● 内饰维持不变
致享身为致炫的三厢版车型，内饰保持一致也合情合理。环抱式设计的中控台有较强的层次感，简约耐看是它留给我最深的印象。
与致炫一样，致享也提供了两套内饰配色方案，全黑和黑/米混搭。全黑内饰没什么好说的，但对于致炫的黑/米双色内饰我想发表点儿个人观点。首先值得肯定的是，这种配色风格能够营造出轻松温馨的驾乘氛围，很适合家用车，但我不太喜欢的是中控台下半部分不是米色，而门板下半部分却是米色，这样看起来总感觉中控台没能跟车门板衔接上，倘若中控台下半部分也使用米色涂装那视觉效果会更好。
● 空间实用性高
致享在乘坐空间方面给了我们不小惊喜，对于一款小型车来说，身高175cm的人调整好前排后，还能在后排获得两拳的腿部空间，真的很能令人满意，实测的车内前/后排腿部空间参数甚至要比不少紧凑型车更好。但在乘坐空间方面，致享也有一个软肋，即头部空间表现平平，倘若能在此处取得突破，必定会吸引更多消费者。
虽然致享的后备厢容积尚未公布，但直观感觉比致炫容积更大，内部地板很平坦，两侧也处理得相对规整。另外，致享后备厢的开口较大，拿取大件物品也很便利。次顶配车型的后排座椅靠背不支持放倒，仅顶配车型才支持按比例放倒，扩展性受到一定影响。该车的后备厢只能通过主驾驶侧地板上的按键以及机械钥匙进行开启，便利性打了一定的折扣，如果能在后备厢盖上设置一个按钮会更加好用。整体来看，致享的后备厢实用性要比致炫更强。
致享的车内储物空间也给我留下了很深的印象，储物空间不仅丰富而且也都具备很高的实用性，在空间的挖掘利用方面我只服日系车。
