别克新款君威
上市时间：2020年
新车特点：中期改款，外观变化明显
来到今年，别克这一代的君威上市也有三年了，作为一款定位偏年轻运动的中型车，是时候要推出中期改款车型，这样才能保持活力，继续让年轻人兴奋。日前，我们从国家工信部获取到了上汽通用别克新款君威的申报信息。从申报图来看，新车外观与现款车型相比，整体无较大的变化，但在一些细节方面有所差别。值得注意的是，在动力方面，该车将搭载1.3T发动机来替代现款的1.5T发动机，而2.0T发动机将继续沿用。
外观方面，新款君威的车头部分整体变化不大，但前大灯使用了新的“泪眼”造型设计，中网造型也有所变化，取消了飞翼式造型的前镀铬饰条，变为平直造型。此外，新车保险杠两侧采用的不规则进气口饰板面积进一步减小，造型也有所变化。
此外我们还能看到新车也将推出GS版本车型，将采用黑红相间的点阵式进气格栅、熏黑轮圈、一体式空气动力学扰流板、镀铬双边共两出排气装饰以及红色GS徽标等。尺寸方面，新车的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。新车有16、17和18英寸三种尺寸的轮圈供消费者选择。
动力方面，新车还将继续搭载1.3T/2.0T发动机，1.3T发动机最大功率158马力，2.0T发动机的最大功率从261马力下降至230马力。
编辑点评：
记得在去年初的中型车横评（传送门）里面，别克君威给人留下最深印象的就是动力和操控表现，加速性能特别出色，相信在大部分消费者心目中，君威也是同价位里一个相当能跑的角色。结合君威的定价和市场优惠，20万不到就能选个2.0T车型，对年轻人来说可以说是非常诱人了。新款车型在外观上的变化一定会带来点新鲜感，无奈在重头戏动力方面，2.0T发动机的输出下降了，相信给不少粉丝泼了盆冷水，只能希望它的性能表现没有缩水太多。
别克VELITE 7
上市时间：2020年
新车特点：定位为小型纯电动SUV
越来越庞大的电动车市场同样不能放过，别克在去年已经很积极地推出了微蓝，续航和配置方面都跟上了主流。大举进攻的节奏不能停，今年别克继续推出新的电动车，日前我们就从工信部获取到了一组别克VELITE 7的申报图，新车定位为小型纯电动SUV，外观延续了别克VELITE 6的设计语言，电机最大功率为130kW（177Ps）。
从申报图公布的外观来看，该车的前脸以及车尾的细节设计能够看出延续了别克VELITE 6的设计语言。车灯采用了镰刀造型，两灯之间被一条比较粗壮的黑色饰条贯穿，前包围两侧雾灯区域设计了竖向细长的折线，使前脸看起来比较犀利且年轻化。车身侧面的造型较为紧凑，C柱与车顶之间有一条黑色线条，营造出悬浮车顶的视觉效果。此外，该车采用了215/50 R17规格的轮胎，轮圈为多辐铝合金造型。
车尾的整体造型比较简洁，中间区域采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，为车尾增添一丝时尚气息。该车的尺寸为4264*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm，整备质量1660kg。
配置方面，该车可以选装前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等配置。动力方面，该车将采用来自LG的驱动电机，峰值功率为130kW（177Ps），能够达到145km/h，配备三元锂电池组，容量以及续航里程目前还不得而知，汽车之家也将持续关注。
编辑点评：
战场转移到电动车，但这里似乎还是SUV的天下，大部分新品牌都选择推出一款纯电动SUV作为第一步棋。别克现在也加入到这个战场，不过，热闹的市场就说明竞争也非常大，和VELITE 7定位比较接近的对手有广汽本田VE-1，这台车正好是我们编辑部的长测车，它的续航不怎么给力，所以VELITE 7如果续航不出彩的话，那么它的市场表现也很难好起来。可惜目前关于新车的资讯还是太少了，想知道它更多的实力，给点耐心再等下我们的消息吧。
别克Enspire
上市时间：2020年内
新车特点：与XT4同动力，昂科威的继任者
Enspire这个名字看起来相当陌生，但它的地位可是很重要，因为它可是昂科威的继任者。昂科威已经是个家喻户晓的名字，在中型SUV这个竞争激烈的市场里，它的整体实力很均衡，因此活得还不错。来看看它的继任者，早前海外媒体曝光了别克全新SUV车型Enspire的更多信息，新车将会在2020年亮相，也有消息称其会在同年7月国产，新车所搭载的2.0T发动机预计与XT4采用相同调校，即241马力。
之前我们已经曝光过Enspire的谍照，新车是昂科威的继任车型，基于通用最新的E2平台打造，也就是说与凯迪拉克XT4车型同平台。
目前测试车依旧采用十分严格的伪装，新车的整体车身保持了此前概念车修长的车身设计，不过一些细节设计也回归于传统，比如C柱设计更加保守，提高实用性。
此次根据外媒的报道，新车的2.0T发动机预计与XT4采用相同的调校，即241马力（海外237hp）。时间方面，新车会在2020年发布，有消息显示国产化会在2020年7月。
编辑点评：
这绝对是一款值得期待的新车，相信厂家一定会使尽全力，让这台新车在市场中保持昂科威的地位，甚至扩大地盘，PK掉更多对手。大家给点耐心，我们一定会密切跟进这台新车的信息。
雪佛兰畅巡
上市时间：2月20日
新车特点：雪佛兰旗下全新纯电动紧凑型轿车，官方续航410km
雪佛兰在今年首先出击的是电动车市场，旗下全新纯电动紧凑型轿车——畅巡将于2月20日正式上市。新车整体汲取了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，更具科技感，在NEDC综合工况下的续航里程为410km。据悉，该车补贴后的价格预计在16-18万元。
外观方面，雪佛兰畅巡在外观造型上采用“肌肉立体流线”设计语言，车头比例呈现拉宽与压低的态势，营造出更宽的视觉效果。细节方面，新车前脸线条较为丰富，采用新能源车型标志性的封闭式格栅，增强了新车的未来感。新车下方两侧导风槽采用上扬造型，搭配中央下方多边形进气口，看起来有攻击性。此外，新车充电口设置在前格栅LOGO后方以及右前翼子板处，提升了整体视觉性。
车身侧面，新车采用分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，富有运动感。新车采用隐藏式的A/B/C柱，营造出悬浮式车顶的效果。同时，五辐式轮圈造型也进一步凸显该车运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm。
车尾方面，新车层次感较为丰富，整片式的D柱高亮黑设计从车顶一直延续到尾灯和尾门，呈现神秘深邃的效果。尾灯组内部结构采用重叠式设计，并被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中，看起来较为简约。
内饰方面，新车整体采用黑白双色搭配，延续了雪佛兰家族化设计风格。车内配备液晶仪表盘、六边形的中控区域、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏等。配置方面，新车搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，提供自然语音识别、OTA远程在线升级、智能混合导航、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。同时，其所有车载App均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
此外，在安全配置方面，该车还将搭载FCA前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA自动泊车、CMB碰撞缓解等智能驾驶辅助系统，并全系标配含有17项安全子系统的博世ESP 9.3电子稳定控制系统。
动力方面，新车采用了一台永磁同步电机，最大功率为150马力，峰值扭矩为350牛·米。同时，新车采用了一套容量为52.5kWh的三元锂电池组，其在NEDC综合工况下的续航里程为410km。全系标配有三级制动能量回收系统，并且提供标准、舒适、运动三种驾驶模式。在直流快充模式下，0%至80%的充电时间在40分钟以内。此外，雪佛兰针对畅巡提供整车3年或10万公里以及电池组8年或16万公里的质保服务。
编辑点评：
补贴后16-18万的预计价格，雪佛兰畅巡的价格竞争力似乎很不错，其实大部分主流的中国品牌纯电动紧凑型车，它们的价格也没比畅巡低多少，这时候畅巡它的品牌优势就很能凸显了。大部分消费者最关心的还是巡航，410km的官方续航成绩并不出彩，只能说是刚好跟上了主流，所以，如果畅巡想赢更多的话，还要拿出更实在的续航表现。
