[汽车之家 新闻] 继《评5大合资品牌上半年销量》文章之后，我们将继续带领大家回顾中国品牌2015年上半年销量情况。今年上半年，长安汽车以40.67万辆的销量成绩，摘得了中国品牌2015年上半年销量的桂冠，紧随其后的分别是长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及奇瑞汽车。究竟是哪些原因造就了长安汽车如此辉煌的销量成绩？又有哪些车企今年上半年销量增速明显？接下来，请大家一起随我走进正文，一点一点了解详细内容吧。
在阅读本文之前，您首先需要了解的是：
1：文中数据来源：中汽协、汽车之家数据研究中心。
2：本文仅针对各品牌乘用车销量进行数据分析，数据仅包括国内销售的乘用车，不包含微面、皮卡等商用车型及出口车型。
3：本文仅分析单一合资品牌，故把雪佛兰、别克等通用子品牌单独进行列举核算。
4：下面所列品牌销量均不含进口车数量。
5：文中图表中小数点后两位采用四舍五入方式计算，所以与实际数字略有出入。
● 2015年上半年排名前五位中国品牌销量概述：
『2015年上半年中国品牌车企销量』
2015年上半年，排名前五位的中国品牌车企分别为长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及奇瑞汽车。长安汽车以43.33万辆的销量傲视群雄，排名第一位，相比2014年上半年增长达到52.59%，领先第二名长城汽车（36.26万辆）7.07万辆，飞速的销量增长成为了长安汽车此次销量排行坐稳头把交椅的核心原因。
『2014年上半年中国品牌车企销量』
而排名三到五位的吉利汽车、比亚迪以及奇瑞汽车的销量分别为25.33万辆、22.74万辆以及19.43万辆，与2014年同期相比，吉利、比亚迪以及奇瑞销量均同比有所增长，其中以吉利汽车增长最为明显，增长达到33.7%，排名也提高两名达到第三位；而奇瑞同比2014年上半年尽管销量增长1.33%（2014年上半年销量为19.17万辆），但由于增速较低，所以排名下降一位最终为第五位。
随着我们对2015年上半年中国品牌车企销量的前五名有了大致了解之后，接下来，我们将逐一针对这排名前五名的品牌销量进行细致分析，包括主要构成、增长原因以及未来的增长点在哪里，还请您继续跟着我们深入了解。
● 2015年上半年排名前五位中国品牌销量解析：
2015年上半年中国品牌车企销量第一名——长安汽车
销量表现：以较大领先优势占据第一位宝座。/整体销量增长52.59%。
2015年上半年，长安汽车共计销售43.33万辆车，相比2014年同期增长52.59%。作为排名前五的自主车企中销量增长最为迅猛的车企，长安汽车最终夺得了车企总排名第五位的优异成绩，而这样的表现也助力它在所有中国品牌销量排行中占据第一位。
销量分析：逸动销量最多（共销售100614辆）/长安CS75销量起到至关作用。
2014年上半年，长安汽车旗下销量之王，依旧属于长安逸动。在2015年1-6月中，逸动共销售100614辆，月均销售达到16000辆左右，在2015年1月份，该车销量更是达到惊人的22964辆，同比2014年上半年提升34.96%。可以说，长安汽车主销车型逸动的小爆发，肯定是长安上半年销量增速的一大主因，毕竟，逸动在2014年全年的销量才是154885辆，如今2015年上半年的销量已经完成了去年销量的2/3，所以逸动在2015年年底的销量表现也更值得期待。
『长安逸动』
『长安悦翔V3与悦翔V7』
除此之外，轿车方面，长安悦翔系列（包含悦翔V3与悦翔V7）对于长安汽车销量的增长，也起到很大作用。2015年1-6月，悦翔系列的销量达到68898辆，同比2014年同期增长72.96%，月均11000台左右销量的悦翔系列也成为了长安汽车2015年上半年销量中不可或缺的一部分。
『长安CS75与长安CS35』
谈完了轿车主要销量，接下来我们再来看看长安汽车2015年上半年销量引以为豪的SUV车型。SUV车型销量方面，最值得一提的一定是长安CS75车型，其2015年1-6月销量为86909辆，由于该车于2014年4月北京车展正式上市，所以其今年上半年销量同比2014年同期增长达到了1345.83%，正如我们此前销量分析中预测的一样，长安CS75的给力表现，一定会成为长安汽车销量增长的最大来源，而事实也正是如此。
当然，除了增长可以用“火箭跳”来形容的长安CS75之外，老牌劲旅长安CS35的销量表现也可圈可点。2015年1-6月，长安CS35销量达到88754辆，同比增长65.24%，月均近15000辆。正是由于像长安CS35、逸动等老牌主销车型的优异表现，以及长安CS75这种“新生代”主力军的惊人成绩，才铸就了长安汽车2015年上半年中国品牌销量排名第一的成绩。
未来增长点在哪？哪款车型销量是潜力股？
自2014年底开始，长安汽车的销量持续走高，飞速的增长也终于成就了今天长安汽车优异的销量表现，其中销量增长的核心肯定离不开现有产品的精细布局。而从产品线看长安汽车未来的增长点，长安CS75车型无疑还具有相当大的潜力。今年4月的上海车展，长安CS75四驱车型首秀，这款车将于9月份正式上市。作为长安汽车销量未来的核心部分，长安CS75四驱版车型的上市不仅丰富了消费者的选择，也将助力长安CS75的销量更上一层楼。
『4月上海车展发布：长安CS75四驱版』
另外，在今年5月的时候，我们曾与长安汽车总裁朱华荣进行过细致沟通，谈到未来长安汽车的发展方向，朱华荣曾谈到了两个发力点：新能源、智能化。长安汽车目前已经拥有了一定的销量基础，智能化发展显然是为了巩固现有产品线的销量地位，“外强中干”是目前不少中国品牌车企存在的问题，所以长安主推智能化发展增强产品竞争力也是为了未来核心产品的销量增长所做的努力。
『长安自动驾驶概念车』
除了智能化发展之外，新能源车型也是目前长安汽车主要发展的一方面，随着今年3月逸动电动版上市之后，未来还将有更多电动车型登陆市场。尽管电动车的销量对于长安汽车来说并不一定有多重，但是多元化发展对于品牌、车型的塑造还是会起到非常关键的作用的。因此，在2015年剩下的半年中，长安汽车只要继续巩固好现有优势，并逐渐加强自身产品的竞争力，相信其2015年全年销量一定会爬上历史性的高峰。
㊣2015年上半年中国品牌车企销量第二名——长城汽车
销量表现：与2014年同期排名持平。/整体销量增长28.46%，但长城品牌大幅度下跌。
在刚刚过去的2015年上半年中，长城汽车共计销售36.26万辆车，同比2014年上半年增长28.46%，排名中国品牌销量第二位，所有车企销量的第八位。其中长城品牌共计销售5.14万辆，而哈弗品牌共计销售31.12万辆，哈弗品牌整体销量同比2014年上半年继续攀升，增长达81.24%；而长城品牌则同比2014年上半年大幅度下跌，跌幅达53.5%。
销量分析：哈弗H6销量最佳（共销售172006辆）/哈弗H2销量增长关键
长城汽车产品总序列中，哈弗H6依旧是销量之王，2015年1-6月期间，该车的销量达到了172006辆，月均28000辆左右，这样的销量表现无愧于1-6月SUV排行销量排名第一的名号。而相比于2014年上半年，哈弗H6销量同比增长20.19%。
『哈弗H6与哈弗H2』
除了哈弗H6之外，哈弗H2的销量表现也相当不错。2015年1-6月，哈弗H2共销售77158辆，由于2014年上半年哈弗H2并未上市，所以该车的销量则成为了长城汽车2015年上半年销量增长的一个关键点。当然，除了上述两款车型之外，哈弗H1 37134辆的销量也是长城总销量的重要组成部分。不过，这里有一点不得不提，正是由于哈弗H2的飞速增长，与其定位几乎相同的长城M系列（哈弗M系列）车型的销量下滑非常迅速，2015年1-6月仅售23682辆，同比下降55.8%，不过好在哈弗H2的销量较好的弥补了这一部分空缺，长城品牌在长城汽车总销量中的占比越来越低。
未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？
可以说，对于长城汽车来说，2015年下半年很可能才是他们发力的时间。随着2015年4月上海车展上长城汽车正式发布了哈弗红蓝标战略，哈弗品牌旗下车型将更加丰富，产品阵容更加强大，势必将长城汽车的总销量，拔上一个新的高度。
『哈弗H7与哈弗H7L』
在上海车展上，哈弗H7/H7L、H6 Coupe、新款H1、H6自动挡等车型相继发布或上市，至今并没有过去太长的时间，而随着上市时间的增长，哈弗H6 Coupe以及哈弗H6自动挡车型的销量将逐步走入正轨，两款细分车型的推出将成为哈弗H6销量增长的一大来源，而哈弗H6作为长城汽车核心的销量车型，其销量的增长定会辅助长城汽车在2015年底拿到更耀眼的销量成绩。
『哈弗H6 Coupe』
除此之外，我们此前曾了解到，2015年长城全球销量计划提升到130万辆，其中位于保定徐水县的整车工厂第二个生产基地已开始建设，并将于2015年下半年竣工，竣工后其徐水工厂的产能预计将从25万辆/年提升至45万辆/年，相信随着产能的大幅度提升，长城汽车的整体销量也将有不小的增长。总体来说，尽管长城汽车2015年上半年销量并没有给人太多的惊喜，但是通过产品规划以及工厂布局的情况来看，2015年下半年才是长城汽车的关键时间点，随着产能提升、车型布局更细分，长城汽车在2015年底赶超长安汽车重夺中国品牌销量第一宝座指日可待。
㊣2015年上半年中国品牌车企销量第三名——吉利汽车
销量表现：相较于2014年同期排名上升两位，排名第三。/整体销量增长33.7%
2015年1-6月，吉利汽车共计销售253289辆车，相比2014年同期销量增长33.7%，排名所有车企第十二位，成功超越比亚迪、奇瑞汽车位列中国品牌销量排行第三名。这对于吉利汽车上半年的表现来说，是个喜讯，这也从侧面印证了吉利在2015年上半年成功摆脱了2014年动荡时期的影响。
销量分析：帝豪销量最佳（共销售100920辆）/远景销量猛增助力吉利回暖
2015年1-6月，吉利帝豪共销售100920辆，为吉利汽车旗下销量最高车型，同比2014年上半年增长了56.36%。紧随其后的则是远景，由于去年11月广州车展上市的新款远景在造型、配置等方面均有所升级，所以2015年1-6月该车共销售56329辆，同比2014年上半年增长了358.26%。而此前销量不错的金刚系列车型，其2015年1-6月共销售32004辆，同比2014年同期下降了7.59%，自2015年1月以来，吉利金刚系列车型销量持续走低。
『吉利帝豪与远景』
除了轿车线以外，SUV车型方面，吉利GX7的2015年1-6月销量也同比增长20.9%，达到34774辆，也在吉利汽车总销量中占有一定比例。除此之外，包括吉利EC8、吉利熊猫、自由舰等车型均在上半年销量中没有过万，尽显疲态。
『吉利GX7』
| 吉利产品布局 | |
| 车型 | 对应车型级别 |
| 熊猫系列 | 微型车 |
| 金刚系列 | 小型车 |
| 远景系列 | 紧凑型车 |
| 帝豪系列 | 紧凑型车 |
| 博瑞系列 | 中型车 |
随着吉利取消吉利帝豪、吉利英伦以及吉利全球鹰3个子品牌，并合并成一个吉利品牌后，吉利目前的产品线已经日益发展成熟，而从销量数据上来看，吉利汽车也已经扭转了2014年的颓势。不过，销量数据上还是暴露出了吉利目前存在的一些问题，产品线过于单薄、销量大头仍仅指望帝豪以及远景系列，吉利汽车在其他车型的销量上并不能算作成功，还有待未来通过提升产品竞争力得以改善。
未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？
虽然已经扭转了2014年的颓势，但是接下来的半年对于吉利汽车来说也并不容易。产品层面，吉利两款新车值得注意，一款是全新帝豪，而另一款则是被外界关注已久的全新SUV——NL-3，两款车能否成为销量增长点目前还是未知数。
『吉利全新帝豪量产版』
『吉利NL-3』
对于前者，帝豪本身的销量基数很大，全新帝豪的加入在目前销量基数上想有质的飞跃还是比较困难的。而对于后者来说，NL-3目前的关注度不低，且从现有了解情况来看，这款车的产品竞争力还是非常不错的，因此NL-3未来成为吉利汽车销量增长点还是非常有可能的。
『吉利博瑞』
除此之外，还有一款车那就是吉利博瑞，这款车在今年4月份才正式上市，而5-6月其月均销量可以维持在2000辆左右，相信随着未来的产能提升，博瑞还有一定销量爬升空间，其也将成为吉利汽车销量核心的一部分。所以整体来看，目前对于吉利汽车来说，还是不能够掉以轻心，尽管已经扭转了2014年的颓势，但是如今的情况而言，还并未到了一帆风顺的时候。究竟2015年底时，销量能否守住第三的位置，真的还有待进一步观望。
㊣2015年上半年中国品牌车企销量第四名——比亚迪
销量表现：相较于2014年同期排名下降一位，排名第四。/整体销量增长9.63%
2015年1-6月，比亚迪共计销售227399辆车，相比2014年同期增长9.63%，相较于2014年同期排名下降一位，位于第四名位置。与2014年全年销量同比下降13.26%的情况对比来看，比亚迪目前的销量情况有所回暖。
销量分析：比亚迪F3销量最佳（共销售76438辆）/比亚迪S7销量惊艳
结合我们的数据来看，2015年1-6月比亚迪旗下最热销车型依旧为比亚迪F3，这款车于2015年1-6月共计销售了76438辆，同比2014年同期销量提升了61.76%。另外，随着2014年底比亚迪S7车型的上市，比亚迪S7的销量在今年上半年占据了比亚迪整体销量的很大一部分，其1-6月共销售58586台，而此前销售成绩一直非常好的比亚迪S6，如今上半年销量仅有12927辆，同比2014年上半年下降幅度达75.18%。
『比亚迪F3与比亚迪S7』
除了上述车型之外，比亚迪速锐、比亚迪秦以及比亚迪G5等车型，也为比亚迪整体销量贡献不小，它们在2015年1-6月分别销售28710辆、16477辆以及11094辆。这其中，比亚迪秦增速最为突出，同比2014年同期增长达到207.58%，这对于一款新能源车型来说，实属不易。另外，通过比亚迪秦的销量来看，1-6月分别销售1911辆、1932辆、2476辆、2625辆、3518辆以及4015辆，一直呈上升势头。
未来增长点在哪？新款比亚迪S6或助其销量增长。
『2015款比亚迪S6』
对于比亚迪来说，2015年上半年销量尽管增速不快，但通过其产品的布局来看，我们并不担心其在2015年下半年的优异表现。产品层面，尽管目前已经有比亚迪S7这样的新SUV撑起比亚迪总销量的一部分，但是我们还是看到了老牌销量核心比亚迪S6的大幅度下滑，不过仔细分析就会明白，比亚迪S6即将迎来改款，新车将针对造型、配置等方面进行多处调整，因此待新款车型上市后，我们相信比亚迪S6的销量会迅速回暖，其将成为比亚迪下半年销量的一个“惊喜”。
『比亚迪S3实车照』
除了新款比亚迪S6之外，下半年将上市的比亚迪全新紧凑型SUV——比亚迪S3，也将成为比亚迪下半年总销量的一个增长点。目前国内SUV市场火爆已经是不用说的秘密，而比亚迪S3作为一款紧凑型SUV，其不论造型、配置方面都深受消费者喜爱，而按照比亚迪以往的车型定价习惯来看，比亚迪S3的售价或许依旧会给我们不小的惊喜，所以2015年下半年，随着比亚迪S3上市、产能爬升后，该车定会成为支撑比亚迪未来销量的一个核心车型。
『比亚迪秦』
新能源车方面，比亚迪唐上市后，其6月销量为412辆，因此未来预计不会成为比亚迪品牌走销量的车型；而比亚迪秦则大不相同，前文我们已经说过，今年1-6月，比亚迪秦销量持续走高，这主要与不同地区针对新能源车的补贴和政策有很大关系，而目前来看，今年下半年新能源车政策预计不会有太大变动，因此比亚迪秦的销量如果能够继续保持，那么对于比亚迪来说，这款车所贡献的销量绝对是非常成功的。
2015年下半年，对于比亚迪来说还是非常有信心的，一方面是来自于比亚迪的新产品线潜力十足，随着紧凑型SUV“比亚迪S3”上市以及未来还将推出的小型SUV“比亚迪S1”，这些产品对于未来比亚迪总销量来说定会起到一定帮助。另外，下半年新款比亚迪S6上市之后，也将缓解目前比亚迪S6销量疲软的情形，再加上新能源车的潜力，比亚迪在2015年底绝对有望取得不错的成绩。
㊣2015年上半年中国品牌车企销量第五名——奇瑞汽车
销量表现：相较于2014年同期排名下降一位，排名第五。/整体销量上涨1.33%
2015年1-6月，奇瑞汽车共计销售194274辆车，相比2014年同期提升1.33%，是销量排名前五中增量最少的品牌。最终，其排名2015年上半年中国品牌销量第五位，全部车企第17位。
销量分析：瑞虎销量最佳（共销售53031辆）/艾瑞泽M7、艾瑞泽3挽救销量
2015年1-6月，奇瑞汽车旗下销量除瑞虎（瑞虎3）外，其余车型的销量表现均不是太理想。瑞虎在2015年1-6月销量为5.30万辆，同比2014年同期增长73.85%，瑞虎凭借优秀的销量成绩多次登上中汽协SUV销量前十名榜单。
『瑞虎3与瑞虎』
『瑞虎5与艾瑞泽7』
然而，对于奇瑞来说，除了瑞虎3的优异表现之外，其余车型的销量则不太给力。之所以奇瑞汽车在2015年1-6月销量增速仅为1.33%，正是由于瑞虎5、艾瑞泽7等主力车型的销量滑坡所致。通过数据来看，瑞虎5 1-6月份的销量为30109辆，同比2014年同期下降了22.47%，而艾瑞泽7 1-6月份的销量为12060辆，同比2014年同期下降8.06%。两款车型的销量下滑直接导致了奇瑞汽车在2015年上半年销量增速放缓。
未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？
今年上半年，奇瑞在市场投放了包括艾瑞泽7 1.5T、瑞虎5 1.5T、艾瑞泽M7等车型，不过目前这些车型的销量由于上市时间较短，并未有实质性的提升，相信随着投放市场时间的增长，诸如艾瑞泽M7等车型的销量，有望走上正轨，为奇瑞汽车总销量添一把力。
『艾瑞泽5谍照』
『奇瑞T15谍照』
除了上述车型之外，还有两款新产品是值得我们关注的，那就是奇瑞艾瑞泽5，以及奇瑞T15两款车型。其中艾瑞泽5是基于奇瑞α5概念车打造而来的，其定位于入门级紧凑型车，弥补了目前奇瑞在艾瑞泽7与艾瑞泽3之间的产品空缺。而奇瑞T15则是定位于瑞虎5相似的一款SUV车型，虽然目前消息不多，不过这款车的目标便是对准长安CS75、众泰T600等车型，随着瑞虎5的竞争力逐渐下降，未来奇瑞T15将有望扛起奇瑞的销量大旗。
『艾瑞泽3电动版』
『艾瑞泽7插电式混合动力版』
除此之外，奇瑞还计划在湖南株洲建设全新的工厂，未来该工厂将主要生产奇瑞旗下的新能源车型。据悉，该工厂的年产能在5-10万辆左右。2015上海车展上，奇瑞正式推出了艾瑞泽7插电式混合动力版以及艾瑞泽3电动版车型，再加上目前已经上市的奇瑞eQ车型，三者将共同支撑起奇瑞新能源产品线。正如奇瑞董事长尹同跃表示：新工厂的建设，将会成为奇瑞在新能源产业方面快速发展，提高竞争实力的重要措施。我们也期待着奇瑞在接下来的后半年中再接再厉，可以在年底给大家一个满意的答复。
全文总结：
2015年上半年，尽管国内汽车市场受到多方面影响，出现了短时间的市场动荡，但最终中国品牌排名前五名的品牌均在“半年考试”中顺利完成任务，集体销量增长，可喜可贺。其中长安汽车销量增长52.59%可以说是上半年中国品牌中表现最耀眼的一个，而吉利汽车也是摆脱了2014年的颓势影响，大步向前走，整体销量增长达到33.7%。
随后的下半年，排名前五位的中国品牌车企都将有自己相应的动作，长安汽车针对新能源、新智能进行拓展，再加上长安CS75四驱版等车型的投放，志在巩固自己第一的位置；而长城汽车在公布红蓝标战略后，产品线将更加齐全，包括哈弗H7、H7L、新款H1、H6 Coupe等车型的投放，准备从长安手里重夺第一的宝座，并且通过引入新的动力配备试图实现销量增长；吉利汽车则是在高端乘用车市场上做准备，全新SUV车型NL-3则是吉利汽车冲击销量的下一步；而比亚迪准备继续在SUV市场大做文章，实现销量增长；奇瑞将更多的经历投入在现有产品的销量增长以及新能源市场上。在经历了国内汽车市场动荡之后，2015年下半年，各大中国品牌车企能否再现辉煌，我们拭目以待。（文/汽车之家 周宇轩）
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