[汽车之家 新车上市] 6月6日，在深港澳车展上比亚迪唐正式上市，新车先期共推2款车型，售价区间为27.98-51.88万元。新车都采用“双模”混动技术和电动四驱布局。新车可享受国家3.15万元/辆的新能源补贴，而地方政府（北京除外）也会给予消费者1:1的补贴金额，同时免征购置税和车船税。
| 比亚迪唐 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 极速版 | 51.88 |
| 全时四驱旗舰型 | 27.98 |
● 车型简介：
外观方面，比亚迪唐的车身轮廓和比亚迪S7相近，尺寸上相对比亚迪S7要小一点，造型跟比亚迪秦的设计风格相似，显得相当前卫，有着锐利的前大灯和复杂的车头线条。
内饰方面，该车跟比亚迪S7的内饰十分相近，只是在部分细节有所改动，采用10.2英寸的中控屏幕和使用中文的按键标识是其特点，营造富有科技感的内饰氛围。
配置方面，该车标配12.1英寸全液晶数字仪表、10.2英寸高清电容触摸屏、全景影像系统、行车记录仪、电子驻车系统、车辆稳定控制系统、氙气大灯、双安全气囊、侧气囊。部分车型还配备了PM2.5绿净系统、三组座椅记忆、遥控驾驶、第二排多媒体控制系统等。
动力方面，比亚迪唐是首款上市的中国品牌电动四驱车型，动力系统是其亮点，它有三个动力源来自于两套动力系统，采用汽油发动机+电机+双离合变速箱。其自主研发的2.0TI涡轮增压发动机与6速湿式双离合变速箱组成的常规汽油动力系统。拥有大功率205马力（151kW）/5500rpm，最大扭矩为320牛·米/1750-4500rpm。电动机由两套分别放置在前后轴的电机组成，每台电动机的最大功率是150马力，最大扭矩是250牛·米。
● 试驾感受：
根据我同事何家荣之前的试驾体验，比亚迪唐的加速能力十分出色，变速箱换挡迅速，但是平顺性仍有提升空间。制动的时候车身前倾明显，刹车踏板的回馈力不是很强，也不够线性。有兴趣的朋友不妨点击我们的试驾文章看看：《官方数据挺养眼 试比亚迪首款混动SUV唐》
● 预订信息：
比亚迪唐已在深圳地区4S店接受预订，订金3000元，按照2015年国家对于插电式混动车型的补贴规定，比亚迪唐可享受3.15万元/辆的新能源补贴，而地方政府（北京除外）也会给予消费者1:1的补贴金额。同时，购买该类型车还可享受免征购置税、车船税。
● 竞争对手：
『左：众泰T600 右：纳智捷大7 SUV』
在竞争对手方面，比亚迪唐在同级别车型中没有采用相似动力系统的直接竞争对手，与之尺寸相近的车型包括众泰T600、纳智捷大7 SUV和比亚迪S7等车型，但价格跟其有较大差距。在同价位区间，比亚迪唐则会面对合资品牌的SUV车型，但在动力系统方面也有明显区别，定位并不相同。比亚迪唐更适合对新能源接受程度比较高，而且对动力和加速感有所喜好的消费者。
● 总结：
比亚迪唐采用插电式混合动力配置，在同级别车型中可谓是独树一帜，虽然价格上跟许多合资品牌SUV相近，但由于该车进入了第三批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》可享受免征购置税和车船税的优惠，同时国家和地方补贴合计达到6.3万，部分城市还有上牌优惠政策，对新能源车感兴趣的朋友可以考虑一下比亚迪唐。另外对于充电的问题，据4S店销售介绍，厂家会送充电桩和免费安装的服务，也是在一定程度上缓解充电难的问题。
实际上对于比亚迪唐而言，冲击市场销量并不是其最重要的任务，更多的是展示厂家在新能源车方面的成果，起到推广新能源车和提升品牌影响力的作用。对于消费者而言，比亚迪唐的电动四驱系统是个值得体验的配置，同时也能兼顾环保节能的用车理念，适合资金充裕的朋友。（文/汽车之家 梁海文）
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