配件订购的过程还算顺利，只是在中冷部分遇到了难题，安装的部分同样重要，一个靠谱的店面可以帮你省不少心，尤其是这种不是特别热门的改装车。像安装扭矩以及原车配件留下继续使用的部分，都是容易出现问题的地方。
刹车的安装有几个注意事项，首先在拆下原刹车的时候要把轴头上的铁锈清理干净，否则在安装新的刹车盘后会有间隙，二次升温后铁锈也会粘合在新的刹车盘上，后期也不好拆装。在安装刹车卡钳和刹车盘的时候要注意方向，卡钳如果没有标识的话小活塞靠上，小活塞靠下，刹车盘风道是顺着向前滚动方向甩风的。在固定合头螺丝时也要按照标准扭矩，而且合头螺丝在松开后，再拧紧就无法达到初次紧固的强度。
卡钳按照好后先把轮圈装上，把车落下后记录原厂高度的数据，我们俗称的几指轮拱间隙都是个参考值，真要调整避震的高低还是记录数据更准确，而且这套KW V3桶身调整的同时弹簧预压也同时变化，高度直接影响预压值。
