[汽车之家 新闻] 2014巴黎车展正在如火如荼的进行着，在本次车展上有多达60余款新车亮相，这其中有多款SUV车型出现在人们面前，其中不乏重磅SUV车型。这些SUV车型中包括大众新款途锐、新一代宝马X6、菲亚特500X、双龙SUV概念车、新款本田CR-V、新一代起亚索兰托、铃木VITARA、保时捷新款卡宴、新一代福特锐界量产版等车型，而这些车型中大部分车型未来都将会出现在国内市场，下面编辑就为大家汇总这些即将引入国内的SUV车型。
| 巴黎车展将入华SUV前瞻 | |
| 车型 | 页码 |
| 本田新款CR-V | 第一页 |
| 起亚新一代索兰托 | 第一页 |
| 保时捷新款卡宴 | 第一页 |
| 宝马新一代X6 | 第二页 |
| 铃木VITARA | 第二页 |
| 三菱欧蓝德PHEV Concept-S概念车 | 第二页 |
| 福特新一代锐界 | 第三页 |
| 菲亚特500X | 第三页 |
| 双龙XIV-Air概念车 | 第三页 |
| 大众新款途锐 | 第四页 |
| 英菲尼迪QX70 S | 第四页 |
● 本田新款CR-V
新车特点：外观改变/配置升级/更换CVT变速箱
入华时间：将2015年国产
本田新款CR-V的外观变化较为明显，其前大灯、前进气格栅和前保险杠的设计都发生了改变，同时雾灯也采用了条状不规则多边形设计，此外，新车还增加了一款全新样式的轮圈供消费者选择。
配置方面，新车的配置有所升级，其配备了带加热和记忆功能的10向电动调节驾驶席座椅、电动尾门、自适应巡航控制系统、车道保持系统、碰撞预警系统等配置。
动力方面，本田新款CR-V传动部分匹配CVT无级变速箱，取代了现款车型使用的5速手自一体自动变速箱。
编者语：本田新款CR-V的外观经过修改，让其看起来更加年轻，同时配置的升级也让其更舒适且更具科技感，这使得其依然可以屹立于一众SUV新秀面前。不出意外的话，东风本田将会在不久之后投产这款车型，我们希望国产车型可以引入海外版车型的配置和CVT变速箱，同时新车可以继续现款车型的售价，使得其可以具备更高的性价比。
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● 起亚新一代索兰托
新车特点：全新设计/轴距加长80mm
入华时间：2015年进口
起亚在本次巴黎车展上带来了全新一代索兰托，这款全新中型SUV的车身尺寸为4780mm/1890mm/1730mm，轴距为2780mm，相比上一代车型轴距加长了80mm，其还采用了三排座的座椅布局。新车的外观采用了全新的设计理念，整体显得大气且充满时尚感。
内饰方面，新一代索兰托的内饰设计简洁，中控台的按键较少集成度很高，大尺寸的中控台液晶屏将提供不错的显示效果。
动力方面，全新一代索兰托将有五款发动机可以选择，分别是两款2.4L和3.3L共三款汽油发动机，以及2.0T和2.2T两款柴油发动机，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
编者语：新一代索兰托变得更漂亮更时尚，加长的轴距为车内提供了更大的乘坐空间（点击查看新车乘坐空间体验）。未来这款车也将会引入国内。目前现款索兰托的售价区间为23.48-30.86万，如果未来引入过国内的新一代车型可以继续保持现款车型的定价策略，我们相信凭借其不错的外观设计和更大的空间，对于消费者来说是非常有吸引力的。同时我们也希望未来索兰托可以配备K5所搭载的2.0T汽油发动机，给予追求动力的消费者更多的选择。
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● 保时捷新款卡宴
新车特点：外观改变/增加插电式混动版
入华时间：11月上市/售97.2万元起
新款卡宴的外观在细节方面改变较多，其前进气格栅的面积增大，使得前脸看起来更具力量感。同时新车还将配备“徘徊四点式”LED日间行车灯。新款卡宴Turbo则配备了LED前大灯。
动力方面，新款保时捷卡宴除了会搭载3.0T、3.6T和4.8T三款发动机外，还推出了搭载插电式混合动力系统的卡宴S E-Hybrid车型，动力系统由3.0L V6机械增压发动机与电动机组成，这套系统的总最大功率为416马力，最大扭矩为590N·m，百公里综合油耗仅为3.4L。
| 保时捷新款卡宴 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Cayenne 3.0T | 97.20 |
| Cayenne S 3.6T | 136.90 |
| Cayenne S E-Hybrid 3.0T | 114.80 |
| Cayenne Turbo 4.8T | 221.40 |
新款卡宴将会在11月国内上市，保时捷目前已经公布了这款车在国内的售价，新车包括Cayenne S E-Hybrid共推出四款车型，其售价区间为97.2万元-221.4万元。
编者语：保时捷卡宴从第一代车型上市就不愁卖，所以新款车型在国内上市依然会延续各种供不应求的销售态势。不过我们认为保时捷将Cayenne S E-Hybrid插电式混动版车型引入国内非常值得鼓励，虽然目前国内的新能源车市场，尤其是混动车市场还处于起步阶段，尤其是豪华品牌市场对于混动车型的需求依然不是很大，但是保时捷依然将这款可能并不会成为销售主力的车型引入国内，足以说明其对于中国市场以及消费者的重视。
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