[汽车之家 改装] 8月3日，丰田86“Fuji 86 Style 2014”（亦被称为富士赛道丰田86嘉年华）在日本的富士赛道（Fuji Speedway）隆重举行。此次活动吸引了一千多台丰田86、斯巴鲁BRZ、丰田AE86来到现场，到场参观的人数也超过了一万人，与去年约8600人的到场人数相比，今年的参与人数又创造了新的高度。
“86 Style”最早于2010年举办，举办至今已经是第五届了。最初两年只有AE86的车主参加，然而等到丰田86正式上市之后，越来越多的丰田86的车主也加入其中，并且车主群体还在逐渐壮大。此次活动场地主要有3块区域，包括外场改装车及改装部品展示区、内场车友自用车停放区以及赛道试驾区。其中外场的改装车及改装部品展示区人气最旺，这里有数十家改装商带来了上百种与丰田86相关的改装部件，包括TOM'S、GReddy、FUJITSUBO在内的多家改装商也带来了多款经过改装的丰田86或斯巴鲁BRZ实车供到场车友参观。
● 外场改装车及改装部品展示区：
展示区内还有众多精品销售摊位，包括车模、文化衫、DIY车牌等都能找到，也吸引到车友纷纷驻足购买，改装商在现场用于展示的部分改装部件也是可以出售的，只要车友拿得动，就可以当场付钱提走。主办方还在展示区一侧的舞台上安排了多场脱口秀和车手对话等活动，包括知名飘移车手土屋圭市、设计师多田哲哉等都被邀请上台与观众互动。
除了为车友和改装商提供交流与交易的平台之外，为了烘托现场的气氛，主办方也在外场的展示区搭建了一个舞台，邀请赛车界及厂商的重量级嘉宾上台交流，并与台下的车迷进行互动。这些嘉宾中有不少是驾驶过丰田86赛车的日本籍车手，他们在交流中谈到了不少对这款车的体会，同时对未来新车的设计方向也提出了一些建议。
㊣● 内场车友自用车停放区：
内场车友自用车停放区分为两个部分，其中AE86展示区位于维修区后方的停车场，有超过200辆AE86和马自达RX-7参与了进来。除了各种风格的改装车之外，我们更多看到的是采用经典黑白配色的车型。
◆ 风格迥异的AE86改装车：
可能是由于受到动漫《头文字D》的影响，AE86一下子成为了众多改装车迷心目中的“神车”，而当年土屋圭市驾驶AE86在飘移赛上的出色表现也或多或少延续了AE86的传奇，这或许就是不少人喜欢上AE86的原因。
丰田86和斯巴鲁BRZ的展示区位于赛道中央的停车场，这里面积更大，车位数也更多，即便如此，数百辆丰田86和斯巴鲁BRZ仍然将这个面积较大的停车场占得满满的，并且，这两款车的客户群体仍然在不断变大。相比之下，丰田86和斯巴鲁BRZ的车主大多以保持原厂状态或轻改为主，据土屋圭市介绍，这部分群体占全部车主中的七成，只有大约一成左右的车主会对自己的爱车进行较大幅度的改装。
● 赛道巡游活动：
下午1点半，巡游活动开始。在两辆开路车的引导下，上百位丰田86/斯巴鲁BRZ车主在富士赛道的大直路上集合，并排成两列，按顺序绕场两圈，经过看台时还与现场观众挥手致意。
● 文章总结：
至今已经举办五届的“86 Style”已经成为丰田86粉丝们的盛会，在整整一天的活动中车迷们不仅能找到各种改装件，同时还能够获得与车手和设计师互动的机会，传达自己驾驶丰田86的感受，并提出一些建议。此次“86 Style”虽然是由富士赛道和丰田汽车主办的，但是整个过程更像是丰田86、斯巴鲁BRZ以及AE86车主的开放交流活动，通过交流能认识不少志同道合的车友，也是此次活动的目的之一。
虽然目前国内也曾举办过一些类似的改装车迷聚会，但是无论是规模还是活动的活跃程度与我们所看到的“86 Style”都还有一定的差距，这与国内汽车消费者对改装的认知以及政策法规的限制有很大的关系。如果政策法规和人们对于改装车的态度有所改善的话，相信未来中国也能举办一场同样高规格的改装车聚会。有关此次活动的具体报道，在之后的改装汇总里会详细给大家展现，敬请期待！（文/摄 汽车之家 朱力神）
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