[汽车之家 新能源] 在北京车展之后，2020年国内的第二个大型车展广州车展如期而至。虽然这又将是一个全程戴口罩的车展，但口罩哪能阻挡我们的热情？如果你对新能源车感兴趣，或是持币待购的小伙伴，欢迎你收下这份“防跑断腿”秘籍，我们为大家盘点了本次广州车展最值得看的9款车型，看完这些车，不枉逛一次广州车展。
●A区 2楼 1.2馆：高合HiPhi X
A区1.2馆是本次广州车展豪车品牌最多的一个馆，进展先逛逛1.2馆不错，毕竟总要有梦想嘛。如果你觉得兰博基尼、宾利实在是梦里也买不到的车，不妨看看这辆高合HiPhi X(参数|询价)，虽然该车已经在2020年北京车展亮相了，但如果你没看过，一定要趁广州车展看一遍。
○高合HiPhi X：一辆将创新、豪华相融合的高端纯电动车
怎么样，是不是两张图就让你对这款高合HiPhi X有了兴趣？我们此前已经对其试装车进行了试驾体验：《求解未知数X 试驾高合HiPhi X试装车》，所以今天不再一一赘述它的各项参数，只挑亮点简单分享。
首先作为一款中大型SUV，高合HiPhi X的体量感到位，低矮的车身、侧倾达65°的前风挡玻璃、溜背造型更是为其赋予了几丝跨界跑车的韵味。不过最重要的还是它拥有6扇车门，且拥有多达6种不同的开门组合形式，可玩性、科技感、吸睛能力都很强。
进入车内，大屏幕之类的已经不会吸引到你了，第二排两个可调节范围极大的独立座椅才是重点。商务舱般的乘坐体验，随手就能从车载冰箱里拿到香槟，再配合上纯电动车先天的静谧性、平顺性优势，坐在高合HiPhi X的后排是不是就能体会到“人生达到巅峰”的感觉了？重要的是，68.00-80.00万元的售价也是很多高端车型消费者可以接受的。
●A区 1楼 2.1馆：沃尔沃XC40 RECHARGE、零跑C11
A区2.1馆此次有两款重点新能源车型，第一是沃尔沃XC40纯电动版本车型——XC40 RECHARGE将正式上市，第二是零跑汽车的全新中型纯电动SUV——零跑C11将迎来首发亮相。
○沃尔沃XC40 RECHARGE：合资品牌纯电动车再加一席——沃尔沃首款国产纯电动车
XC40 RECHARGE已于2020年北京车展正式亮相，在此次广州车展上，新车将公布正式售价。沃尔沃XC40燃油版就是为小资、精致的年轻用户而打造的一款紧凑型SUV，而此次新车的纯电动身份应该更符合都市、小资消费群体的“新用车潮流”。当然，我们此前也对该车进行了试驾，感兴趣的朋友可以移步阅读：《玩儿点新鲜的 试驾沃尔沃XC40 RECHARGE》。
其实该车外观、内饰基本延续了燃油版车型的风格，除了像封闭式中网这类纯电动车常用的设计元素外，XC40 RECHARGE还是那个“性冷淡风”、极具家族特征的沃尔沃。不过要表扬的一点是，这辆车在车机系统部分完成了较为深入的本土化定制，整体更能满足国人用车需求。
性能参数部分，该车搭载了前后双电机系统，综合功率为300kW（408Ps），峰值扭矩达到了660N·m，官方称其0-100km/h加速时间仅为4.9s。电池方面，新车配备容量为78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。
在国内很多车企已经迈进新能源的大门时，这些老资历的合资品牌也坐不住了，这不，沃尔沃亚太也开始布局纯电动产品了。但也目前的情况来看，部分合资品牌的新能源车型会存在两个问题，一是产品过于保守，无法满足部分思维前卫用户的预期，二是产品售价相对较高。对于XC40 RECHARGE来说，目前最大的悬念就是售价了，正式公布之前先竞猜一波？
○零跑C11：新势力车企的大跳跃
『零跑C-more概念车』
在零跑C11之前，该品牌只有S01和T03两款车型，这两款车定位分别为小型车和微型车，而C11一下跨越到了中型SUV的级别。之前很多新势力车型都在存与亡之间挣扎，而零跑汽车这次不仅要“存”，还要以较高的姿态来存在，你觉得有戏吗？
『零跑C11外观预告图』
『零跑C11外观设计草图』
从目前的新车预告图来看，C11整体延续了C-more概念车的设计风格，头灯、尾灯的造型比较新颖，且其似乎还拥有溜背设计，以满足年轻化需求。目前已知的信息显示，新车长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距达到2923mm，这也让我们对C11的内部空间表现有了更多期待。
『零跑C11内饰设计草图』
新车内饰还是拥有零跑汽车此前的设计元素，比如椭圆形空调出风口就很眼熟。此外，三块大屏的简洁设计看起来很显档次，不同水平面的布置也增强了中控台的层次感。总之，从目前官方公布的一些预告图、设计草图来看，这辆零跑C11应该是具备一款中型SUV应有的素质。
『零跑C-more概念车』
动力方面，零跑C11将搭载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW（544Ps），最大扭矩720N·m。目前我们尚未得知新车将搭载多大容量的电池组，但官方称其NEDC续航里程将超过600km。
新势力品牌想法前卫、敢想敢做，这或许有助于它们从1走到10；但同时，新势力品牌的产业链布局、服务网络、品牌知名度、用户粘性可能都需要继续提升，这或许又能导致它们从1走到10的美梦成为泡影。不多说了，等到广州车展，我们还是看看产品实力究竟如何吧。
㊣●A区 2楼 3.2馆：一汽丰田RAV4荣放双擎E+、东风本田M-NV
A区 3.2馆有两个比较重磅的合资品牌——一汽丰田、东风本田，巧的是，这俩“邻居”都有新能源车型有新动态。首先RAV4荣放双擎E+版车型（插电式混合动力）将迎来首发，其次，东风本田的全新纯电动小型SUV——M-NV将正式上市。
○一汽丰田RAV4荣放双擎E+：更省油的RAV4荣放，能否更热销？
截至目前，我们还没有在广州车展探馆中拍到RAV4荣放双擎E+的实车谍照，但从户外的海报来看，该车在外观部分或基本延续了海外版车型的造型，那不妨我们直接来参考一下海外版RAV4荣放插电式混动版车型的设计。
『RAV4 Prime 美国版』
海外版插混车型和国内的RAV4荣放有较高的相似度，但前者的前包围设计用了更大面积的亮黑色装饰，与红色车身相衬显得颇具野性。车尾也还是那个熟悉的感觉，大量见棱见角的线条很干练。
『RAV4 Prime 美国版』
目前一汽丰田也尚未公布新车动力参数，参考海外版车型，其搭载2.5L阿特金森循环发动机和电机组成的混动系统，2.5L发动机可输出178Ps，辅以电机，新车综合功率达到225kW（306Ps），0-96km/h的加速时间为5.8秒，而其纯动续航里程为63km。
一汽丰田已经有了卡罗拉双擎E+，得益于较好的燃油经济性，该车销量也确实还不错。不过在SUV市场中，东风本田已经在2020年北京车展发布了CR-V插电式混动版车型，那一汽丰田哪能坐视不理？RAV4荣放燃油版车型的市场反馈一直不错，那你觉得插混车型的表现能不能更好？
○东风本田M-NV：运动范儿纯电动小型SUV，适合年轻人的车
此前东风本田已经推出了基于XR-V打造的纯电动小型SUV——X-NV，从M-NV发布的官图来看，新车整体轮廓还是与X-NV保持了较高的相似度。不同的是，此次新车更强调运动感的营造，尤其前脸发生了明显变化。
除了传统的全LED头灯外，新车还在前包围两侧较高的位置设计有单独的LED光源，并通过镀铬装饰条相连，配合前包围的各种形面变化，车头层次感分明，年轻感突出。
根据此前的新车申报信息来看，其长宽高分别为4324/1785/1637mm（长度、宽度比X-NV有增加），轴距与在售车型X-NV保持一致，同为2610mm。新车采用贯穿式尾灯设计，灯组造型、内部灯带造型比X-NV更年轻，而且熏黑的灯组外壳也更招年轻人喜欢。
目前官方尚未公布新车内饰照片，期待M-NV能在车内也为用户带来新鲜的年轻感。动力部分，新车将会搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的电动机，最高车速可达140km/h，动力电池采用江苏时代新能源科技公司的三元锂电池，具体容量以及续航里程未知。
从市场销量来看，此前X-NV的表现很一般，而这款更针对年轻消费者而推出的M-NV靠什么拿下更多市场？现在谁也不知道，毕竟新车还没有亮相、没有公布售价。不急，待广州车展一探究竟吧。
㊣●A区 1楼 4.1馆：R汽车 MARVEL R、小鹏汽车P7特别版
A区 4.1馆将有两款我们未曾谋面的新车型，首先是来自上汽集团R汽车的MARVEL R，该车将于广州车展正式公布预售价；其次还有一款比较有意思的车亮相，那就是小鹏汽车P7的特别版车型，据说是采用了剪刀门哦。
○R汽车 MARVEL R：设计科幻的纯电动中大型SUV，且内饰简洁、优雅
在2020年成都车展上，MARVEL R已经亮相，我们还曾为大家带来了新车图解：《造型简约前卫 图说全新R汽车 MARVEL R》。自上汽荣威官方宣布启用“R标”和“新狮标”的双标战略后，R汽车已经退出了纯电动紧凑型车ER6，此次这款新车定位为中大型SUV，能否成功占据中高端市场，就看产品实力、售价如何了。
新车前脸设计很科幻，贯穿式灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯功能，符合如今新能源车的设计潮流，矩阵式头灯被设计在前包围两侧。而封闭式中网和前包围之间复杂的变化很吸引眼球，这也是营造科幻氛围的关键点。
MARVEL R车身比例偏向于运动风格，整车的视觉重心后置。相比车头而言，车尾设计稍显平淡，但后翼子板处隆起的线条还是为其带来了一定的力量感，贯穿式尾灯也是当下的流行元素。
至于内饰，MARVEL R的车内设计与荣威MARVEL X有异曲同工之妙，但前者更具优雅感。新车中控屏与前排中央通道的操作区形成了19.4英寸的交互界面，提升了车内质感和观感。此外，其中控台简约、飘逸的线条更能凸显车内的典雅质感，双色拼接的配色也不会显得俗气。
目前官方尚未公布新车动力参数，不过我们已知的是，MARVEL R在智能化配置部分将拥有停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。对于这样一款高颜值、大尺寸、智能化配置丰富的车型，你觉得预售价多少合适？
○小鹏汽车P7特别版：剪刀门？掏空年轻人的钱包？
目前小鹏汽车尚未发布P7特别版车型的实车照片，但根据预告图来看，其特别之处应该就是采用了剪刀门设计，官方称之为——一款为极致玩家打造的小鹏汽车P7旗舰新品。
『小鹏汽车P7特别版预告图』
『网传疑似P7特别版车型的谍照』
『在售的普通版小鹏汽车P7』
从预告图和疑似新车的谍照来看，至少其前门采用了剪刀式结构，车门铰链位于A柱底部，配合上无框车窗，看起来还挺有意思。我们还从相关渠道了解到，该车后门或是也采用了剪刀式设计，开启方向向后，并且这款特别版车型未来有望投入量产，屏幕前的你，也有望买到这样一款特殊的车。关于新车的更多消息，广州车展期间我们为大家带来答案。不过，对于这款剪刀门版P7，售价多少钱你能接受？
㊣●A区 1楼 5.1馆：北京现代全新名图纯电动版
○北京现代全新名图纯电动版：全新名图+纯电动、NEDC续航里程520km
『全新名图纯电动版车型申报图』
『全新名图纯电动版车型谍照』
根据目前得到的消息来看，全新名图燃油版、纯电动版车型均将于广州车展期间正式发布。此前该车已发布申报信息，纯电动车型与燃油版外观最大的差异就是封闭式中网造型，而分体式头灯的造型比较夸张，你能接受吗？至于车尾，贯穿式尾灯的面积非常大，除此之外，尾部并无太多设计细节。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，定位为入门中型车。
『全新名图燃油版车型内饰谍照』
目前我们只有燃油版车型的内饰谍照，但预计纯电动版车型不会与之有较大差异。双连屏设计能提升车内档次感，且新车空调控制区域或采用了触控式按键的设计，除此之外，内饰整体设计还是比较常规。
『全新名图纯电动版车型申报信息』
新车申报信息显示，全新名图纯电动版车型将搭载最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310N·m的电机。续航方面，新车将配备容量为57kWh的电池组，其NEDC续航里程为520km。北京现代已经有了昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动两款纯电版本车型，此次全新名图的纯电动版本无疑再次丰富了品牌的新能源产品序列。不过，对于这个个性的前脸设计，你觉得能受到大家认可吗？
●A区 1楼 6.1馆：上汽大众/一汽-大众国产ID.4车型
○上汽大众光荷4 X、一汽-大众ID.4 CROZZ：大象终起舞
『上汽大众光荷4 X』
『一汽-大众ID.4 CROZZ』
在2020年11月3日，上汽大众和一汽-大众的两款国产ID.4车型完成了首秀，此次是这两款车型首次在车展上亮相，对于普通消费者而言，广州车展应该也是第一次能亲身体验这两款重磅产品的机会，所以一定要看看。如果你迫不及待想了解，之前我们抢先为大家带来了静态体验，可以先回顾一下：《终于等到你 实拍上汽大众ID.4 X纯电动》、《内外兼修 实拍一汽-大众ID.4 CROZZ》。
『上汽大众光荷4 X』
这两款车型均诞生自大众的MEB模块化平台，关系密切，可以看到两车车身轮廓也基本相同，只是像前包围、前贯穿式灯组等细节设计有差异，个人认为上汽大众光荷4 X看起来似乎更年轻一些。
『上汽大众光荷4 X』
不得不说，这两款车型彻底改变了国人对大众汽车的产品认知，平庸、枯燥、索然无味？在ID.4国产车型上，这些都不复存在，甚至新鲜、电气化、年轻化成为了它们的代名词。且在内饰部分，新车基本延续了自ID.3开始的家族式设计，车内更具电子气息，科技感、扁平化效果更加强烈，同样已经脱离了大众以往燃油车给人的感觉。
另外一个重要的点，目前很多合资纯电动车售价都不低，但上汽大众光荷4 X、ID.4 CROZZ都称其目前推出的车型售价不超过25万元，而按照惯例，新车最先推出的首发版车型大概率是车系的顶配车型。20-25万元或者25万元市场的受众群体不少，“大象”起来跳舞了，这是要赶“蚂蚁”下台了吗？
全文总结：
本次广州车展的新车并不多，但看点依然不少。从很多车企的动作能看到，有纯电动产品的品牌在不断向上走；目前在国内没有纯电动产品的品牌都已经坐不住了，纷纷拿出看家本领来抢市场了。押注新能源，这是正确的选择，但这也是一条不好走的路，毕竟敌人无数。对于消费者而言，我们乐于看“各路神仙打架”，因为最终受益者还是用户；当然，我们在消费时也要擦亮眼，选个真正有实力的产品不简单。最后，请关注我们广州车展期间的报道吧，我们会第一时间带来全面、你们所需要的内容。（文/汽车之家 尤冬青）
