■ 甲壳虫
甲壳虫车系的历史那是相当悠久，如今总销量已经超过了惊人的2000万辆，参与设计这辆车的都是当时名声显赫的人物，（点击进入甲壳虫车系历史介绍）。此外，拥有辉煌成就的甲壳虫自然也逃脱不了改装的“魔爪”，下面就为大家介绍几款甲壳虫的改装案例。
甲壳虫的外观可爱而且秀逗，不过你千万别被它那发萌的外表所迷惑，只需稍加改造，它同样可以成为一辆性能钢炮，下面这辆甲壳虫在车身空力套件上没有什么明显的改动，整车最突出的就是那四只“南瓜色”的巨大车轮。
新款甲壳虫在动力上将搭载1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI三款发动机。功率输出在105至150马力之间，传动方面采用6速手动变速箱和DSG自动变速箱两种选择。
通过更换大尺寸轮圈并配合Brembo四活塞卡钳以及打孔式分体刹车盘，使这辆原本精小的甲壳虫变成了十足的暴力分子，此外这辆车还对悬挂系统进行了优化，能够更好的抑制在激烈驾驶时产生的侧倾。
甲壳虫原本就有着让女孩子不可抗拒的外表，如果在为其粘贴一些潮流可爱的贴纸，相信可以更加吸引她们的眼球。那么，下面这辆敞篷版甲壳虫能否证明这一点哪？
这辆现款甲壳虫以亚光黑为底色，潮流贴纸从车头经过车灯和翼子板，在经过侧裙和后翼子板的过度一直延伸至车尾，好吧，我确实不知道能够用什么词语来形容这辆车了，不过能够肯定的是，无论是谁看到这辆车都会情不自禁的说出：“哇，这车好可爱！”。
现款甲壳虫在动力方面有1.6L、1.8T和2.0L三种排量划分，其中1.8T车型拥有150马力和220牛米的最大动力输出，这样的表现对于一辆本就不是追求动力的都市小车来说，已经足够了。
最后为大家带来同属“低”调系统里的一“只”甲壳虫，是的，甲壳虫同样可以HELLA FLUSH，不过这辆车最吸引眼球的不是低矮的车身，也不是硕大的轮圈，而是那直接裸露在外的中冷器！
这辆HELLA FLUSH风格的甲壳虫追求的同样是“素颜美”，只有后风挡和侧后玻璃上贴有几张贴纸进行点缀，同时排气系统也进行了相应的升级，并在原本的1.8T发动机基础上进一步动力强化，更换了大尺寸涡轮套件，同时进气管也安装了保护进气道和涡轮的泄压阀。
相信不用打开这辆甲壳虫的后备箱大家也会想到其中的奥秘，既然追求HELLA FLUSH就必然需要牺牲后备箱空间安装空气悬挂气泵，看来玩HELLA FLUSH确实需要一种舍弃精神，不过那只“飞碟”却很好的利用这次机会冒出头来，不知道它俩同时“开口”的话，谁能吵过谁。
小结：甲壳虫作为一款经典的小车能够拥有如此暴力的改装潜力确实令人刮目相看，其实这辆车本就有着很好的基础，只是人们在主观上无法把它与“性能”二字联系在一起罢了。
