[汽车之家 初步海选] 买家用七座车，是选SUV还是选MPV？相信有很多朋友在这个问题上纠结过。正巧这期“帮您选车”的主人公也遇到了这样的问题，那么我们借着这次机会，来设身处地体验一下现在关注度比较高的三款七座车，中国品牌和合资品牌都有，希望这篇文章对也正为这件事儿犯难您有所帮助。
“帮您选车”是我们的一个导购类选题，旨在为正在几款车之间纠结的买家提供一些购买指导建议。在北京的朋友，近期你有购车计划么？你是不是正在几款车型中纠结？也愿意出镜来和更多的朋友分享您的购车经历，那就来和我们聊聊，让我们也参与到您的选车购车经历当中，帮您选车。点击下面的链接，在我们的博客中留言，我们会通过网站私信的方式与您联系。
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● 人物介绍
本次“帮您选车”的主人公李先生，今年37岁的他是一家科技公司的项目负责人，现在家里有一辆上一代思铂睿和一辆老飞度(本田铁粉啊^_^)，但是家里马上要迎来第二个宝宝了，这两台车显然都不能满足需求，那么换台大一点儿的七座车就是当前最迫切的事儿。
熟悉苑叔的朋友都知道他其实是七座MPV的老用户，而且多年的汽车编辑工作让他对市面上的车型了如指掌，这次选车依旧由苑叔出谋划策。当然，如果您有别的选车问题，也尽可以在微博上向他寻求帮助。
● 前情概要
家里马上又要添一个小宝宝，所以为了将来全家出行能坐得宽敞点儿，李先生准备换掉家里的上一代思铂睿，新添置一台七座车，这是这次换车的出发点。关于车型的选择，李先生跟我们聊到，他不只把目光单一放在SUV或者MPV上，这样选择面会更大，而如果买SUV的话，李先生会选择脱困能力更好的四驱车型。
在聊到中国品牌还是合资品牌时，李先生表示他都可以接受，之前只考虑了别克GL8商旅车和广汽传祺GS8(参数|询价)，之前了解过这两款车，空间表现都还不错，而且价格也都不高。苑叔则建议他还可以考虑买长安CS95，这台车的市场关注度也很高，此外空间方面也是非常不错的。
● 长安CS95
第一站是长安汽车4S店，苑叔给李先生推荐了CS95以后，李先生觉得顶配四驱智尊版的配置比较丰富，价格也在预算之内，所以就把目光锁定在这款车型上，而店里的展车是两驱智途版，但好在也是七座车型，直观感受一下乘坐空间还是没问题的。
见到CS95的第一面，这台车给李先生留下的印象还不错，看着挺有眼缘儿的，尤其是宽大厚重的前脸造型很有安全感。而且李先生看上的顶配车型上，LED大灯、19英寸轮圈、全景影像、自适应巡航，该有的配置一个不少，不论是视觉层面还是使用层面都很不错；只是C柱的处理方式上和别的车型有点儿“撞脸”，但李先生觉得这并不是什么大问题。
来到CS95车内，内饰没有优雅的线条和华丽的装饰，和外观一样给人朴实无华的感觉，不会一下就把你的眼球抓住。但是前排储物空间还是非常丰富的，中控台顶部区域也没有浪费，设置了一个带盖的储物格，是挺注重细节的一台车。此外，CS95的四驱车型我们之前做过滑轮组测试，在单前轮有附着力的情况下是可以脱困的，一般的轻度越野应该比较轻松。
像CS95这个级别的七座SUV，第二排乘坐空间不会有任何问题，像苑叔和李先生身高在180cm左右的乘客，如果把座椅调到最后，腿部空间基本可以达到两拳。不过，李先生也指出，中央扶手的位置有些偏低，使用体验不是太好。
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作为长安汽车的旗舰SUV，李先生又准备买顶配，在细节配置上没有什么可挑剔的，后排独立空调、220V电源以及全景天窗悉数装备，李先生表示，这种配置表现，家人乘坐起来也会更加舒适，全家用的车，追求的不就是这个嘛。
SUV的七座版本，座椅基本都是2+3+2布局，所以进出第三排需要从第二排后方的通道“钻”进第三排，虽然CS95的车身尺寸在这儿摆着呢，但是这个通道依然不是很宽敞，李先生说这一点其实他有心理准备，如果老人或者家里的大闺女需要坐第三排的话，自己会在傍边先照料它们坐好后再上车。
得益于较大的车身尺寸，CS95的后背厢空间表现不俗，而且规整度也好，李先生说如果去宜家买点儿那种体积较大的家具，自己就能拉回家，不用再找代送服务了。但是如果在七座状态下，就要稍微算计一下每个人带的随身物品了，因为这时候的后背厢真的放不了太多东西。
长安CS95全系都是2.0T发动机配6AT变速箱，在聊到动力时，苑叔说之前他试驾过这款车，动力来的还是比较澎湃的，但是没有明显的爆发点，输出很线性，而且感觉储备也很足，中程加速不会疲软，加上又是这么一台大车，开起来很稳。
● 长安CS95小结
能看出来李先生对于长安CS95还是挺满意的，不论是外观造型、配置还是乘坐空间，而且那套车机系统功能丰富，语音识别控制非常好用。最后在和销售人员聊价格时，我们获知现在CS95的四驱版本是没有优惠的，而且提车需要等一个月左右，苑叔说这是因为CS95这套采购自博格华纳的四驱系统数量有限所导致的。李先生觉得，CS95车是没问题，但是没有优惠和等1个月这两件事儿需要再考虑考虑，看看另外两台车再说。
㊣● 别克GL8商旅车
下面我们来看这三台车里唯一的MPV车型，也是大家的老熟人了，马路上天天都能看见，别克GL8商旅车，很多人觉得这款车长得就很商务，但是正是这种商务定位才让它拥有更好的空间表现，走，仔细瞧瞧。
对于GL8商旅车的外观就不用过多评论了，圆滚滚的造型看起来很有亲和力。全新换代的GL8上市后，上一代车型稍加改动也一并销售，定位稍低一些，价格也相对便宜，而且MPV拥有侧滑门这种先天优势，李先生想买的那款配置，右侧滑门还是电动的，后排乘客的进出都更从容，这也是一开始李先生就看上它的原因。
和今天入围的另外两台车相比，GL8的内饰是短板，毕竟是好几年前的设计了，看上去多少显得又些过时，而且中控屏幕的尺寸比手机屏幕大不了多少。不过好在别克的车一直在用料和细节做工上是比较注重的，整体质感经得起推敲，此外方向盘升级为四向调节，可以更轻松找到舒适坐姿。李先生说，要买的话就得买展车这种带酒红色饰板的配色，能给稍显老气的内饰风格增添一些情调。
MPV车型的挡把基本都设置在中控台上，所以常规的挡把位置可以发挥的余地就比较大了，中高配的GL8商旅车是在这儿设置了一个细长的储物盒，但是我觉得储物盒的开盖方式还可以再设计得聪明一些，现在盖子打开后是收进盒内的，会影响到里边放到东西。此外低配车型是没有这个储物盒的，不过对于想买低配车型的朋友来说这也不是什么坏事儿，因为主副驾驶想去到后排的话，直接从这个过道一侧身就能过去了，有失也有得。
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第二排是两个独立座椅，虽然没全新GL8那么有飞机商务舱的感觉，但比起SUV的话，乘坐舒适性还是上了一个台阶的，而且腿部空间和头部空间也都更充足，即便是为了照顾第三排把座椅调到最前，腿部空间也还富富有余。
配置方面比较常规，没太多让人眼前一亮的地方，李先生说没有220V电源会有一定程度的不便，给笔记本电脑充电这种使用需求就没法满足了，不过USB充电口有两个，还有12V电源，即便是车上多人需要同时给手机、iPad充电，也能应付得过来。
第二排座椅中央的过道虽然比较窄，但是一般身材的乘客侧一下身进出也不会太费劲，而且不用每次都操作第二排座椅，比较省事儿。GL8商旅车第三排还有一个优点就是侧窗的面积大，坐着不感觉压抑，由于有中间的过道，第三排乘客和车内其他乘客的融合感也会高很多，不会感觉自己被隔在了后边。不过，缺点也是很明显的，第三排中间那个位置太窄了，几乎派不上什么作用。
不仅是车内乘坐空间，后背厢也是GL8商旅车相对另外两台车的优势，首先开口离地间隙更低，搬比较重的货物会省点劲儿，其次在满载七人的状态下，进深表现也基本能放下几个登机箱，最后第三排座椅能向前翻折，虽然这时最大进深一般，但别忘了这第三排座椅能直接拆掉，这时用它搬个家应该也没毛病。
别克GL8商旅车三款配置都是2.5L+6AT的动力总成，别看是自然吸气发动机，动力表现还是不错的，即便它不能带来很强的推背感，但是加速平稳有力，日常开着肯定不会觉得不够劲儿。
● 别克GL8商旅车小结
虽然没有特别吸引人的外观内饰造型和舒适性配置，但是凭借大空间和更方便的二三排上下车方式，别克GL8商旅车在李先生这次选车之初就吸引了他的关注。我们也简单和销售人员聊了一下价格，目前GL8商旅车有1万多的优惠，但即使这样李先生买24.99万那款，落地的话应该会超一些预算，看完GS8再综合考量吧。
● 广汽传祺GS8
从三维尺寸和轴距上来看，广汽传祺GS8比长安CS95都要小一些，但是最直观的感受就是看着更精致，在中国品牌SUV中它的原创度也是比较高的。不过李先生更看重空间和实用性的表现，那么这台车在这两方面能否满足他的要求呢？
在很多人看来，GS8的外观设计已经可以代表中国品牌中型SUV的最高水准了，确实，它的造型大气中透露着一些斯文，看着和别人就不一样，辨识度特别高。李先生比较中意的是“四眼”大灯，不仅在结构设计上独树一帜，而且LED光源也很让他动心。
车内整体氛围有一些豪华感，比CS95和GL8要上档次，而如果仔细看看细节，不论是10英寸的中控屏幕还是7英寸的行车电脑显示屏，也都更符合现在消费者的使用需求；而且这套车机系统功能也比较全面，在线路况、App车辆远程控制等功能都没落下。
前排储物空间里，中央扶手箱值得说一下，在关闭状态时，手枕的面积大，两个人用手臂不会贴在一起；扶手箱里边的空间也是三台车中最大的，不仅分了层，底下那层还有一个拉帘，可变性更强，能适应更多的使用情况。
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刚坐完GL8的第二排，再来到GS8上，第一感觉是空间小了，实际上广汽传祺GS8的第二排乘坐空间和长安CS95是差不多的，之所以有“小”的感觉，因该能用“由俭入奢易，由奢入俭难”来解释。配置方面不弱，独立空调、各种电源接口、全景天窗该有的都有了，而且门板还是这种反毛皮材质，逼格又提升了一级。
因为GS8和CS95这两台车的轴距仅差了10mm，所以第三排的进出方式、空间大小很相近，但是GS8的第三排坐垫离地板比较近，所以坐姿上还是CS95稍好一些。细节上，GS8第三排手枕没有软包，李先生觉得这个是它做的不太好的地方。
和CS95一样，将第三排座椅放倒后，后背厢的平整度很不错，其实现在大多数的七座SUV都可以做到这一点。受到车身尺寸上的一点儿影响，后背厢总体比CS95小一点儿，但是车型定位摆在这儿呢，日常拉个大件儿完全可以满足。
因为是SUV车型，李先生对CS95和GS8的备胎比较在意，毕竟如果出去跑越野的话，这是一个值得关注的点。配备了19英寸轮圈的CS95，都是非全尺寸备胎，而且是钢圈，而GS8则是带铝合金轮圈的全尺寸备胎，还有轮胎罩保护，这一比高下立判。
2.0T+6AT是广汽传祺GS8的标配，但是发动机参数比同为2.0T的CS95低了三十多马力，实测的加速成绩也不如CS95快，但是苑叔说之前试驾这台车的时候，感觉动力储备不弱，变速箱平顺性也很完善，而且有滑行模式，时速低于80km/h的时候松开油门，发动机转速会到1000rpm以内，燃油经济性也是有兼顾的。
● 广汽传祺GS8小结
广汽传祺GS8上市有一段时间了，看到它虽然没有当时那么惊艳，但视觉上的吸引力依旧很强。配置上很主流，别人有的它也有；而空间上那么一点儿劣势也无伤大雅。聊到价格，现在GS8也是基本没优惠，但是19.98的价格是三台车中最低的，可以肯定的是不会超预算，那李先生会最终选择它吗？答案马上揭晓。
● 全文总结
您猜到了吗？李先生最终的选择是长安CS95，为什么同是SUV，不选GS8呢？首先就这两个具体配置的车型而言，CS95多了膝部气囊、主动刹车等一些主被动安全配置，这对于李先生来说是最重要的；其次是外观，虽然GS8属于“大众情人”那个类型的，但是李先生觉得，CS95那种厚重、沉稳的造型更符合自己的气场，第三也有价格因素，因为要买四驱而且对配置也有要求，所以顶配的GS8性价比不高，而次顶配的配置又偏低；另外，最终考虑到将来带着孩子去接触大自然时会有offroad的场景，GL8商旅车的通过性还是有一些局限，所以也排除掉了。
两台中国品牌SUV，一台合资MPV，这看起来不是一场绝对公平的较量，但是实际上我们在选车时能实现“门当户对”对比的情况并不多，我认为“选车买车没有最好，只有最适合”是不变的真理。(文/图 汽车之家 洪冰清 摄影 洪冰清、马亦骁)
● 后记
在“苦苦等待”了将近一个月之后，李先生终于迎来了自己心仪的新车，而他也在第一时间发来了照片和我们分享他的喜悦。也许在这篇文章上线的时候，李先生的第二个小家伙儿已经降生，我们也借这篇文章对他表示恭喜和祝贺。
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