[汽车之家 新闻] 在国内市场，SUV是最火热的细分市场，似乎永远不会饱和，每年4月的北京/上海车展都会有一大波新车型推出，这已经成为固定节奏，今年也不例外。今天我们整理了11款北京车展首发且计划年内上市的合资或进口SUV，包括全新宝马X1、广本冠道、讴歌CDX、马自达CX-4等重磅车型。
| 新车名称、预计上市日期与文章页码 | |||||
| 车型 | 预计上市日期 | 页码 | 车型 | 预计上市时间 | 页码 |
| Jeep自由侠 | 2016年内 | 第一页 | 讴歌CDX | 2016年7月下旬 | 第四页 |
| 起亚Niro | 2016年10月 | 第一页 | 福特新款翼虎 | 2016年年内 | 第四页 |
| 雷诺新款科雷傲 | 2016年11月 | 第二页 | 英菲尼迪QX30 | 2016年下半年 | 第五页 |
| 马自达CX－4 | 2016年6月 | 第二页 | 大众全新Tiguan | 2016年年内 | 第五页 |
| 本田冠道 | 2016年第四季度 | 第三页 | 宝马全新X1 | 2016年5月20日 | 第五页 |
| 标致新款3008 | 2016年6月中下旬 | 第三页 | |||
● Jeep自由侠
上市日期：2016年内
预售价格：1.4T车型起售价为14万元，2.0L四驱车型在20万元以内
新车特点：小型SUV级别中首款用9AT的车型/由广汽菲克Jeep国产
Jeep自由侠是款小型SUV，小巧方正的造型加上Jeep标志性的气孔格栅，看起来挺萌的。在同级车型普遍外观中庸的情况下，Jeep自由侠显得个性十足，在路上的回头率也更高。在本届北京车展上，Jeep推出了多款自由侠个性化车型，对于消费者来说很有吸引力，虽然部分车型未必会引进，但大大提升了消费者对自由侠的关注度。
Jeep自由侠的内饰设计灵感来自极限运动装备，整体效果很有运动气息，充满活力，与外观造型风格一致。另外，丰富的内饰和座椅颜色选择也是Jeep自由侠的一大特色，更能满足年轻消费者的个性化需求。
国产自由侠将提供两款动力系统，分别是1.4T+7DDCT车型以及2.0L+9AT车型，2.0L车型配备的适时四驱系统以及多路况模式切换。2.4L的Trailhawk版车型暂时不会引入中国。
◆ 编辑点评：
在小型SUV市场里，Jeep自由侠不乏竞争对手，例如本田XR-V和缤智，别克昂科拉等。但相比之下，Jeep自由侠个性十足的风格与它们很不同，从这个角度看好像就没什么直接的竞争对手了。对于这个级别的车型来说，消费者一般都会比较看重车内乘坐空间的表现，但这方面并非自由侠所擅长的，自由侠的表现仅能说是够用的水平。
根据之前公布的预售价格，1.4T+7DDCT变速箱的自由侠起售价为14万元，装备有四驱系统的2.0L+9AT车型价格会在20万元以内，对比同级车型来说这样的价格也在合理范围之内，缤智最便宜的自动挡车型为13.68万，昂科拉为14.99万，相比之下，自由侠显然不是依靠价格优势来吸引用户。作为广汽菲克Jeep的第二款国产车型，厂家对自由侠的期望值还是挺高的，希望在定价的时候给出一个有吸引力的价格。
更多阅读：
再年轻一把！一张图看懂自由侠设计理念
http://m.autohome.com.cn/tech/201604/887851.html
● 起亚Niro
上市日期：2016年10月
预售价格：暂无
新车特点：进口混动SUV
随着混动卡罗拉/雷凌的普及，混合动力车型越来越备受关注，但在最火热的SUV市场，混动车型却依然只停留在高端车市场。起亚Niro是个新的尝试，同时也是个不错的机会，在国内市场上目前还没有混动的紧凑型SUV，暂时还没有直接的竞争对手。
新车采用起亚家族式的虎啸式前格栅，配备LED前大灯，后尾灯同样采用LED，视觉效果十分醒目。车身侧面有黑色的轮眉和防擦条，有点跨界车风格。新车长宽高分别为4355/1805/1545mm，轴距为2700mm。
Niro中控台整体使用了深色为主色调，并在局部点缀有白色的饰板，各部分功能布局区分清晰，仪表盘使用了机械指针式与液晶显示屏相结合的设计，科技感十足。
动力方面，起亚Niro搭载了一套由1.6L四缸发动机与电动机组成的混合动力系统，1.6L发动机最大功率为105马力，电动机为43.5马力。该混动系统的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米，传动系统采用6速双离合变速器。
◆ 编辑点评：
虽然是紧凑型SUV级别，但Niro的身材比途观还要小一些，比本田缤智稍大一些，总体上来说不太占优势，这样直接导致其车内空间相对紧凑。从之前的试驾文章来看，Niro的配置很丰富，配备车道偏离预警系统、手机无线充电功能，在同级车型中有一定优势。另外，官方给出的百公里油耗值为4.2L/100km，在燃油经济性方面的表现值得期待。
随着市场上混动车型数量不断增多，消费者对其认知和接受程度都比过去有了很大的提升。起亚选择在最热门的SUV市场推出混动车型是明智之举，这暂时还是一片空白的市场。但Niro推出市场的时候还有一些问题需要面对，首先是可靠性问题，起亚在国内的混动车型并不多，消费者普遍不太了解，需要厂家发布保修政策的信息来增强大家的信心。然后是价格问题，Niro是以进口车身份引进，成本较高，这将是决定销量最关键的地方。合资紧凑型SUV车型的价格区间大概在19-25万之间，如果Niro定价太高的话将直接失去竞争力，鉴于其进口车的身份，我想起步价控制在21万左右可能会是个不错的选择。
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