★ 福克斯的定价历史
福特福克斯可以说是运动型紧凑型车的一个“标杆”。上面我们看了速腾这个大众紧凑型车技术“标杆”的经历，同理，我们不妨回顾下福克斯当初的售价和新福克斯推出前的优惠是多少。
2005款和2006款的三厢/两厢福克斯的起售价为12.98万元，其中2.0两厢运动版一度达到了15.98万元。对于那时的市场来讲，一款两厢车敢卖这个价格，确实让人不好接受。但是当人们体验过福克斯后，不少车主大呼“毒”到了。可以说，从那时起，福克斯的运动型“标杆”的位置便树立了。
随着时间推移，在2011款推出前，2009款福克斯的起售价为11.89万元，而2011款的起售价为10.48万元。虽然“乞丐版”配置不高，但这个价格已经很亲民了。而在2011款车型上，平均还能有1万多元的优惠，比如1.8 MT舒适型优惠后的价格为10万出头。性价比很高。
| 车型图片 | |
|
| 基本参数 | 福克斯 2005款 三厢1.8 MT经典型 | 福克斯 2011款 三厢1.8 MT经典型 |
| 车型名称： | 福克斯 2005款 三厢1.8 MT经典型 | 福克斯 2011款 三厢1.8 MT经典型 |
| 厂商指导价(元)： | 12.98万 | 10.48万 |
| 厂商： | 长安福特 | 长安福特 |
因此，从福克斯的过去我们看到，福克斯被厂家定位于运动型紧凑型车的标杆，价格方面，在初上市时，还是比较高的。而随着市场的深化，福克斯的入门价格越来越低，逐渐打开了市场。
那么老福克斯的售价是否会对我们今天新福克斯的售价有所启发呢？是否会延续老款福克斯的情况呢？我们继续来看。
● 未来新福克斯价格猜想
★ 编辑分析
按照前面讲的厂家通常以车型的定位定价来看，新福克斯现在也需要找一个标杆车型，找一个“锚点”作为参考。
据编辑从侧面得到些消息，以及厂商的回复来看，厂商首先已经明确把福克斯定位于高端紧凑型车了。新福克斯未来可能会将高尔夫作为直接的竞争对手，并参考其定价区间，但最终的价格应该会比高尔夫略高。
目前新高尔夫的最低配两款车的起售价为11.89万和12.68万元，均为手动挡车型。编辑近日还电话咨询了部分福特经销商，经销商们表示目前价格还不清楚，但预计新福克斯的售价是12万多起，应该不到13万元。这个情况仅供大家参考。
『高尔夫6或成为新福克斯定价的参考车型』
最后结合我们最开始讲的定位和优惠的概念，编辑猜测新福克斯的售价将在新速腾和新高尔夫的区间，应该比新速腾低，但低的话可能也不会比速腾低太多，也就在几千元。因为新福克斯还要给未来继续生产的福克斯经典留出空间。因此很可能起售价在12.6万元左右，如果属实，1.6自动挡版肯定也会在13万以上了。
同时，新福克斯的高配将会和蒙迪欧-致胜有一些重合。目前蒙迪欧-致胜的售价为16.98-25.28万，其中2.0T的起售价为19.98万元。编辑猜测新福克斯的高配很可能会在17万元-19万元中间。但是从此前的配置上来看，例如无钥匙进入/启动系统、低速行车安全和盲点信息系统都会出现，这些配置也已经超过了不少入门级中型车。对于这个售价编辑表示还是能够理解的。
对于福克斯的售价，一位网友在PK留言中讲的很好：“A级车价格速腾已经是极限了，超过了，就没什么意思了。大众可以不指望速腾、高尔夫的销量，因为还有宝来和捷达，但是福特不能这么干。”
还有一位网友表示：“我想福特没大众那么的有底气和狡猾，大众可以牺牲速腾；可福特在国内他是绝对输不起新福克斯这一拳头产品，产品线的单一，也使得福特不会把价格提到像大众一样的失去理智！！！”
