● 结语：高端紧凑车型市场不断壮大
在说完新福克斯的价格猜想后，其实编辑今天文章更想表示的是，在新福克斯今后上市后，英朗、新福克斯以及新速腾还有之前的新思域等等将形成和强化一个全新的高端紧凑型市场。
『左图：新福克斯，右图：新速腾』
『左图：英朗GT，右图：新思域』
在较早前，像菲亚特博悦这样的进口小车，也是高端紧凑的代表，但是由于市场不成熟以及品牌缘故，并没火起来。而今天的市场则不一样了，如果有13-17万元的购车预算，那么您会买什么车呢？买款CR-V这种城市SUV有些不够，买宝来又富裕，这个时候，高端紧凑型车便会显的非常有优势了。13-17万元价格区间的高端紧凑车型代表着追求品质人们的新选择。
同时在未来，像雪铁龙进口C4等等紧凑型车又会是这个价位的强有力竞争者，高端紧凑型车，对于那些不喜欢太大的车，追求一定驾驶乐趣的消费者来讲，很是对味。
『左图：博悦，右图：雪铁龙C4』
作为这个级别车型的代表，从英朗的销量我们看到，目前有着2000-6000元左右优惠的英朗，起售价仍在13万元以上，但是月销仍能实现11890辆的销量。本田新思域在有6000到1万的优惠的时候，2月销量为9598辆，也很不错。
最后回到今天的福克斯话题上，编辑预计新福克斯的起售价恐怕不会很低，或者说至少比现在的10.48万起要高不少。因为对于厂家来看，一款车的定价其实体现的是产品的定位，对于福克斯这个新的运动型“标杆”来讲，首先是要通过起售价杀入高端紧凑车型的市场区间，摆的是面子，玩的是定位。
而如果初期因为起售价较高导致销量不理想，那么厂家很可能会在未来进行优惠和降价。如果供不应求，那么则说明定位恰到好处。而在这个过程中，厂家的定价其实我们是无法影响的，但是未来的优惠我们是可以影响的——因为如果过定价过高，消费者不买账，卖不出去，那么肯定车子肯定会有优惠。
编辑这里建议大家，如果您看好的车恰好属于今天讲的高端紧凑型市场，虽然我们无法影响该车的厂家定价，但是我们可以先分析下这款车到底有没有这个实力，如果这款车车价虚高，同时您看好这款车，持币待购，坐等优惠，将会是在目前这个有些疯狂市场中的理性行为。还有一点，新速腾目前已经有8千至1万元的加价情况出现，也请消费者谨慎考虑，避免遭受不必要的超额支出，理性购车尤为重要。（文/汽车之家 王寅）
更多阅读：
