路虎极光62.8万起 透过数字看车闻13期
[汽车之家 资讯] 忙碌的一周又过去了，本周又有很多跟数字有关的新闻，包括路虎·揽胜极光上市售价62.8万元起，售价2300万元的帕加尼旗舰跑车Huayra国内接受预订和上海大众帕萨特简配RCD510系统。下面编辑将为大家带来新一期的透过数字看车闻。
● 62.8-63.8
售价62.8-63.8万元 路虎·揽胜极光上市
2011年11月8日，路虎中国宣布旗下全新SUV车型路虎·揽胜极光（以下简称极光）正式上市，新车共推出五门与Coupe两个版本（三门）总共4款车型供选择，售价区间为62.8-63.8万元人民币。同时该车还提供丰富的选装配置。
| 路虎·揽胜极光官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 五门 耀动版 | 62.8 |
| Coupe 耀动版 | 63.8 |
| 五门 耀致版 | 62.8 |
| Coupe 耀致版 | 63.8 |
编者语：从我们的编辑在极光上市现场得到的消息来看，极光在国内已经接到了7000份订单，而这7000份订单将如何消化、消化时间都成为了人们关注的问题，虽然经过汽车之家编辑调查目前路虎4S店并未有任何的加价行为，但是想要以62.8万-63.8万元买到车几乎是不可能的事。我们所调查的4S几乎都是已经为所售车辆装上了选装件。
但是这绝对不代表极光不加价，而是要看这款车的销售情况，如果热销加价是必须的。在编辑印象中从2001年开始听说有加价提车这个事，当时第六代国产本田雅阁在南方某城市的加价达到了惊人的5万元，当时真的觉得不可思议，凭什么多给钱去买一辆车，百思不得其解。然而随着国内汽车市场的迅速膨胀，加价提车似乎成为了经销商和消费者之间一种潜移默化的规则。
可是想想我们真的那么需要立刻提车吗？就那么刻不容缓迫不及待？就那么急不可耐？开不上就欲火焚身？我想大部分人不是，但是为什么有的人要去加价呢？就算您赚钱再容易，也没必要把钱送给经销商，我们花钱买车，还要跟孙子是的求着经销商把车卖给你，如此的本末倒置，如此病态的买卖关系是因为什么？希望每一个加价买车，或者准备加价买车的朋友想想，我们是需要一个公平的购车环境，还是要像孙子一样送钱给人家。
售价62.8-63.8万元 路虎?揽胜极光上市
http://www.autohome.com.cn/news/201111/261482.html
● 60
推60款新车 通用计划2015年在华销量翻倍
据路透社报道，2011年11月7日，通用中国总裁甘文维表示，尽管市场出现下滑倾向，但仍然计划在2015年将通用在中国市场的销量翻倍，提高至500万辆。
为达到2015年在华销量突破500万辆的目标，通用汽车计划在此之前向中国市场推出60款新车和改进车型，其中12款为别克品牌，15款为雪佛兰品牌。
编者语：通用近几年的在国内的发展非常迅速，新君威和君越以及科鲁兹在市场中的反应非常不错，新技术新平台的应用也使人们改变了以往对美国车缺乏操控、费油的看法。而通用在中国也在紧紧地追赶着他的德国对手。
而通用计划在中国市场推出60款新车和改进车型，也让更多青睐通用旗下品牌的消费者有了更多的期待。但是编辑希望，通用在推出新车的同时不要轻视产品的质量和新技术的完善，以及产能的提升。不要像它的德国对手一样，在推出新车新技术的同时却忽略了产品的完善度，导致某种变速箱在最初上市时问题频发，也不要出现因为产能不够而出现的经销商趁机加价卖车的现象。毕竟消费者才是汽车厂商的衣食父母，尤其是中国消费者，他们承担着各种本不该他们承担的费用而来选择你的车，还有什么理由去伤害这些喜爱你的品牌喜欢你的产品的消费者呢。
推60款新车 通用计划2015在华销量翻倍
http://www.autohome.com.cn/industry/201111/261619.html
● 7-10
预售7-10万/年底上市 瑞麒G3定妆照曝光
最近一段时间我们多次曝光了瑞麒G3的谍照，近日奇瑞发布了新车的官方效果图，据悉，新车将于今年年底上市，售价区间预计为7-10万元。
编者语：瑞麒作为奇瑞旗下的高端品牌，被奇瑞寄予了厚望，但是除了G5、G6两款车外，瑞麒其他产品并未体现出来高端。之所以会出现这样的情况，有一大部分原因是由于奇瑞是一家年轻的汽车企业。无论技术能力、设计能力和开发能力与国外企业都有很大的差距。但是面对越来越大的市场压力，奇瑞只能通过扩大产品线来提升竞争力。
但是我们的自主企业还很年轻，我们不能强求太多，能在与强手如林的合资合资品牌的竞争中生存已经很不容易。我们应该给予自主品牌更多的理解和支持，不能总是觉得自主品牌只能造廉价车，就像奇瑞的瑞麒G5、吉利帝豪EC8都有着很不错的工艺和质量，我们应该对自主企业充满信心，只有我们对他们充满信心，自主企业才会发展的更好。
预售7-10万/年底上市 瑞麒G3定妆照曝光
http://www.autohome.com.cn/news/201111/261629.html
● RCD510
出于无奈？上海大众减配RCD510系统调查
近日，无论是论坛网友的帖子还是我身边的朋友都在反应一个问题，上海大众旗下的帕萨特、途观和途安等车型上的带倒车影像、硬盘式RCD510系统好像减配了。关于这一问题， 本周编辑电话咨询了上海大众4008201111的客户服务电话以及实地探访了部分上海大众4S店进行调查，发现减配情况的确存在，并且各4S店的补偿方案有所不同。
编者语：上海大众简配了带有6.5寸液晶屏的RCD510系统，将其换为了只有小屏的RCD310。其工作人员解释的简配的原因是由于之前日本地震海啸影响，导致RCD510系统的配件供应产生问题。由于供应商的变化导致车辆配置出现变化本无可厚非，但是上海大众却并没有公布出来。同时也并没有提供统一的解决方案，这样的做法并不像一个成熟的合资企业应该有的处理方式。自己所生产的汽车配置发生变化并且是配置降低，却不公示，这直接损害的就是消费者的利益。
没有中国消费者恐怕就没有今天的上海大众，但是上海大众如此轻视消费者的利益真的让人无法理解。到目前为止上海大众官方也并未给出统一的补偿办法，仅仅是由经销商给出现金2000-3000元的优惠或者赠送保养。这样敷衍了事的处理方式，令人非常愤慨，看来是我们把厂商惯坏了。
出于无奈？上海大众减配RCD510系统调查
http://www.autohome.com.cn/news/201111/261641.html
● 2300万
帕加尼Huayra独家报道 预售2300万元起
2011年日内瓦车展上，帕加尼发布全新V12跑车——Huayra。近日，编辑从帕加尼中国总代理处得知，这款超级跑车已于前段时间在中国香港首发，而中国大陆首发日期预计在2012年4月份。参考国外税前90万欧元售价，进入中国大陆后这款超跑售价将为2300万元人民币起。国内用户目前预定，将于1年半后提到现车。
编者语：运动版Huayra可以输出700马力的最大功率以及1100N·m的最大扭矩。普通版Huayra最大功率将超过650马力，最大扭矩为820N·m。普通版车型极速可达到335KM/H，运动版车型极速可达到370KM/H，其0-100公里/小时加速均为3.2秒。看完这些数据之后可能有些朋友就会拿Huayra去布加迪威航做比较了。其实到这个级别和价位的跑车，性能方面已经不需要再去在意什么，因为这个级别的跑车本身就代表着极致机械工艺和汽车技术的结晶，我们更应该将其看作为艺术品而不是一辆跑车。就像这辆Huayra，这款车是帕加尼推出的旗舰级车型，车辆大部分为手工打造，每部车都汇集了技师的精湛技艺，而它的一部分价值也就在于此。2300万元的售价其中当然有着经销商不小的利润，但是买到的确是一件汇集了人类最精湛技艺和技术的结晶，每年几十部的产量，对于有能力购买的消费者来说它很值得。
帕加尼Huayra独家报道 预售2300万元起
http://www.autohome.com.cn/news/201111/262162.html
● 1L油跑60公里
1L油60公里 三菱将发布新PX-MiEV概念车
东京车展将于12月正式开幕，主场作战的日系厂商将在本次车展上带来多款新车。近日，三菱汽车宣布将会在东京车展上发布最新版的PX-MiEV概念车。
PX-MiEV概念车曾在2009年将亮相过，而此次的新版PX-MiEV概念车在动力系统上使用了三菱最新的技术。新PX-MiEV搭载由2.0L发动机组成的混合动力系统，这套系统使得PX-MiEV每升L燃油可以跑60公里。
编者语：近几年，我们发现越来越多的概念车采用混合动力系统，人们终于开始意识到我们的资源在不断减少，我们的环境在不断的恶化。而在新能源这方面，日系厂商起步比较早，也较早的使新能源成为了实际出售的产品。而此次三菱推出的PX-MiEV概念车让我们看到了混合动力技术的提升，也让我们看到了希望。
但是想要新能源真正的大规模普及还需要等待，目前的新能源技术还面临着较多的问题，同时成本也相对高昂，当然随着厂商工程师们的不断努力研发，相信不久的将来新能源汽车将会出现在我们家门口的4S店中和我们的小区里。希望这一天能够早些来临。（编译/汽车之家 章宁）
1L油60公里 三菱将发布新PX-MiEV概念车
http://www.autohome.com.cn/news/201111/262585.html