[汽车之家 汽车赛事] 在经历了一个休息日之后，2019达喀尔拉力赛将进入本次比赛最长的一个赛段，从AREQUIPA开道SAN JUAN DE MARCONA从长度达到809km，其中汽车组特殊赛段里程309公里，行驶路段达到501公里，特殊赛段依旧是全部的沙漠赛段。
SS6赛段可以说是勒布的伤心地，在去年的比赛中，他就是在这里一头栽进了鸡窝坑，无奈退赛。但是在今年的比赛中，勒布没有延续去年的悲情，除了在40公里处寻找一个打卡点时花费了一些时间之外，整体都比较顺利，他们在赛段中甚至还看到去年陷车的地方。
在赛段的后半部分，勒布的速度犹如出膛的炮弹，从赛段的第5跃升至第1。这让法国人以2分17秒的成绩夺得了他职业生涯第13个达喀尔赛段的胜利，并将他从总分排名第五提升到第二名，落后Attiyah大约37分钟。
而丰田车手Attiyah在特殊赛段前310公里的比赛中一直处于领先地位，可以说进行的非常顺利，但他们在最后的15公里处走错了山谷，然后花了很长时间才回到正确的轨道上，不过这位卡塔尔仍然对SS6赛段的表现较为满意。
看着身后的勒布越追越近，Attiyah知道他必须还要再努力才成，毕竟后面的赛段难度将更上一层楼。
MINI Buggy车手彼得汉塞尔在距离终点5公里处看到了陷车的老对手罗马，原本罗马并没有向彼得求救，不过前两天罗马帮助过彼得汉塞尔，他觉得有义务去帮助他，结果，彼得自己反倒被一个沙坑困住，因此而耽误了20分钟。
彼得汉塞尔虽然帮助了人，但是却对这个事懊悔不已：“这是一个真正的错误，胜利在失误太多之后就会离去。”最终，达喀尔先生落后勒布18分49，以赛段第6名完赛。而在总成绩上落后Attiyah 41分钟，排在第3名。
收到彼得汉塞尔帮助的罗马反而在赛段成绩上领先于达喀尔先生，不过在总成绩上，罗马要落后于前者排在第3名。不过，在事故中，领航álex背部受了伤，在未来的比赛中可能会更加艰难。
中国车手方面，吉利赛车的韩魏获得赛段第18名，总成绩上升至35名。勇之队的花甲车手梁钰祥获得赛段第35名，这位已经65的成都车手仍然在达喀尔赛场上稳步推进。
“达喀尔既是天使，又是魔鬼！”赛后的梁钰祥由衷地感叹，在当天的SS6赛段中，这位已经65岁的成都车手经历了翻车、陷车、赛道堵塞、夜闯沙山等让人永世难忘的时刻。
而在摩托车组，Husqvarna车手P.Quintanilla与本田车手Benavides在赛段中展开了激烈的争夺，在赛段前半部分两人交替领先，他们之间的差距不到一分钟，直到第六个打卡点，Husqvarna车手才开始确立领先优势。最终Quintanilla以2分52秒领先Benavides。KTM组合马蒂亚斯·沃纳和托比·普莱斯分别获得第三和第四名。
在总成绩上，Husqvarna车手P.Quintanilla以4分38的微弱优势两线本田车手Brabec，紧随其后的第三名是KTM车手T.Price。中国车手张敏获得赛段第49名，赵宏毅艰难完成比赛。
而在卡车组，俄罗斯卡玛兹军团的连胜被依维柯车手Gerard de Rooy终结，而且依维柯占据了SS6赛段的前两名。不过卡玛兹车队在总成绩榜上的成绩依然有很大优势，514和500号车组均与第三名的503号依维柯有着2小时的优势。
