● 本田2.4L K24W3
搭载获奖发动机的车型：2013款本田雅阁运动版
本田的名字上一次出现在沃德十佳榜单上已经是4年前的事了，自“2009年度沃德十佳发动机”之后，本田已经连续三届缺席沃德十佳榜单……终于，2013年度的十佳发动机榜单中，本田以占据两席的成绩完成了漂亮的回归。
在介绍获奖发动机前，我们首先要给大家介绍一个概念，那就是“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”（地球梦想技术），这是本田的新一代高效环保技术的总称。该技术囊括了发动机、变速箱、新能源以及四驱等技术，具体来说主要有以下内容：
1、 兼具高性能和经济性的汽油机；
2、 紧凑尺寸的柴油机，拥有相对最轻的质量和相对最强的加速性能；
3、 兼具驾驶乐趣与经济性的CVT无级变速器；
4、 高效的双电机混合动力系统；
5、 高效、高功率输出的电动全轮驱动技术eSH-AWD；
6、 为电动车提供紧凑高效的电力驱动系统。
| 本田 2.4L K24W3发动机技术参数 | |
| 排量 | 2356ml |
| 气缸排列形式 | 直列4缸 |
| 缸径×行程 | 87×99.1mm |
| 压缩比 | 11.1:1 |
| 缸盖/缸体材料 | 铝合金/铝合金 |
| 最大功率 | 192Ps(141kW)/6400rpm |
| 最大扭矩 | 247N·m/3900rpm |
| 特有技术 | 缸内直喷、DOHC、i-VTEC（可变气门升程+ 可变气门正时） |
『2013款雅阁运动版装备的K24W3发动机是K24W发动机中目前功率最高的型号』
K24W型2.4升发动机正是前面提到的本田“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”（地球梦想技术）的重要代表。该发动机基于老款雅阁、CR-V及歌诗图车型上使用的K24Z和K24Y型2.4升发动机优化改进而来。最大的技术亮点是加入了缸内直喷技术，这是本田在北美市场上投放的首款缸内直喷汽油机。
这款发动机依然沿用了K24系列发动机DOHC i-VTEC技术（DOHC指双顶置凸轮轴），集合了连续可变气门正时技术（VTC）与可变气门升程技术(VTEC)，在SOHC单顶置凸轮轴发动机上，“i-VTEC”是不具备VTC技术的。在老款2.4发动机的基础上，这款发动机提高了压缩比，对内部零件结构、活塞环张力、机油压力等等都做了优化，减少了发动机重量和内摩擦阻力，并更换了新的ECU。
在2013款雅阁上，K24W发动机不再与老的5AT搭配，而是匹配了一款新的CVT无级变速箱，在经济性方面优势更明显，2013款雅阁运动版CVT车型城市油耗为9.05升/100公里（26mpg），综合油耗为8.11升/100公里（29mpg），比其手动挡车型油耗更低。
点评：
就像文章里所说，这是本田在北美市场首款搭载直喷技术的汽油发动机。本田在研发方面一直在走自己的路线，但是在之前过去很长的一段时间内，本田的表现都比较平淡。从今年开始，我们看到本田开始在多方面发力，新的2.4升发动机就是本田展示自己“回归主流”决心的产品，虽然没有增压技术加持，但是这台新发动机的动力和经济性水平都表现不俗，新的CVT变速箱也似乎没有让老外们失望，这让我们有些期待即将引入国内的新雅阁了。
