雷克萨斯ES 获取底价 获取底价

满意 外观：这一代的设计比上一代的更加年轻，雷克萨斯家族式设计纺锤式的前进气格栅，还有温柔带凌厉的日行灯，车屁股的小鸭尾尾翼，侧面的腰线。颜色是超音速钛银，里面是黄棕色内饰。空间：长4975mm 宽1866 高1447 一台长约五米的车，无论是前排还是后排的空间都是宽松充裕的，后排的腿部大也保证乘客的舒适性。动力：动力部分是由2.5L自然吸气发动机加88kw的电动机组成。2.5L自然吸气发动机的热效率达到41%，是目前全球热效率最高的发动机。内饰：车内充满横平竖直的线条设计，符合中国人的审美，能接触到的地方都有包裹，感觉不到塑料感。中控及椅子的缝线，能体现出自己是豪华车的特征。油耗：这方面是ES300h最最最满意的地方，目前平均4.8升/百公里。加满一箱，跑七八百公里不成问题。

不满意 不知道是不是日本车的通病，空调特别冷。车外35度的气温，在车内调26度体感都是冷的。另外就是副驾腿部的储物格，太小。

满意 1.空间：4.98车身，1.86宽，我身高1米75前后排无压力，我爸1米8也是觉得挺宽敞； 2.颜值：回头率很高，前脸和腰线还有性感的小屁股，我选的是经典的钛银，但觉得也是最耐看的，选的时候觉得凌波玉实车颜色很好看 3.细节：用手摸到的地方都是皮的，真的不是一般舒服，另外最喜欢的是全速ACC和车道保持，开高速少车的时候开启，手持方向盘就好，让它自己动，方向加减速都可以，省心最重要，动力什么的够用就好，只有肉人，没有肉车； 4.油耗：目前3400公里，跑了一次中秋和国庆高速，7.2油耗，令我有点惊讶，再加上换了国六发动机加CVT，会低一点吧，主要日常使用还是市区上下班，我开车的习惯不是佛系，有车超车，市区只要你肯踩油门，80以下随便超，并没有一开始论坛看那么弱鸡。

不满意 1.动力：30万了，同级别一色的2.0T，说这么多钱买个2.0L心里开始总是有点过不去，CVT30-100都很顺滑，10-30时有个别急加速时候会顿挫，不知道是我感受错了还是路面不平整原因，下次保养去看看； 2.Carplay：30多万买个车连carplay都没有，原车机带的驾趣精英简直不能太辣鸡，手机端还不能退出后台，想着有机会去某宝装个吧； 3.噪音：急加速发动机噪音，还有优科豪马的胎噪，对不起，接受不了，低出预期，令我最失望的，风噪也是，上了100以上，开音乐吧。

满意 ①外观 30万的车，10万的设计费，轿车里面同等价位最佳外观设计，很难想象下一代会怎么超越它。 ②舒适性 驾驶、乘坐舒适性都很棒 ③用车成本低 这个无需多言，喝92油，4年10万公里免费保养，变态低的维修率……

不满意 价格太坚挺……当然也说明市场认可它 底盘太低……想要舒适性就牺牲了通过性 动力……说多了都是泪啊