汽车行业周报- 2025年第5-6周

6. 中国对美国产大排量汽车和皮卡加征10%关税，不包括电动车

2月4日，国务院关税税则委员会发布《关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告》（下称《公告》），包含上述信息。中国将从2月10日起，对原产于美国的大排量汽车和皮卡加征10%的关税。

这是中国政府对美国加征关税措施的回应。2月1日，美国政府宣布以芬太尼等问题为由对所有中国输美商品加征10%关税。

拓展阅读：

1. 中国加征美国进口的17个类别汽车

a. 《公告》显示，中国拟加征关税的汽车产品共有17个类别，覆盖发动机排量在2.5升以上的小轿车、越野车、小客车，还包括车重在5吨及以下的燃油和混合动力货车、电动货车等。

b. 国务院关税税则委员会称，美方单边加征关税的做法严重违反世界贸易组织规则，不仅无益于解决自身问题，也对中美正常经贸合作造成破坏。

2. 美国对中国出口汽车总量并不多，还在逐年下滑

a. 中国进口车市场整体处于下滑状态，2024年中国进口车总量为70.5万辆，同比下滑12%。

b. 美国是第三大进口车来源国，2024年进口量为10.9万辆，同比下滑5%。2021年至2023年，来自美国的进口车数量分别为16.3万、13.8万和12.6万辆。

c. 在进口乘用车中，发动机排量在2.5升及以下的车辆占比更高，2.5升以上大排量进口车占比约为38%。

d. 海关总署数据称，2024年中国从美国进口的2.5升以上大排量汽车和皮卡总量约为3.88万辆，同比下滑22.3%。“中国从德国和斯洛伐克进口的大排量汽车更多，美国排在第三。美国进口大排量汽车在该类别占比约为18.1%。”这名人士说。

3. 影响的美国车企，不包括特斯拉

a. 目前尚不清楚中国政府加征关税对具体企业的影响。从美国向中国出口汽车的企业主要有福特汽车、梅赛德斯-奔驰、宝马和通用汽车等。

b. 特斯拉（NASDAQ：TSLA）也向中国出口部分高性能版本和更高售价的车型，但电动乘用车不在此次加征关税之列。

c. 其中，福特汽车旗下将涵盖福特F-150猛禽、林肯领航员、Mustang等大排量车型；通用汽车旗下涵盖道朗格渠道售卖的育空、太浩两款车型；Stellantis旗下则涵盖JEEP角斗士、道奇挑战者克莱斯勒300等车型。

d. 德系品牌中奔驰GLE、GLS和宝马X4、X6、X7等产品均在美国有生产，向中国出口；其中奔驰GLE、GLS部分产品排量是低于2.5L，将不会被征收10%关税。

4. 中国和美国曾在2018年互相加征进口汽车关税

a. 当时的美国总统也是特朗普。美国率先宣布对中国产汽车加征25%关税。美国进口汽车基础税率为2.5%，加征之后中国汽车进口关税税率为27.5%。

b. 中国随后反击，对美国产汽车同样加征25%关税，中国进口汽车基础税率为15%，加征之后美国汽车进口关税税率为40%。

c. 2018年至今，美国没有降低中国进口汽车关税税率，且在2024年9月再次加码，对中国产电动汽车加征100%税率。美方还计划禁止中国网联汽车在美国销售。中国政府曾在2019年暂停加征美国进口汽车关税，后来又恢复征收。

5. 中国通过墨西哥向美国出口汽车的路或将关闭

a. 中国直接向美国出口汽车数量极少，部分企业计划在墨西哥建厂，旨在间接进入美国市场。

b. 美国近期在与墨西哥就加征关税事项进行谈判，如果加征措施落地，中国企业可能需要另寻进入美国市场的途径。

6. 特斯拉是上轮中美贸易受益者，本轮影响还待观察

a. 在2018年中美贸易摩擦中，特斯拉是客观上的获益者。中国政府在2018年将整体进口汽车关税税率从25%降至15%，并公布汽车行业对外开放时间表。新能源汽车外资投资限制于2018年当年放开，特斯拉随即宣布在中国独资建厂。

b. 特斯拉上海工厂于2019年建成投产，助力特斯拉销量和市值在2020年之后腾飞。

c. 特斯拉CEO马斯克是特朗普新一轮总统竞选主要捐助者之一，他现在还担任美国政府效率部部长。

d. 特斯拉在中国有重要利益，中国政府高层也曾先后在中国和美国会见马斯克。这一轮中美贸易博弈将对特斯拉和马斯克带来何种影响还有待观察。

短评：

国产传统品牌趁机填补空白，近期长城汽车作为燃油车越野车的代表，也推出了超高端品牌，自信汽车。国产高端大排量汽车吃下国内市场正当时，我们的反击很精准。除了宣布对美加征对等反制性关税，还对美谷歌公司涉嫌违反反垄断法进行立案调查。