大众落榜 深度解读2015国际发动机大奖

● 3.0L-4.0L组

获奖发动机：迈凯伦M838T 3.8升双涡轮发动机

产品线的丰富让M838T发挥出了更大的价值，无论是天王级的迈凯伦P1，还是入门级的迈凯伦540C，不同的调校方式能够适应不同定位的车型（迈凯伦P1还加入了电动技术），这台联合里卡多公司共同开发的V8双涡轮增压发动机现在是迈凯伦公司的中流砥柱。

在国际发动机大奖的评选中，这个级别的角逐也是白热化的，同组来自奔驰、奥迪、保时捷以及新晋的法拉利在V8T这种发动机类别中都拿出了有力的竞争者，然而，这无法阻挡迈凯伦第三次将该奖项收入囊中。来自全球的65名评委通过迈凯伦650S又一次感受到了M838T发动机的魅力。

这里值得一提的是，无论是迈凯伦的M838T，还是法拉利的F154 3.9T发动机，它们所使用的涡轮增压器均来自日本的供应商，前者与三菱重工的合作密切，而法拉利则选择了全球最擅长做小型涡轮的IHI公司。

一句话点评：

我敢打赌，明年这个级别的奖项是属于F154（法拉利3.9T）的。