驾乘感受超越预期 长测荣威iMAX8（二）

    [汽车之家 长期测试]  各位网友大家好，我们又在长测文章中见面了。本次内容是荣威iMAX8文章的第二次内容更新。从1月底提车到现在，它也陪我走过了2000多公里，正好借着这次机会，和大家聊聊我对它在驾乘感受上的一些体会和心得。本着结论先行的原则，我可以说，荣威iMAX8的驾乘品质是大大超越我预期的，在MPV车型最核心的乘坐舒适性上，它的表现与同级标杆别克GL8可以说是旗鼓相当，而在驾驶感受上甚至荣威在某些细节处理上，我觉得做得更棒。

● 全新一代400TGI（2.0T）涡轮增压发动机+爱信8AT

  先说动力系统的账面表现，荣威iMAX8采用的是上汽全新一代的400TGI涡轮增压发动机（2.0T），搭配的是爱信的8AT变速箱。这款发动机最大功率为172千瓦，最大扭矩为360牛·米。具有奥拓/米勒双循环技术、智能可变气门升程、双可变气门正时、电子控制涡轮增压器以及变排量机油泵、集成式排气歧管等技术。可以说，在硬件层面来说，荣威iMAX8上的这台2.0T发动机在同级别车型中，算是处于第一梯度的。