三种动力7款车型 雷克萨斯新ES配置曝光
■ 内饰：导航系统、全景天窗是配置差异重点
在内饰配置方面，电动座椅、自动空调、自动防眩目后视镜以及多重驾驶模式选择等配置属于标准配置。其中ES250和ES350五款车型中，ES250豪华版与ES350尊贵版装备了全景天窗，除ES250精英版外都配备了带G-BOOK智能副驾、Remote Touch信息操作系统的硬盘式导航系统和8英寸VGA液晶显示屏。
| ES250与ES350五款车型配置差异 | |||||
| 配置/车型 | ES250 精英版 |
ES250 典雅版 |
ES250 豪华版 |
ES350 典雅版 |
ES350 尊贵版 |
| 带Remote Touch功能的硬盘式导航系统 | - | ● | ● | ● | ● |
| G-BOOK智能副驾 | - | 手机版 | 完整版 | 手机版 | 完整版 |
| 全景天窗 | - | - | ● | - | ● |
| 氙气大灯（含大灯清洗、自动高度调节等） | - | ● | ● | ● | ● |
| 实木内饰 | - | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅通风与加热功能 | - | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅记忆功能 | - | ● | ● | ● | ● |
| 座椅材质 | 仿皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 半苯胺真皮 |
不过，比较难以让人接受的是ES250精英版连氙气大灯、大灯清洗以及大灯高度自动调节功能都没有，有点说不过去了，毕竟都已经是35万元左右的车了，省这个真没必要。
| ES300h两款车型配置差异 | ||
| 配置/车型 | ES300h 精英版 |
ES300h 豪华版 |
| 带Remote-Touch功能的硬盘式导航系统 | - | ● |
| G-BOOK智能副驾 | - | 完整版 |
| 实木内饰 | - | ●（或竹内饰） |
| 前排座椅通风与加热功能 | - | ● |
| 前排座椅记忆功能 | - | ● |
| 座椅材质 | 仿皮 | 真皮 |
ES300h共有两款车型，其中，ES300h精英版的配置与ES250精英版基本相同，都采用了仿皮座椅、没有座椅记忆功能、以及座椅通风等。而ES300h豪华版的配置与ES250豪华版差异不大，比ES300h精英版主要多了实木内饰（或竹内饰）、真皮座椅、座椅记忆和通风、加热功能等。
新ES全系7款车型提供三种内饰颜色供消费者选择，其中，米色和黑色比较受国内消费者的欢迎，灰色则小众很多。
■ ES350尊贵版专享配置：三区空调、Mark Levinson音响、半苯胺真皮座椅等
| ES350尊贵版专享配置 | |
| 三区域独立控制空调系统 | 15个扬声器的Mark Levinson高级音响 |
| 后排中央扶手多功能按键 | 自适应巡航系统 |
| 半苯胺高级真皮座椅 | 预碰撞安全系统 |
至于三区域独立控制空调系统、15个扬声器的Mark Levinson高级音响、后排中央扶手多功能按键（音响+空调系统+后排座椅加热+后遮阳帘）、自适应巡航系统以及半苯胺高级真皮座椅等只供ES350尊贵版独享。
■ 推荐车型：ES250典雅版和ES300h豪华版
以目前我们从经销商处得到的预售价来看，新ES全系7款车型中，编辑觉得ES250典雅版性价比最高，可以说除了全景天窗没有外，其余诸如Remote Touch信息操作系统、硬盘式导航、倒车影像以及真皮座椅、座椅记忆等功能一项不少，实用性来说完全够了。而且41万元左右的预售价在整个新ES售价体系中还算合理。
如果您能接受混合动力车型，ES300h豪华版可以关注一下，虽然在价格已接近50万元大关，但该车配置丰富，除了有导航、Remote Touch信息操作系统这些常规舒适性配置外，还带有并线盲点监视器BSM、车道偏离警示系统LDA、上坡辅助控制系统HAC、AHB远光灯自动控制系统和电动后备箱等高科技配置，非常诱人。而且购买ES300h的消费者还可以享受6年或15万公里免费保养服务，比传统汽油动力车型多了2年或5万公里，而且动力电池组更能享受十年或25万公里质保。基本上可以说，你的台ES300h开到想换车了，自己也不去掏保养的钱。
编辑点评：
从产品本身来说，新ES比老款有了明显提升，尺寸更大、样子更漂亮而且配置也更丰富，但摆在其面前的竞品也不容小视。如果单从售价和车型尺寸层面去考虑雷克萨斯ES的竞品，似乎是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L这些车型，但从产品和市场层面看，雷克萨斯ES的竞品是宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级。
这就导致了新ES可能会受到德系三强中型车与中大型车上下夹击的尴尬，而且从全国情况来看，雷克萨斯品牌认可度一般（南方认可度较高），传统汽油动力系统、底盘技术甚至空间都不占优势。至于定价，整体还算合理，除了ES300h车型有点小惊喜之外，其余两种动力版本车型的定价都与之前的预期差不多。新ES的卖点还是原装进口的身份，4年或10万公里免费保养（ES300h为6年或15万公里）、良好的产品质量口碑以及舒适的驾乘品质。
开着舒服、用着省心，是雷克萨斯ES的传统优势，新ES也不例外。总之，是否能接受这款车，主要看您对雷克萨斯品牌的认可度。其次则是想明白自己买车的用途和诉求是什么？要台舒适、省心的高级代步车，选雷克萨斯ES没错！如果对操控、运动还抱有幻想，去看看宝马5系、奥迪A6L或者雷克萨斯GS等车型吧。（文/汽车之家 盛元珺）
● 相关阅读点击
车闻团队为您展示最快速最真实的报道最深入最犀利的点评>>