开着舒坦很重要 荣威RX5长期测试（二）

  [汽车之家 长期测试]  距离这台荣威RX5抵达编辑部已经有两周左右的时间了，在这两周的时间里，由于我个人休假了一周，所以实际驾驶的时间也就只有一周。不过就是这一周的体验下来，也足够我给大家来分享RX5 2.0T车型在日常驾驶上的感受了。在这一周的时间里，上汽荣威的销量又有了新的突破，11月份的单月销量再次突破2万台，达到了21344台，不得不令人咋舌，而我这边由于工作的需要则是在外做其他车型的内容素材采集工作，并没有每天开着RX5来回公司，因此路况相对平时上班要略好一些，所以对于这一期的油耗表现，我们自然也是很期待的。

  动力总成方面，在上一期更新的结尾我就已经给大家说过了，这台2.0T TGI发动机，实际上就是MG锐腾上的那台，带有中置直喷增压技术，最大功率220马力（162千瓦）/5000-5300rpm，最大功率350牛·米/2500-4000rpm，采用小惯量涡轮。而变速箱方面，RX5匹配的则是上汽自主研发的TST 6速湿式双离合变速箱，并且针对其在MG锐腾上的表现，做了非常多的优化，总体思路就是降低换挡速度，不再一味追求让车辆提速更快，而是要提高平顺性和燃油经济性。