[汽车之家 新闻] 转眼间，我们的《汽车之家口碑排行榜》文章已经到了第五期，在“合资紧凑型轿车篇”、“豪华品牌中型SUV篇”、“自主紧凑型SUV篇”和“合资紧凑型SUV篇”之后，本期文章我们将为大家带来目前市场占有率最大的10款自主紧凑型轿车的口碑排行情况，这其中将包括长安逸动、比亚迪F3、比亚迪速锐、吉利经典帝豪、启辰D50、荣威350以及长城C30等十款热销车型。现在问题来了，究竟这些车型在不同方面的用户口碑表现如何？是否与您想象中相同？接下来我们在正文中一一揭晓它们。（PS：正文中口碑排名得分均四舍五入至小数点后三位小数，同分车型的先后顺序为四位小数排序后得出。）
上图是我们汽车之家研究中心针对近期紧凑型车市场份额进行的统计数据，这其中紧凑型车市场份额在所有级别车型中占比最高，达到41.6%。不过在紧凑型车厂商类型中，与合资厂商形成鲜明对比，自主厂商仅占到了18%的份额。虽然自主厂商占有率不高，但由于紧凑型车市场份额基数较大，因此自主紧凑型车还是占据着相当大的一片市场，且该类型车也是自主品牌销售的“大头”，所以此次口碑排行榜的主角也就锁定在了——“自主紧凑型车”身上。
本期自主紧凑型轿车口碑排行以2014年第二季度的上牌量从高到低来统计，它们依次为逸动、帝豪EC7、景逸、比亚迪F3、荣威350、速锐、启辰D50、奔腾B50、长城C30以及V3菱悦，以上车型在汽车之家的有效口碑数量为800条以上。因此，文中所介绍的各项满意度评分具备一定参考性。
PS：文中帝豪EC7为吉利经典帝豪车型，其中数据并未包括于2014年7月26日上市的吉利新帝豪车型。
上期合资紧凑型车市场口碑中，我们就曾提到过，紧凑型车市场所面对的消费者人群，首先考虑的就是所购买车的空间表现，当然自主紧凑型车消费者也不例外。通过数据来看，荣威350、景逸以及启辰D50作为空间满意度排行前三名，分数相差都在0.1分之内，差距很小，就算是第九名的奔腾B50，也获得了4.586分，可以说绝大部分厂商还是抓住了消费者的购买心理，自主紧凑型热门车的空间表现都不差。但例外的是V3菱悦，其得分仅有3.71分。
『荣威350』
作为空间满意度排行第一的车型，我们整理荣威350的口碑发现，网友对于这款车的空间表现普遍称赞。车主hsukingyoung说到：“我身高1.77米，体重182斤，坐前排调整自己舒适驾驶位置，头部有一个多拳头空余，后排乘员腿部空间有2个多拳头的空间剩余。横向空间稍小点。对于小家庭代步车，内部空间足够，比很多同级别车都要大，空间是最满意的一点之一。”（点击查看完整口碑）
另外还有车主阿吉哥称：“空间是一大亮点，买这个车就是冲着空间去的。可以不夸张的说，同级车即使轴距相同，空间表现也没有这个车空间舒适。选车的时候还考虑和试驾过（科鲁兹、福克斯、世嘉），后排空间表现都没有荣威350给力。”（点击查看完整口碑）
『荣威350 1.5T体验』
而我们编辑在此前对荣威350 1.5T（造型空间与其余动力配备车型相同）试驾中的评价，基本与车主口碑中所说的一致。编辑称，其前排调整至合适的驾驶位置后，乘坐在后排头部空间两指，腿部空间两拳，后排座椅的柔软度相比前排要好一些，并且由于坐垫较高，所以即便长度不及前排，而它实际对大腿的支撑反而更加出色。（点击查看原文）
『景逸与启辰D50』
另外关于空间满意度第二以及第三名的景逸与启辰D50，这两款车型的的空间满意度得分分别为4.852分与4.843分，与第一名的荣威350相差并不大。景逸车主墨斗宇称：“对于空间相当满意，不是空间舒服也不会买这个车的。设计合理，比一般的SUV都要大。我冬季更换雪地胎是一次用后备厢拉回来的轮胎。头部空间充足，后排乘坐舒服。”（点击查看完整口碑）启辰D50车主冰月七彩虹则是这样评价该车的空间的：“前排头部空间超越同级别车型，有着良好的乘坐舒适度。高配两款车型配有皮质座椅，柔软度表现出色。后排座椅不支持按比例放倒有些许的美中不足，后备厢空间有着不错的表现，满足家庭用车的需求。”（点击查看完整口碑）
『东南V3菱悦』
最后我们来看一下十款车型中垫底的V3菱悦车型的空间表现（得分3.71分）。V3菱悦车主dgwyj称：“空间这个不好说，多半是我一个人开，偶尔坐2个，很少坐满。一个人开车，后排坐一个人的情况下还能放一辆山地自行车。后备厢空间也够用。看后排空间确实有点小，长时间坐后排腿会很憋屈。”（点击查看完整口碑）另外，还有车主0411_农夫山泉称：“本人180cm的身高，180斤的体重坐主驾驶，后排稍微有点挤。但是一般就我和我媳妇俩人，现在看来还够用。”（点击查看完整口碑）所以从绝大部分车主口碑来看，V3菱悦的空间表现确实差强人意，但通过前面两位车主的评价我们不难看出，购买V3菱悦的车主更多是一个人或两个人开，这可能与该车所面向市场的消费群体有关。
接下来，我们第二点看的是自主紧凑型轿车舒适满意度得分，这项排行中，前三名分别为逸动、启辰D50以及荣威350，其中逸动与启辰D50的评分仅相差0.0005分（图表中并未显示成绩第四位小数），而评分垫底的则依旧是V3菱悦。对于排名前两名的逸动与启辰R50，绝大部分逸动车主认为前排座椅舒适性好，后排座椅头部舒适性较差；而启辰R50部分车主则认为，座椅舒适度良好是因为启辰继承了日产的“沙发式”座椅，所以舒适性良好。但两款车的车主们都认为这两款车的悬架偏硬，噪音稍大，感受不太好。
『逸动前后排座椅车友评价：前排座椅舒适，后排乘坐感受较一般』
『启辰D50前后排座椅车友评价：前后排座椅乘坐舒适，犹如沙发一般』
逸动车主高原王是这么评价的：“最值得表扬的就是主驾座椅，坐着很舒服，尤其是长时间驾驶，也不觉得累，右手扶手箱位置刚好。避震器刚提车的那几天感觉很硬，过减速带或者铁路道口就是受罪，不过一段时间后稍微有所缓解。”（点击查看完整口碑）启辰D50车主洋仔_lee则是这么评价舒适性的：“日产的沙发式座椅可以说很舒适，长途驾驶屁股不会疼，但是对腰不好的朋友可能腰部支撑就会觉得有点软了。最大的噪音来源还是轮胎，超过80公里时速后，胎噪强行介入，让人很不舒服。”（点击查看完整口碑）
可以说，在舒适性满意度方面，尽管逸动、启辰D50以及荣威350等车型的评分列位前三名，但其整体分数相比合资紧凑型车还是整体偏低，希望这一点也可以得到自主汽车厂商重视。
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除了空间与舒适性两点，下面我们来看动力满意度的排行榜究竟是怎样的。通过我们的调查数据显示，启辰D50、V3菱悦以及比亚迪速锐分别以4.426分、4.311分以及4.298分获得前三甲，而景逸则以3.333分位列十款车最后一名。
身为启辰D50的车主hjgoodluck说：“1.6L排量的发动机，动力充沛，电子油门很轻，轻点油门响应迅速，由于离合太高的原因，起步的时候有点慢。但是3挡之后，深踩油门会有推背感，动力连绵不断，超起车来轻松完成。”（点击查看完整口碑）启辰D50搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率117马力，峰值扭矩153牛·米。此前我们编辑对启辰D50进行测试，其1.6L+5MT车型0-100km/h加速时间为10.06秒，编辑称：“起初认为启辰D50需要将发动机转速保持在4000rpm以上才能获得充裕的动力，但实际是，转速一过3000rpm，便能明显地感受到一次动力的小爆发。在平路上的加速感觉就像挂着空挡下坡一样，速度的上升稳健而有序。”可见车主对于启辰D50的驾驶感受与编辑感受较为符合。（点击查看测试文章）
『V3菱悦与速锐』
而在空间与舒适度表现均排名垫底的V3菱悦，其动力表现得分位居第二位。这正印证了前文所说，购买V3菱悦的用户群体更注重动力性能表现，而对于空间与舒适度等方面的表现并不介意。正如车主困了个困所说：“谈到动力，我觉得是大家最关注的一点了，现在买V3菱悦的基本都是在青年层次，原因不用多讲，大家都清楚，就是价格便宜，看起来帅气，各种改装动力的改装件也比较普遍。1.5L的动力，我是原车的，没有改动，而且我是老款的机器，就是4G15的，我觉得不错了，只要狠给油，提速一点不逊色。”（点击查看完整口碑）早在2010年，我们编辑测试这款车的0-100km/h成绩为10.2秒。感受方面，V3菱悦这台发动机在1500rpm左右的劲头就足以满足日常所需，需要超车时，加大些油门，发动机的响应也跟着做到轻盈有力。
『点击查看大图』
至于第三名的速锐，如果了解这款车的朋友应该都很清楚，这款车配备了两款发动机，1.5T涡轮增压与1.5L自然吸气。由于填写口碑的用户绝大部分为1.5L车型车主，因此其动力满意度评分1.5L车型占据主导，并不能直接代表1.5T车型的动力表现得分。另外，购买比亚迪速锐的大部分车主在购买1.5L车型时，并不是将动力配备表现排在首位，毕竟性价比才是这款车的主打项。正如车主q65584533所说：“因人而异吧，说动力不足的人就没打算当1.5L的家庭用车来用。真觉得要有刺激感就上1.5TID。1.5L上个坡什么的都还行吧，不过空调开起来了就感觉动力流失的比较多。”（点击查看完整口碑）
至于景逸的动力口碑排行，3.333分在十款热销车中垫底。车主张寻雏在口碑中提到：“动力一般，尤其起步的时候比较肉，但是高速的时候还是不错的。1.5L的发动机配上这车的车身自重所以动力表现一般，但是在市区开足够了，爬坡的时候要是没有悠起来有点费劲。”（点击查看完整口碑）此外车主柯超25的评价是：“景逸1.5L排量的，这车重，起步加速时略显吃力，但是跑起来就好多了，舍得踩油门的话另当别论。论坛好多都说开空调动力下降不少，这个是肯定的，本人也有体会，不过油门要比平时多踩下去一点就够用了，不过总体来讲动力还够用。”（点击查看完整口碑）
在油耗满意度方面，启辰D50以4.813分荣获第一名，比亚迪F3与V3菱悦屈居二三名，而奔腾B50在油耗满意度上仅获得3.22分，位列倒数第一位。在该排行榜中，启辰D50的优势较为明显。而通过车主口碑的数据，我们可以看到，启辰D50 1.6L车型车主口碑中给出的油耗平均在6.5L/100km-7.5L/100km之间。（点击查看完整口碑）
而在此前我们的测试文章中，我们编辑在115.5公里的油耗测试里程后得出的综合油耗结论为7.16L/100km，这样的数字符合车主口碑给出的油耗区间。而对于启辰D50的油耗表现，车主平安即是幸福说到：“油耗绝对是这车值得自豪的一笔，作为1.6L排量的紧凑型轿车，6.5L/100公里的油耗绝对是众多欧系、美系及国产车望尘莫及的，这一点启辰很好的继承了日系车省油的优良传统。据大家反映，相同的交通状况，自动挡车型油耗平均比手动挡高1L/100km左右。”（点击查看完整口碑）
『配图为2009款奔腾B50』
『点击查看大图』
至于油耗排行榜最后一位的奔腾B50，从口碑数据可以看到，我们选取的绝大部分用户群为1.6L车型车主，这些车主反馈的平均油耗在9L/100km-11L/100km之间，这样的平均油耗成绩相较于启辰D50确实有一定差距。车主40416249称：“这个就不用多说了，1.3吨的自重加上落后的8气门发动机，油耗肯定不会让人太满意的，纯市区不会低于10个油的。”（点击查看完整口碑）
还有车主mike76分析的更加透彻：“油耗和日系车是真的没的比了，比人家同样路面每百公里要高出2-3L以上。我每天上下班行驶的路况较好，一般综合油耗也需要8.6L/100km，上高速由于6个挡位的优势能表现的再好点，速度控制在120km/h以内，油耗能控制在7.2L/100km左右，这估计就是这台车的最低了。所以说油耗与日本车那是没得比。毕竟奔腾B50车的发动机比较老，而且是8气门的发动机，而且没有啥新技术，技术确实老了。”（点击查看完整口碑）
接下来的性价比排行榜，我们通过汽车之家口碑数据可以看到，速锐以4.843分名列第一位，随后的是逸动与比亚迪F3，性价比排行榜中比亚迪两款车型上榜。
『性价比满意度排行第一：比亚迪速锐』
其中速锐车主Toryfaith是这么评价的：“速锐的性价比在同类车中绝对是佼佼者，本人也是对比了很多车以后做出的决定，在10万内车型中（包括合资车）在配置、装饰、操控、舒适等都排在前列。”（点击查看完整口碑）另外车主yi123456789称：“性价比还是很高的，我买的最高配的尊贵型，该有的都有了，还是配置比较齐全的。大尺寸的天窗、自动头灯、自动空调、无钥匙进入、无钥匙点火、16寸铝合金轮圈、205尺寸的轮胎、ESP电子车身稳定系统以及胎压监测等，在同等价位里你应该是找不到一辆其他品牌的车了。”（点击查看完整口碑）比亚迪一直主张的是高配置、低价格，厂家这样的策略也十分受到消费者认可，除此之外，在经销商端，速锐还有一定的终端优惠，所以在性价比排行中，速锐的完胜在情在理。
『左图：长安逸动 右图：比亚迪2014款F3』
比亚迪F3的售价区间仅为4.29万元-7.09万元，这样的售价已经威胁到许多小型车的生存空间，而其配置又可以与合资紧凑型车比拼，难怪车主F3大灰灰会说：“性价比是比亚迪F3最大的亮点，可以说是花4万的价格买7、8万的车，可以去瞧瞧合资车里面能赶上F3一半的，基本上都掉不下来7万，同样的使用体验却折价一半，这个性价比很划算。”（点击查看完整口碑）
『点击查看大图』
通过口碑数据发现，填写逸动口碑数据的绝大部分车主集中在中低配车型上，这个选择区间也符合该车的用户群体胃口，并带有小幅度终端优惠。而说起性价比，车主lanyuefei是这样点评的：“除了不跟速锐比较，同价位的车里面，不管国产还是合资，感觉逸动的性价比是最高的，安全系数/天窗/ESP/后视镜加热等等就不一一列举了。反正我的车上路就花费8万多块钱，个人觉得是心满意足了。”（点击查看完整口碑）
综合所有项目满意度得出的结论来看，逸动的综合满意度排名第一为4.392分，随后的启辰D50与速锐分列二三名，分数为4.342分与4.334分。逸动在舒适度、性价比以及动力等方面的表现均十分不错，而在其余点的得分也并没有太差，因此最后综合排名获得第一名；而启辰D50的优势则在于空间、舒适度、动力以及油耗表现，最终仅以0.05分的差距屈居第二名；第三名的比亚迪速锐则通过其非常出色的性价比一挽狂澜，获得了综合满意度第三名的成绩。垫底的景逸尽管空间表现优异，但动力与油耗满意度的缺点则拖了后腿，而这款车也迟迟没有换代，近期只是针对产品进行了小改款，产品竞争力匮乏的缺点也直接暴露了出来。
注：此次排行中的综合满意度数据提取截止至2014年9月23日，随着每天口碑提交数量的增长，可能会对车系的综合口碑评分的高低产生影响。
最后，我们看看第二季度上牌量前十的自主紧凑型轿车，消费者购买他们的用途都是什么呢？通过汽车之家口碑的调查数据，我们看到用户在多项选择中，86.2%的人选择了“上下班”，而自驾游则有59.6%，接送小孩有44.8%，购物有43.4%，跑长途则仅有20.6%。更多的选项都偏向于居家，日常使用为目的，其中接送小孩占据了44.8%则说明了大部分家庭成员≥3人，他们选择购买车辆的需求更明确一些。
可以说，自主紧凑型轿车市场尽管没有合资紧凑型轿车市场份额大，但仍然不可忽视。从消费者出发，我们此次口碑文章所展出的空间、性价比、油耗、舒适性等方面也是购买自主紧凑型轿车着重考虑的一些因素，愿这篇文章及用户分享的真实口碑能为消费者购车带来帮助。（文/图 汽车之家 周宇轩）
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