面，阿尔法罗密欧Giulia QV的造型十分丰满，后备厢盖上增加了碳纤维扰流板，尾灯中采用了倒钩状的LED灯带，保险杠中融入了双边共四出排气以及巨大的扩散器，时刻提醒着后车这不是一个好惹的角色。
内饰部分，阿尔法罗密欧Giulia QV车内采用了黑色配色，中控面板、换挡杆附近都采用了碳纤维饰板装饰，中控台设计简洁，按键布局十分紧凑，很符合一款运动型车的特征。而更吸引人的是融合在方向盘左下角的红色发动机启动按钮，让这款车内的运动氛围达到了峰顶。
动力部分，阿尔法罗密欧Giulia QV搭载的是2.9T V6涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为510马力，峰值扭矩为600牛·米。传动系统方面，该车使用的是6速手动变速箱。
在强大的动力加持之下，这款车0-100km/h加速时间为3.9秒。在车展开幕当天，阿尔法罗密欧宣布该车在纽伯格林北环创造了7分39秒的最快圈速，该成绩超过了兰博基尼Murcielago LP640、保时捷911 GT3等，而且大幅领先宝马M4。
编辑点评：全新Giulia是阿尔法罗密欧一款至关重要的车型，该车在欧洲市场的主要竞争对手为宝马3系等。在普通版车型推出之前，阿尔法罗密欧率先推出了其高性能版本Giulia QV，相比于其竞争对手宝马M3，其在动力和加速性能上都具有优势，并凭借7分39秒的纽北圈速吸引了很多人的注意力，阿尔法罗密欧正是通过这样的高调表现向竞争对手发起挑战。
出身于阿尔法罗密欧这样一个坚持个性的品牌，Giulia QV的外观的确脱俗，这也让喜欢它的人更加喜欢，不看好它的人更加不看好。若你对这样一台充满亚平宁半岛风情的性能车感兴趣并有意购买的话，可能要费一番周折了，因为阿尔法罗密欧在国内并没有正式的销售渠道。
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● 特斯拉MODEL S P90D
基础车型：特斯拉MODEL S
动力配置：双电机
0-100km/h加速时间：3.0秒（搭极速套件）
在很多人眼中，特斯拉是目前高端纯电动汽车的领军企业，其核心车型MODEL S成为很多老牌车企在新能源市场中的有力竞争者。而特斯拉，不仅仅用新奇来夺取大家的眼球，性能成为其扩大竞争的重要手段，从P85D到这次推出的P90D(国内售价97.93万元)，MODEL S一直在向着更快的方向前进。
特斯拉MODEL S P90D在外观设计方面与在售的MODEL S车型基本保持一致，不过从黑色多辐式轮圈以及车身上的碳纤维部件来看，肯定会让人觉得这并非是一款普通的MODEL S，而车尾的P90D标识则告诉你这是目前MODEL S车型的最高性能版本。
虽然是高性能版本，特斯拉MODEL S P90D在内饰的设计仍然以豪华、轻松的风格为主，车内采用了上浅下深的颜色搭配，仪表和中控台部位的液晶显示屏十分具有特色。
而在配置部分，特斯拉MODEL S P90D配备了自动泊车、主动刹车控制系统、自动驾驶等系统，其搭载的雷达和摄像头可以识别行人和路标等，以实现自动驾驶、自动泊车以及堵车自动跟随等功能。
在动力方面，特斯拉MODEL S P90D搭载了双电机系统以实现四驱，其综合最大功率为773马力，这使其0-100km/h加速时间仅为3.3秒，同时还拥有491公里的续航里程。此外，在选装极速套件（售价为8.8万元）后，该车0-100km/h加速时间将可以缩短至3.0秒。
编辑点评：依然记得MODEL S P85D 3.3秒“破百”的加速能力给大家带来的“恐怖体验，不过这并不是终点，P90D最快3.0秒“破百”的加速能力还会给你留下更深刻的印象。（下方为P90D加速视频）
在大家对特斯拉逐渐熟悉之后，大众对其产品的好奇心也随之减弱，于是特斯拉用越来越高的性能继续展现自己的实力，无论如何，我认为特斯拉还是成功的，至少它已经成功的获得了我的关注。
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● 梅赛德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1
基础车型：奔驰C级Coupe
动力配置：4.0T双涡轮增压V8发动机
0-100km/h加速时间：3.9秒（S运动版车型）
梅赛德斯-AMG同宝马M和奥迪RS一样，都是高性能的代言词，在法兰克福本土作战，梅赛德斯-AMG自然不会空手而来。在本次车展上，其带来了梅赛德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1车型，它其实就是全新C 63 Coupe的DTM赛车涂装版本。
梅赛德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1的外观与全新C 63 Coupe采用了相同的设计，其前脸采用了网状进气格栅和运动式保险杠，尾部搭载了一块小型扰流板并采用了双边共四出排气布局。
不过作为一款特别版车型，C 63 Coupe Edition 1在外观上采用了与新一代DTM赛车相同的车身配色，并采用了全新设计的轮圈。
此外，C 63 Coupe Edition 1还将提供多种配置可选，其中包含了高性能陶瓷复合刹车系统、AMG高光黑色空气动力学套件、更大尺寸的前扰流板、侧裙以及后裙板等等。
在动力方面C 63 Coupe Edition 1保留了C 63 Coupe的动力配置，搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，普通版车型搭载的发动机最大功率为476马力，峰值扭矩为650牛·米；S运动版车型搭载的发动机最大功率为510马力，峰值扭矩为700牛·米。
根据官方公布的数据，普通版车型0-100km/h加速时间为4.0秒，S运动版车型0-100km/h加速时间则为3.9秒。而两款车的极速都被电子限速在250km/h，在安装了AMG驾驶包之后，这两款车的极速均可以达到290km/h。
编辑点评：梅赛德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1主要是针对欧洲市场推出的特别版车型，所以国内消费者恐怕与之无缘了。不过普通版的全新梅赛德斯-AMG C 63 Coupe则会投放中国市场，新车相比于现款车型拥有更强劲的动力，车身设计也更加时尚，对于想要拥有一台双门高性能跑车的消费者来说的确是一个不错的选择。
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● 奥迪SQ5 TDI plus
基础车型：奥迪Q5
动力配置：3.0TDI V6涡轮增压柴油发动机
0-100km/h加速时间：5.1秒
能跑的不只有轿车和跑车，SUV同样可以风驰电掣。在本届车展上，奥迪就带来了拥有更高性能的柴油版奥迪SQ5车型——奥迪SQ5 TDI plus。
奥迪SQ5 TDI plus继承了现款奥迪SQ5车型的外观设计，不过新车在外观方面使用了更多的黑色元素，包括黑色的进气格栅、外后视镜壳、车窗轮廓装饰、后保险杠等。新车还采用了21寸双五辐式运动轮圈，在尾部使用了双边共四出排气布局，总体来看十分运动。
在内饰部分，奥迪SQ5 TDI plus的设计并没有太大的改变，新车车内采用暗色调装饰，方向盘底部标有奥迪S系列标识，中控台采用了偏向于驾驶员的设计。与现款车型不同的是，这款车在车内增加了蓝色的缝线装饰。
在动力系统部分，奥迪SQ5 TDI plus搭载的是高功率版的3.0TDI V6涡轮增压发动机，这款发动机采用了全新的调校，其最大功率为340马力，峰值扭矩为700牛·米，相比于现款奥迪SQ5 TDI车型分别提升了27马力和50牛·米。在传动系统部分，这款车使用的是8速手自一体变速箱，并配备有全新的quattro四驱系统。
根据官方公布的数据，这款车0-100km/h加速时间为5.1秒。最高时速被限制在250km/h。此外，这款车的百公里综合油耗为6.6L，每公里的二氧化碳排放量为174g。
编辑点评：奥迪SQ5 TDI plus作为一款柴油版高性能车，肯定与中国市场无望了，而在柴油车型普及率较高的欧洲市场，其则会有较大的市场潜力。现款奥迪SQ5 TDI是在2012年推出的，其售价为62700欧元，此次推出的奥迪SQ5 TDI plus拥有更强的动力，外观和内饰也都有所调整，其售价为67700欧元，比SQ5 TDI提升了5000欧元，总体来说还是十分具有吸引力的。
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● 奥迪S8 plus
基础车型：奥迪A8
动力配置：4.0TFSI V8双涡轮增压发动机
0-100km/h加速时间：3.8秒
同奥迪SQ5 TDI plus一样，奥迪S8 plus也是在现款奥迪S8的基础上增强了性能，同时新车还在其他方面进行了微调。
外观部分，奥迪S8 plus基本延续了现款车型的外观设计，新车在前进气格栅、前保险杠、外后视镜壳、车窗轮廓线等部位采用了黑色涂装，看上去更加运动。此外，我们还可以看到新车采用了十分个性的多辐式轮圈。
在内饰部分，奥迪S8 plus继承了奥迪A8车型豪华的车内氛围，不过暗色调的装饰又展现处更加运动的一面。新车三辐式多功能方向盘的底部标有S8字样，中控面板上采用了碳纤维风格装饰，时刻提醒着驾驶员这是一款高性能版车型。
在动力系统部分，奥迪S8 plus依旧搭载4.0TFSI V8双涡轮增压发动机，不过这款发动机采用了全新的调校，相比于现款奥迪S8的动力提升了85马力和50牛·米，达到了605马力和700牛·米。
在传动系统部分，该车匹配的是8速手自一体变速箱，并且搭载有quattro四驱系统。据悉，其0-100km/h加速时间为3.8秒，最高时速可以达到305km/h。
编辑点评：通过动力系统的升级，奥迪S8 plus的0-100km/h加速时间进入到了4秒之内，其在性能方面的提升还是十分值得肯定的。作为一款高端豪华车型的高性能版本，奥迪S8 plus集舒适、高端、性能于一身，是很多人理想中的座驾。
| 奥迪S8、奥迪S8 plus及梅赛德斯-AMG S级动力参数对比 | |
| 车型 | 最大功率（马力） |
| 奥迪S8 | 520 |
| 梅赛德斯-AMG S 63 AMG | 585 |
| 奥迪S8 plus | 605 |
| 梅赛德斯-AMG S 65 AMG | 630 |
目前，德系三大豪华品牌中仅有奥迪和奔驰针对旗舰车型专门推出高性能，不过奥迪S8在售价以及动力方面都与梅赛德斯-AMG S级有一定的差距。而此次推出奥迪S8 plus车型之后，凭借动力上的提升，其与梅赛德斯-AMG S级也站到了同一水平竞争（具体车型动力参数请见上表）。
另外，一直以运动著称的宝马在该级别则保守很多，其7系目前并没有推出专门的高性能版车。不过，近日有消息称M7很有可能会在2016年推出，若其真的推出，可能会对奥迪在该细分市场的地位造成不小的影响。其将如何应对，让我们拭目以待。
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● 宝沃BX7 TS
基础车型：宝沃BX7
动力配置：未知
0-100km/h加速时间：未知
要说本届法兰克福车展上的全新面孔，宝沃BX7绝对是最高调的那一个，与北汽的合作也让其受到了很多中国消费者的关注。与这款车同时亮相的，还有其高性能版本——宝沃BX7 TS。
宝沃BX7 TS是基于宝沃BX7打造的，其在外观设计上与后者也基本相仿。不过其车身采用了独特的哑光银色涂装，在前翼子板上还增加了TS标识。
在车尾，宝沃BX7 TS采用了熏黑处理的尾灯，其后保险杠的设计也有所调整，增加了小型的通风孔，提升了刹车系统的散热能力。此外，该车在后备厢盖上也增加了TS标识，证实了其高性能版的身份。
不过，宝沃目前并没有公布这款车的动力信息。而普通版宝沃BX7预计将搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，这台发动机的最大输出功率为224马力，峰值扭矩300牛·米，相信宝沃BX7 TS会在此基础上有更强的表现。
编辑点评：宝沃品牌回归之后，定位于豪华品牌，其首先推出了定位豪华SUV的宝沃BX7，同时又推出该车的高性能版本，在格调上努力营造着大厂的风范。未来，宝沃BX7也将会在国内实现国产，其是否会受到中国消费者的认可？而这款高性能版车型未来能否同样引入国内？我们共同期待吧。
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全文总结：相比于国内，欧美地区的高性能车市场更加发达，高性能车的文化也更加成熟，所以我们在这些地区的车展上往往能看到更多的高性能版车型。高性能版车型基于普通版车型打造，不仅在研发、设计上能够更加方便，在市场推广和培养消费群体方面也更加容易，此外还能提升品牌的形象，这也是众多厂商热衷于推出高性能版车型的原因。
本文中提到的这几款性能车，像特斯拉P90D、宝马新款M3、奥迪S8 plus、宝沃BX7 TS等，中国消费者都可能有机会与之接触到，对于资金充足又充满激情的消费者来说都是不容错过的选择。而像奥迪SQ5 TDI plus这样的柴油车型，由于国内柴油车市场成不成熟，所以消费者基本很难与之见面了。不过目前国内柴油车市场正在复苏中，未来我们还是有希望看到一些柴油版高性能车的。而对于性能十分强大的阿尔法罗密欧Giulia QV，我们也盼望阿尔法罗密欧品牌正式走进中国市场的那一天。（文/汽车之家 陈浩）
