[汽车之家 技术] 2011年，本田技研对外公布了名为Earth Dreams Technology的新一代环保技术，其中包含了发动机、变速箱、新能源以及四驱等方面。2年后的今天，本田技研带来了名为FUNTEC的新计划，并公布混动系统3年内将陆续实现国产化。
正如上面提到的那样，2011年本田技研公布的Earth Dreams Technology技术包括汽油发动机、小型柴油发动机、CVT变速箱、IMA混动系统、电动全轮驱动技术eSH-AWD、电动车专用小型高效电动动力总成。新公布的FUNTEC计划则将Earth Dreams Technology技术部分内容进行整合，并添加了车身结构设计、舒适性设计等新内容，使其包括环保、安全、舒适等多个领域，下面就让我们分别了解下。
环保技术
■ 发动机
提到新能源环保技术，似乎人们脑中首先想到的都是动力总成，那就让我们先从发动机说起。VTEC（可变气门正时和升程系统）这项本田技研自行研究并于1989年推出的技术直至今日仍让他们引以为豪。K20发动机、Honda Sound以及NSX等经典车型让无数本田车迷津津乐道。未来，VTEC仍会继续发挥它的热量，我们将继续在0.66L、1.5L、1.8L、2.4L、3.0L等排量的发动机上见到它的身影。
● 1.5L汽油发动机
FUNTEC同Earth Dreams Technology计划一样，发动机也包括多个排量，让我们从低到高看看本次发布的3款发动机。这台1.5L发动机同1.3L发动机一样都拥有众多本田发动机“看家”技术，比如i-VTEC智能可变气门正时系统、I-DSI智能双火花塞顺序点火系统，同时它还使用了缸内直喷技术。与这台发动机匹配的变速箱会由目前配备的5AT自动变速箱变为CVT变速箱，未来1.5L直喷发动机与CVT这个组合将出现在飞度身上。
● 2.4L汽油发动机
搭载i-VTEC技术的本田现款2.4L汽油发动机搭载车型广泛，在CR-V、雅阁、奥德赛、思铂睿身上都可以见到它的身影。本次本田中国媒体大会上公布的这台2.4L自然吸气发动机在此基础上加入了缸内直喷系统。听起来是不是很耳熟？没错，代号为K24W3发动机是Earth Dreams Technology的代表作，它也是获得今年沃德十佳发动机大奖的那台发动机。
这款发动机依然沿用了K24系列发动机DOHC i-VTEC技术（DOHC指双顶置凸轮轴），集合了连续可变气门正时技术（VTC）与可变气门升程技术(VTEC)，K24W2在老款2.4发动机的基础上提高了压缩比，对内部零件结构、活塞环张力、机油压力等等都做了优化，减少了发动机重量和内摩擦阻力，并更换了新的ECU。
与这台代号为K24W2发动机搭配的也不再是老的5AT，而是选择了一款新的CVT无级变速箱“做搭档”，所以其经济性方面优势更明显。2013款雅阁运动版CVT车型城市油耗为9.05升/100公里（26mpg），综合油耗为8.11升/100公里（29mpg），比其手动挡车型油耗更低。
● 3.0L V6发动机
本田技研官方公布这台3.0L V6发动机是专为中国市场研发，它在i-VTEC基础上引入了VCM（智能可变气缸技术），官方公布其动力输出得到提升，它的最大功率为261马力（192kW）/6300rpm，最大扭矩为297N·m/5500rpm，油耗反而降低。除此以外我们对于这款发动机掌握的资料还不多，仅得知这款发动机也将搭载在第九代雅阁上。
■ 变速箱
同市面上大部分混合动力车型一样，FUNTEC技术的车型也采用CVT变速箱。“换挡”更为平顺，相比于传统自动变速箱更容易与发动机、电机相匹配，从而提高传动效率都是本田技研选择CVT的原因。海外媒体报道这台CVT变速箱重新设计的地方包括皮带轮压力控制更为精确、油泵经过重新设计以提高效率，但此消息并未在本次活动上得到本田技研官方确认。
除了上面提到的CVT变速箱，使用FUNTEC技术的车型还将搭配7速DCT变速箱。具体来说会匹配到我们下面将要提到的在小型车上应用的i-DCD上，只是目前公布的信息有限，我们还无从得知7速DCT的供应商。
