[汽车之家 车主回访] 凭借着动感的外形、内饰设计以及比较全面的综合素质，嘉年华在国内上市的这两年多时间里取得了非常出色的销量。今天我们就将3位嘉年华车主请到了编辑部，和他们聊一聊关于嘉年华的那些事。
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● 车主一：田先生
田先生今年33岁，从事互联网行业。2010年9月购买了现在的这辆蓝色的1.5 MT两厢运动版嘉年华。虽然驾龄不长，嘉年华入手也只有一年多的时间，但他却是三位车主中汽车知识最为丰富的一个，善于从网络中获取信息是他给我们的感觉。
◆ 为什么选择嘉年华？
我想从上面这4张图片您有多少能感受到田先生如此选择的原因，两厢运动版嘉年华无论是外形还是内饰设计都堪称是同价位、同级别中最动感的车型，在加上车主本身对福特品牌也比较认可，最终便选择了嘉年华。
◆ 买车时还考虑了什么车型？为什么最终放弃？
田先生的购车预算是十万元上下，他首先排除了全部的日韩系车，选车过程中主要考虑了以上四款车型，放弃207是因为家里已经拥有一辆206，所以不想再买一辆基本相同的车；POLO的内饰总是一成不变，这点是田先生所不能接受的；A3是他关注时间较长的车型，不过最终还是因为担心自主品牌的质量而放弃；它的预算内仅能购买高尔夫1.6 MT车型，但最终因为没有现车而放弃。
◆ 买车后最满意的部分？
田先生对嘉年华最满意的就要算是它的动力和操控了，1.5L发动机可以提供十分充足的动力，而手动挡变速箱也让车主拥有更好的驾驶感受。在我们的测试中，三厢嘉年华的百公里加速成绩也在11秒内，动力表现在小型车中名列前茅。
◆ 买车后最不满意的部分？
最不满意的要算是嘉年华的乘坐空间，虽然平时大多数时间是自己开车，但偶尔带几个同事或朋友时则常会听到车子太小、坐着挤的抱怨。另外后轮鼓刹的设计也总让田先生不太满意，既然是运动风格的车型，这方面有理由做的更好。
◆ 平时的用车环境如何？油耗多少？
田先生每天从天通苑开车到劲松上班，无论是京藏高速还是三环路都十分拥堵，再加上田先生比较喜欢开快车等特点，它的实测油耗已经达到了百公里8升以上，而在行车电脑上，平均油耗则仅为7.6，两个数值相差在一升左右。
小结：
对于自己的爱车，田先生表示比较满意，也完全符合它对车辆的预期。目前行驶了1万5千多公里还没有出现任何小毛病，买车时送的十次保养也还可以使用一段时间，降低了自己的养车成本。
㊣● 车主二：林先生
我们的第二位车主林先生是今年4月刚刚购买的嘉年华，它的配置与第一位车主田先生基本相同，都是两厢版1.5L手动运动版。25岁的他目前在一家非常著名的大型超市担任采购方面的工作，目前的驾龄为3年。
◆ 为什么选择嘉年华？
林先生在选车时更多的听取了家人的建议，也算是在集体的力量和意志下选择了现在的这款嘉年华。在十万级的小型车中，嘉年华在外观、内饰、动力、价格等各方面表现都比较均衡，也成为它被选中的一个重要的原因。
◆ 买车时还考虑了什么车型？为什么最终放弃？
车主在买车时，家人曾向他推荐长安铃木天语SX4，但由于不喜欢其中控台的简单设计，且A柱有些遮挡视线而放弃；没有选择福克斯的主要考虑还是它的油耗，论坛里动辄10升以上油耗的车主动摇了林先生的选择。
◆ 买车后最满意的部分？
林先生最满意的其实是他自己对嘉年华所做的改装，前脸进气格栅的底部增加了十颗LED日间行车灯，不仅视觉效果出色，还提高了行车的安全性。另外一点他比较喜欢的就是车辆的运动版方向盘，较小的直径、出色的握感使用非常合手。
◆ 买车后最不满意的部分？
林先生对变速箱的表现并不满意，尤其是倒档打齿的现象时有发生，据说在论坛里这种情况也不再少数。另外后排没有照明灯也是林先生不满意的地方，随手放在后排座椅上的物品在晚上就不好找了，所以他自己在后排安装了两排LED灯用于照明。
◆ 平时的用车环境如何？油耗多少？
林先生的嘉年华在半年的时间里行驶了将近1.4万公里，看来这半年确实没少用。他买车主要还是为了上下班代步，每天从香山附近开车到酒仙桥上班，由于是走六环路所以一路都比较顺畅。从车内的行车电脑来看百公里油耗为仅为6.9L，而他自己的实际测算则在7-7.5左右。
小结：
林先生对于自己爱车的小改还是成功的，花钱不多就可以提供不错的效果，尤其是车辆后排的LED照明灯，集装饰和实用两种作用。倒档打齿的问题似乎并非个案，如果您也有相同的问题可以在文章下方留言讨论。
㊣● 车主三：刘先生
此次回访的最后一位车主刘先生是从事财务相关工作，驾龄5年。他的嘉年华与前两位车主可以说是完全不同，之前两位车主是两厢手动版，而刘先生的嘉年华则是三厢自动版，从09年购买至今已经行驶了2.2万公里。
◆ 为什么选择嘉年华？
◆ 买车时还考虑了什么车型？为什么最终放弃？
车主在买车时还曾经考虑过风范、马自达2、标致307和悦动，锋范的价格有点超出预算，而马自达2和307的车尾设计有些突兀，悦动车型较老最终也放弃了。
◆ 买车后最满意的部分？
刘先生对三厢嘉年华的行李厢储物空间十分满意，相比两厢车来说它的空间更大，开口也不小，实用性非常出色。对于中控台立体动感的设计刘先生十分满意，日常使用起来也非常方便，但对于中控台的用料，他则认为应该使用更好的软性材质。
◆ 买车后最不满意的部分？
刘先生目前对车辆最不满意的就是原厂配备的那4只钢轮毂，配上那小一号的轮胎在视觉效果上完全无法和另外两位车主的运动版车型相比。另外车主认为嘉年华的大灯亮度似乎有些不足,夜间在照明不好的道路开车时尤为明显。
◆ 平时的用车环境如何？油耗多少？
刘先生每天从东五环开至南四环上班，由于上班时间早，所以每天出发时间也较早，路上并不算太堵，行车电脑显示的油耗为每百公里8升，自己实际测算则在8.3升左右，油耗成绩高于了他自己的预期。
小结：
坦白说我对于三厢嘉年华并不感冒，但外形这东西毕竟还是见仁见智，无论外形如何，至少更大的行李厢是不会骗人的，相比两厢车他有着更好的实用性，至于AT变速箱，它的经济性实在一般，8.3升得油耗还是有些偏高
● 全文总结：
从以上三位车主的情况来看，大家购买嘉年华主要是基于两方面，动感的外观内饰设计自然功不可没，而消费者对于福特车稳定性、安全性的认可也流露在他们的字里行间。三位车主都比较认可的是车辆的设计以及动力操控性，而对于乘坐空间方面，大家则都是颇有微词。另外嘉年华的油耗对于一款小型车来说确实不算低，希望它在未来能够引入经济性更好的动力总成。（文图摄影/汽车之家 刘昱昕 苑璐）
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