[汽车之家 新车上市] 2015年1月6日晚，宝马2系Active Tourer（2系运动旅行车）正式上市，新车共推出三款车型，分别为218i 领先型、218i 运动设计套装以及220i 豪华设计套装，其售价区间为27.99万元-34.99万元，M运动套件仅提供选装，未单独推出车型。详细售价请见下表：
| 宝马2系Active Tourer 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 218i 领先型 | 27.99 |
| 218i 运动设计套装 | 31.99 |
| 220i 豪华设计套装 | 34.99 |
首先，在介绍宝马2系Active Tourer这款车型之前，我们有必要先介绍一下UKL前驱平台。毕竟，宝马2系Active Tourer是宝马品牌旗下首款基于该平台打造的前驱车型。当然，这个平台已经诞生的产品还有一个大家也不陌生，那就是全新一代MINI。
宝马全新UKL前驱平台是什么？
宝马的UKL前驱平台德语的全称是“unter klasse”，其意为入门级平台，这个平台将负责打造前轮驱动车型。据悉，该平台出产的车型车身长度将在3.8米至4.3米左右，与大众的MQB平台类似，宝马UKL前驱平台同样具有模块化优势，未来该平台上，将推出诸多换代以及全新车型。而2系Active Tourer就是该平台下诞生的宝马首款前驱车型，除此之外，未来全新一代1系、全新一代X1甚至于未来还将推出的定位低于宝马Z4的跑车均将出产于UKL平台。
从理论上来说，前置后驱车型需要一根贯穿车身的传动轴，它不仅会侵占一部分车内空间，同时整个传动机构会增加车身重量，此问题对于小型车和紧凑型车来说会更加明显。而UKL前驱平台所打造的车型，例如未来将推出的全新一代X1，将相比现款车型在空间方面表现更有优势。除此之外，还有一点值得注意的是，UKL前驱平台所打造的车型所搭载的发动机将采用横置布局，由此便引出了宝马的全新1.5T涡轮增压发动机，这台发动机也配备在全新MINI等车型上。
宝马2系Active Tourer产品介绍：
造型更符合家用车风格/宝马元素依旧保留。
对于UKL前驱平台有了一个简单的认知后，我们再来看看宝马2系Active Tourer产品本身。由于定位于紧凑型车的它身份较为特殊，高挑的车身令其看起来更像是一台MPV。而独特的定位并没有给它带来独特的造型设计，新车前脸依旧符合宝马风格，但整个中央进气格栅与前大灯造型较为收敛，更有家用车的韵味。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 2系Active Tourer | 奔驰B级 |
| 长度（mm） | 4342 | 4359 |
| 宽度（mm） | 1800 | 1786 |
| 高度（mm） | 1555 | 1541 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2699 |
车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4342/1800/1555mm，轴距为2670mm，相比其竞争对手奔驰现款B级其宽度与高度更有优势，但是车身长度与轴距处于劣势。此外，2系Active Tourer的内部采用5座设计，而在未来，宝马还将推出2系Active Tourer的7座版本。
内饰设计在继承家族式风格外，还有许多独到的新鲜点。
对于宝马2系Active Tourer的内饰设计，虽然整体依旧充满了宝马味儿，但细节方面，这款车还是展露出了自己的特点。全新的三辐式方向盘样式饱满，并配以镀铬装饰条进行点缀，仪表盘则为双表盘设计，左侧为时速表、右侧为转速表。中控部分，新车中控台上方配备一块立屏，底部空调出风口与多媒体按键布局相当规整。
空间表现良好，并不会令人失望。
相信宝马2系Active Tourer的空间表现，是消费者更为关注的一点。通过此前我们编辑体验来看，身高173cm的体验者坐在前排，将座椅调整至最低，其头部还有一拳的空间余量，保持前排座椅和靠背不动的前提下，其后排乘客的头部还有四指的空间余量，腿部空间达到一拳三指，表现良好。
宝马2系Active Tourer后排座椅可以进行4/2/4拆分，后备厢左右侧壁各有一个按钮，电动控制，可以一键放倒后排座椅靠背，方便车主使用。除此之外，这款车宝马官方也提供了专属定制服务，具体价格还需您具体参考详细配置单价格。
搭载1.5T三缸与2.0T四缸涡轮增压发动机。
动力系统方面，宝马2系Active Tourer将提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸汽油发动机可选，前者最大输出功率136马力，峰值扭矩达到220牛·米，与之匹配的是一台6速自动变速箱；后者的最大输出功率为231马力，峰值扭矩达到350牛·米，传动系统与之匹配的是8速自动变速箱。
㊣试驾回顾：
此前我们的同事曾针对宝马2系Active Tourer进行了深度试驾，而对于这款车的总体表现来说，他的评价还算不错。其中我们编辑说，积极的动力调校使得在日常驾驶时并不需要将其逼至高转速，参数显示1250rpm即可输出最大扭矩，实际感受也基本如此。
另外，关于这台1.5T三缸涡轮增压发动机的震动情况，我们同事其将一瓶矿泉水放在方向盘上，怠速状态下水瓶没有振动，瓶内的水面甚至是平静的，而将同一瓶水放在发动机表面，其振动还是比较大的。工程师们将其完全隔绝在了驾驶舱外，方向盘、座椅等都没有振动，对于驾驶品质没有影响。
在此前我们测试当中，这台2系Active Tourer 218i车型共行驶了103.7公里，路况包括时速80km/h左右的高速公路和时速20km/h左右的城市道路，测试完成时行车电脑显示平均时速为30.4km/h。最后加油量为7.94L，计算得到宝马2系Active Tourer 218i车型的油耗约为7.7L/100km。行车电脑上显示车辆的平均油耗为7.6L/100km。
另外，这款车在性能测试中，其获得了0-100km/h加速时间为9.29秒的成绩，而100-0km/h的刹车距离为39.14米，表现良可。如果您想了解更深一层次的试驾感受，可以点击下方相关链接查看。
车型背景：
『宝马Active Tourer概念车』
在2012年的巴黎车展上，宝马正式展出了Active Tourer概念车，在随后的2013年4月的上海车展上，这款车首次亮相国内。而基于这款概念车打造而来的量产版本“2系Active Tourer”则于2014年3月的日内瓦车展全球首发，并于4月的北京车展国内发布。这款前驱平台诞生的车型，其定位于紧凑型车，偏向家用MPV风格，目前这款车的内部为五座设计，而其七座版本已经开始路试，相信在不久的将来就会推出。
竞争对手：
『国内奔驰现款B级与海外新款B级』
作为一直更倾向于运动的宝马品牌，2系Active Tourer则是更倾向于舒适的一款产品，而这款产品的推出，也直接指向了一直独占这块细分市场的奔驰B级。通过此前的对比来看，宝马2系Active Tourer在空间表现、后备厢空间以及后备厢灵活性方面都要优于奔驰B级。但动力配备方面，奔驰B级的1.6T和2.0T发动机在参数上则要优于2系Active Tourer。不过上述对比只能针对目前国内的现款B级车型来说，如今奔驰B级海外已经推出改款车型，其有望于今年2月左右便引入国内完成改款，到时候，其与宝马2系Active Tourer才算是迎来真正意义的“一对一战争”。
全文总结：
宝马2系Active Tourer终于正式上市，这款车是宝马品牌旗下非常特殊的系列产品，它的各方面突破以及定位均与我们头脑中的宝马车有所不同。正如此前我们同事所说，这款车承载了诸多的第一次，第一款前驱平台产品，第一次配备三缸涡轮增压发动机，究竟这些是否会被消费者接受，目前我们还无法定论。但从产品本身而言，2系Active Tourer的空间、后备厢等方面的表现确实优异，符合该细分市场消费者的需求；另外三缸涡轮增压发动机的车内噪音、震动抑制也非常不错，值得表扬。
不过谈到价格层面，其竞争对手奔驰B级如今的市场优惠已经高达5万元左右（官方指导价为27.80万元-36.80万元），价格方面刚刚上市的宝马2系Active Tourer优势真的不大。在产品层面表现较为优异的2系Active Tourer，未来能否在价格战上取胜，真的是这款车成功与否的关键。（文/图 汽车之家 周宇轩）
相关阅读：
诸多的第一次 测宝马2系Active Tourer
http://m.autohome.com.cn/drive/201412/855135.html
