最新更新：经上周专家团抵京检测存熄火情况的GTI车型之后，按照汽车之家与一汽-大众约定的日期，官方相关负责人于8月26日向我们回馈了最新的检测结果与GTI存在熄火情况的解决方案。
如您还不了解此次高尔夫GTI熄火调查，建议您先预览表中的系列报道：
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一汽-大众高尔夫/GTI熄火事件调查时间表 | |
| 汇集发生熄火情况的车友声音（8月3日） | 点击查看 |
| 驾存在熄火情况的GTI进店暗访（8月5日） | 点击查看 |
| 一汽-大众对于该事件官方声明（8月10日） | 点击查看 |
| 官方专家团抵京检测高尔夫GTI（8月19日） | 点击查看 |
● 一汽-大众最新的检测结果
由于之前两台受检GTI车辆在检测过程中均未模拟出熄火故障，不过其中有一台曾改装过中尾段排气的GTI出现怠速非正常波动（600-800转），且发动机发出类似喘气声音，因此一汽-大众方面决定将专业记录仪中所备份的数据带回长春进行排查检测，并对厂区GTI工作车继续进行相关测试。
而经过一周之后，一汽-大众相关专业人员对实时采集的怠速波动数据进行了分析，最终结果认为该现象属于发动机运转预设值范围内。另外在长春本部所进行的测试仍未发现用户所描述的低速熄火现象。
● 最新解决方案
由于多次检测均未能重现GTI熄火情况，为了消除用户对于发动机怠速波动的顾虑，一汽-大众相关技术专家也于近日对GTI现有软件的转速控制系统进行了强化，可使发动机低速运转更加平稳。而该强化方案也将下达全国各地指定4S店，以方便用户到店升级。
另外有关车主所关心车辆升级转速控制系统是否会影响到油耗或其他问题，一汽-大众相关负责人向我们回复称：“此次升级们没有对其他参数进行修订，只是对怠速稳定系统部分进行强化，不会对车辆油耗等其他情况产生影响。
此外，汽车之家方面也将自GTI熄火调查开始至今的用户反馈信息递交给一汽-大众相关部门，并且该部门也已通过客服与用户进行沟通，并且收集车主的问题与意见。另外，官方建议用户，如果发现车辆出现熄火故障，请及时与一汽-大众授权的4S店取得联系，如果有意向升级“发动机转速控制系统”，车主可向4S店提出要求，并到店完成升级。
一汽-大众借汽车之家平台想对车友说的话
感谢广大车主对一汽-大众长期以来的关注与支持，我们会一如既往地为用户提供优质产品和服务，认真对待每一位用户给予我们的意见和建议。如果用户在车辆使用过程中有任何疑问和需求，请及时与一汽-大众客服或当地授权的4S店取得联系。
编者语：
由于一汽-大众高尔夫GTI熄火现象属偶然出现，所以给检测与寻找问题根源带来阻碍，不过对于发动机怠速非正常波动情况，官方也拿出了一套解决办法，那么强化转速控制系统之后，是否会解决GTI怠速波动？或消除熄火隐患呢？汽车之家将继续跟踪报道，也请升级系统后的GTI车主通过邮件或电话的形式向我们反馈车辆后续的情况。
另外如果在本文发布后，曾出现熄火现象或怠速有波动情况的GTI车主联系或前往当地官方指定4S店仍未能满意解决问题，请及时与我们联系，汽车之家会根据实情继续跟踪报道此事。（文/汽车之家 兴珉）
一汽-大众客服电话：4008171888
汽车之家联系邮箱：xingmin@autohome.com.cn（全日24小时）
汽车之家联系电话：010-59857555（周一至周五 早8:30-晚5:30）
