体验乘坐/储物空间 缤智长期测试（3）

[汽车之家 长期测试]  不知不觉，缤智长测车已经到我手超过1个月了，截止至写稿时它的总里程已经达到4690公里。上一期长测文章我为大家详细介绍了缤智的Display Audio智能屏互联系统，这一期内容将回归传统，重点为大家介绍缤智的乘坐及储物空间。当然了，文章的最后还有这段时间的用车微体验分享，切勿错过。

“乘员空间最大化，机械空间最小化”这就是本田非常重视的MM理念（Man Maximum Machine Minimum）。为了将这一理念付诸现实，他们需要实现动力总成的小型化、吸能车身结构的高效性、悬架部件的小型化以及油箱中置等技术功能。目前，本田在中国销售的车型都由这种理念打造而成，缤智就是其中一个鲜明的例子。

如果你有留意汽车之家早前发布的文章：《寸有所长 8款合资小型SUV 不一样的横评》，你就会知道，本田的两款小型SUV在车内乘坐及储物空间的综合表现上相对竞争对手有明显的优势，其中缤智的表现尤为突出。