[汽车之家 远行笔记] 随着汽车消费升级，以及车对消费者属性的改变，城市SUV彻底在中国火了一把。更新的产品、更低的价格让更多消费者在做购车打算时，将目光瞄向这一细分市场。而正是在这一契机下，我们在今年年初规划了《远行笔记》节目，旨在让城市SUV的使用方式更加多元化，它可以是代步工具，更可以是游山玩水的亲密伙伴。
从已经上线的八期内容来看，有朋友对我们提出了质疑——城市SUV还能越野？其实每个人对越野的定义都不一样，我更愿意用非铺装路面行驶来形容我所理解的“越野”。而回归《远行笔记》本身，我们期望借助车辆本身不错的四驱能力，通过一些低成本的改装方案，配合合理的驾驶技巧让大家走到风景更美、体验更佳的地方。而并非是依托于非承载式车身、前后差速锁、长悬挂行程以及中重度改装去卷沙子、爬石头这些专业度很强的玩法。
点击下方回顾六期内容视频
1、城市SUV改装建议
2、自驾露营需要什么装备（上集）
3、自驾露营需要什么装备（下集）
4、单车出行陷车如何自救
5、多车出行如何拖拽救援
6、非铺装路面
上述视频主要是带大家回顾一下改装、露营、救援、驾驶等内容，而下面的图文我将简明扼要的说说8期内容做下来我对上述四部分的具体感受，算是一个经验跟感受分享。这就好比是一个学期过完了，老师带着大家做复习顺便压压题。
这一季的《远行笔记》主角是上汽通用雪佛兰2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI（顶配），根据目前汽车之家的车主价格来看，裸车价在21万元左右，从配置、动力、空间等角度来看，性价比不错。而它的四驱系统也能够通过对角线滑轮组测试，具备一定的脱困能力。而这些种种都与《远行笔记》的初衷契合：文能上班买菜接孩子；武能露营穿越爬山头。
正如我上面所说探界者只是一类城市SUV的缩影，配置虽谈不上多么抢眼，但对于自己露营来说相对较为实用。虽然这些配置不会成为购车的决定因素，但有总好过于无，免去后期不少麻烦。
㊣我们做了哪些改装？（点击查看原文）
作为一款城市SUV，它必定身兼数职，所以大刀阔斧的改装并不适用所有人群，我们本次只对探界者轮胎、后拖杠、护板、顶箱这几部分做出改变，最大限度在不影响日常代步的基础上，让它具备了一些载物、走烂路的基本素质。
另外，无论是安装顶箱还是顶框，都需要注意它是否会与车身产生影响。如我们为探界者选择的顶箱就曾出现过这些问题：由于顶箱较长，后备厢全角度开启的情况下会与顶箱尾部碰撞，此外由于横杆更加扁平，会阻碍全景天窗向外开启，这些在选购前都要留意。
对于城市SUV改装来说，有句话说得好，小改怡情，大改伤身。从实际使用角度出发，各位要根据自身的用车需求与频率来定。比如，你只是为了露营，且往往选择设备比较齐全的营地，也许一个顶箱足以。反之，如果你的出行像我们一样，露营地点需要经过比较复杂的道路，且道路环境又接近车辆通过极限，同时也满足一年中多次会遇到单车经过这些道路的情况，那轮胎、护板的升级则是必须的，至于后拖杠还是那句话因人而异。
露营需要些什么？（点击查看原文）
相信经过一些轻度改装之后，你也有了一些远行的想法，而最初级的玩法就是携妻带子与好友组队来一次烧烤局甚至是露营局。具体怎么玩还要看组队中其他车友的车型定位。烧烤局怎么玩自然不用多说，大家都是老司机，而露营呢？目前国内自驾游火热，很多地方都有露营基地，装备齐全，即使不愿住帐篷也有半挂房车可以选择，但总觉得少了那么些野味。
除了瓦斯炉还有带独立灶头的高原炉，优势是火力旺，缺点是放大容器不太稳当，且燃料要贵一些。此外，也有人会选择炭作为燃料，但实际上用它作为燃料烹饪方式比较单一，且生火比较费时间，同时携带食物长时间存储也是个问题。
自驾露营玩得是个气氛，准备越充分，过程越舒适。当然露营的玩法多种多样，这也牵扯了前期准备工作。极端一点的说，两个人在车里凑合一宿，食物靠自发热食品或者带个炉灶煮个汤面也是一种方式。具体怎么玩因人而异，这个没有什么可抬杠的，毕竟每个人对自驾的理解都不一样，开心就好。
㊣不幸陷车怎么办（点击查看原文）
很多事时候我们都会按奈不住内心的狂热，面临单车自驾出行的情况，毕竟组队出行这事可遇不可求。那么当我们单车自驾时，不幸遭遇陷车该怎么办呢？这就牵扯到一些随车工具的使用了。
一般当我们用千斤将车辆升起后，在失去附着力的轮子下面垫脱困板甚至是碎石，此时降下千斤顶，让轮胎回复附着力，即可脱困。当然这一套操作下来，你基本就没什么游玩心情了。实际体验时，我们一共四个人在烈日当空下一顿操作，脱困后四人心态炸裂。所以，还是那句话，别跟自己别跟车过不去，提前查看好路线。
关于上面提到的用品，铲子建议大家常备，用处不少。脱困板确实是好东西，但一般的城市SUV都容不下它，如何存放是个问题。而充气千斤顶体积也不小，随车携带也会占据一定空间。所以建议各位如果非要单车出行，要么牺牲储物空间，要么及时查看路况，别在后备无缘的情况下挑战自己、挑战爱车。
双车救援（点击查看原文）
在组队出行的情况下如果发生陷车的情况，是不是就万无一失呢？其实不然，相信各位已经不止一次看到相关硬派SUV与城市SUV相互拖拽救援的视频，而城市SUV的角色无论是被救者还是施救者，结局都惨不忍睹。那么双车救援需要注意什么呢？
对于城市SUV来讲，由于本身的限制它去不了太极限的地方，一条拖车绳足以解决很多事。当然，一起出行的好久难免会有“高玩”，此时统一意见后去的地方很可能会超过车辆的极限，此时关于双车拖拽的事就需要好好跟队友盘算一下了，怎么能不伤车又能玩的开心。当然，自身对路况的判断与驾驶技巧也要具备。
非铺装路驾驶技巧（点击查看原文）
在非铺装路面行驶时，也有一些经验之谈，详细的各位可以点击上面的连接，回顾《远行笔记》第八期的内容，而本篇我主要聊聊这几次出行关于驾驶方面的感受。在出行前你要首先明确本次出行的目的，是到达某个目的地还是感受车辆的四驱性能，前者更适合城市SUV也与我们几期的出行目的相仿，基本是到达固定目的地，路上遇到非铺装路。
说实话，关于行驶技巧这事并不是只言片语能讲清的，它需要你一次次行驶经验总结而来，对于我们这样的初阶选手而言，体验非铺装路面行驶一定要有老鸟跟着，最好还能有一台对目的地道路碾压的车型做后备力量，以备不时之需。
明年再见
从《远行笔记》上线以来，有许多朋友反馈：一辆城市SUV你还越什么野，还不如开个XXX。其实每个人的玩法都不同，有的认为露营就是外面睡一觉，吃泡面饼干，也有的人认为露营就得睡得舒服，有红酒，有音乐。同样越野也是，有人认为一路披荆斩棘，过关斩将就非常厉害，而也有人享受团队集体想办法、填坑补路，一路磕磕绊绊登顶的过程。各种玩法没有绝对的好与坏，就算你酷爱拔河，自己开心即可。
在明年，我们将以线路的形式为大家开发更多可供城市SUV出行的线路，既能领略自然风光，又能一次次挑战自己与车辆的极限。最后《远行笔记》提示各位，出行请爱护环境，别跟自己过不去，别跟爱车过不去。咱们明年见！（图/文 汽车之家 李响）
