钢材选用讲究！拍东风雪铁龙C5解剖车
东风雪铁龙C5车型C柱之后的行李箱同样被设计为吸能区域，而防撞梁也被称为后防撞吸能器。此外，后备箱的采用的材质与发动机盖也基本相同，主体部分采用了双层镀锌钢板，在关键部位则为高强度钢材。
看完了解剖车的外观，我们对它的车身结构也有了一个比较初步的认识，接着我们就进入车内，看看东风雪铁龙C5的气囊布局以及座椅框架。东风雪铁龙C5根据不同的配置，在安全气囊的配备上有双气囊、四气囊、六气囊和八气囊这四个版本，本次编辑实拍的这台2.3L尊贵型为六气囊，其布局分别为前排正面双安全气囊、双侧气囊和贯穿前后排的侧安全气帘。
至于座椅，本次实拍的车型前排主副驾驶均装备了8项电动调节座椅，同时，副驾驶座椅还有后排乘客调节按键，因此在结构没有大变化的基础上，增加了不少电机和电控机构。
全文说到这里，我们对东风雪铁龙C5的解剖车图解也基本告一段落了，作为东风雪铁龙品牌在华销售的最高端的一款车型，我们能看出其在安全性还是下了很大功夫的，无论防撞梁或者特别部件高强度钢材的选择再到使用的数量上都可见一斑。同时，东风雪铁龙C5在C-NCAP中国汽车技术研究中心的碰撞测试中也获得了5星成绩，这也在一定程度上反应了东风雪铁龙C5的安全性。（文/汽车之家 盛元珺）
感谢以下经销商提供车辆拍摄：
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