◆ 内饰：内饰颇具质感，引入大理石纹饰板。
配置：舒适、科技很丰富
内饰方面，别克昂科威整体采用黑色和棕色双色搭配，新车中控还引入了大理石纹的饰板，在蓝色氛围灯的烘托下，质感出众。新车采用了三辐式多功能方向盘，两个仪表盘之间是一个较大的液晶显示屏。中控区域新车采用非对称设计，液晶显示屏的右侧是一个石英钟表，中控下部则依次是空调出风口和空调等功能的控制区域。
『高配为8英寸显示屏』
『低配为4英寸显示屏』
配置方面，新车将配备有四种驾驶模式选择（标准、舒适、运动、越野）、FlexRide自适应驾驶系统、自动防眩目内后视镜、雨量感应雨刷、方向盘加热、双区自动空调、主副驾驶座椅通风和加热、氙气大灯、无钥匙进入、自动泊车、TPMS胎压监测、带腿部感应的电动尾门、车道偏离提示、发动机启停以及Intellilink互联系统（带有手写板）等。安全配置方面，新车将标配ESC、TCS、HSA坡道辅助，顶配带DAC下坡辅助系统。
编辑点评：从目前曝光的配置来看，昂科威的配置相比在售的一些紧凑型SUV还是有优势的，内饰设计上，昂科威也显得很有档次。从别克其他车型例如君威以及君越来看，别克产品在内饰的做工以及氛围营造上表现也一贯不错，我们也等待未来体验昂科威后能给大家带来第一时间的反馈。
◆ 动力：2.0T+6AT/配四驱系统
据悉，别克昂科威将搭载2.0L涡轮增压发动机，这台发动机并非是目前君威、君越使用的2.0T，而是已在凯迪拉克ATS等车型上装配的通用新2.0T动力总成，这款发动机曾获得沃德十佳发动机大奖。装配在昂科威上的这台发动机，最大功率260马力，峰值扭矩353N·m，与之相匹配的是全新一代6速手自一体变速箱。另据了解，别克昂科威还将标配发动机启停技术。
| 2.0T SUV车型动力对比 | ||||
| 车型 | 昂科威 | 奥迪Q5 | 途观 | 翼虎 |
| 最大功率 （马力/kW） | 260/191 | 211/155 | 200/147 | 242/178 |
| 最大扭矩（牛·米) | 353 | 350 | 280 | 350 |
另外该车还提供四驱车型可选，这套系统被通用称为智能全路况四驱系统，其由后桥安装的两个电液控制的多片离合器组成，由电脑控制前后轮动力的分配，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。
编辑点评：这款强劲的2.0T发动机在数据上相比一些竞争对手还是有优势的，这也将为昂科威的竞争力加分，有不少网友会比较关注通用的6AT，具体驾驶表现我们也将等到测试后再来评定。除了我们了解该车将配备2.0T发动机之外，由于该车基于D2UX平台打造，不排除搭载到新平台上的动力总成也会搭载在昂科威上面。
| 通用全新一代Ecotec动力单元 | ||
| 3缸发动机 | 4缸发动机 | 混合动力系统 |
1.0L PFI （进气口喷射） | 1.4L PFI （进气口喷射） | 具体信息暂未发布 |
1.0L DI Turbo （直喷涡轮增压） | 1.4L DI Turbo （直喷涡轮增压） | |
1.0L Bi-fuel LPG （双燃料液化石油气） | 1.4L DI Turbo CNG （直喷涡轮增压天然气） | |
1.1L PFI （进气口喷射） | 1.4L DI Turbo E100 （直喷涡轮增压生物燃料） | |
1.5L DI （直喷） | ||
1.5L DI Turbo （直喷涡轮增压） | ||
结合昂科威的定位以及通用新一代Ecotec四缸动力单元来看（查看详情），1.4L DI Turbo以及1.5L DI Turbo两款直喷增压发动机都还是有可能搭载在未来昂科威产品线中的（注：新科鲁兹搭载了其中的1.4T发动机），但对于昂科威来讲，配备小排量增压发动机的车型究竟会不会推出？会搭载哪一台发动机？我们还不是很清楚。
