520马力——日产研发超级Juke车型，直线加速超越911 Carrera S
一款SUV车型百公里直线加速时间能超越保时捷911 Carrera S？如果在日产未发布推出超级Juke概念设计的消息之前，我肯定不会相信。据了解，这款车型将战神GT-R身上的3.8L双涡轮增压发动机完全移植自身，使日产这款个性SUV成为一只“野兽”。
这款发动机最大输出功率达到520马力，依靠这套动力系统使它最高时速超过270Km/h，在四驱模式下0-100km/h的加速时间为4秒。要知道，这样的成绩甚至快过了保时捷911 Carrera S。此外，超级Juke在车身高度和重量上也有所降低，同时其还拥有前发动机盖散热口、后扰流板以及高性能的制动系统等，让它在视觉上更有冲击力。
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7分12秒13——道奇蝰蛇SRT10 ACR再破纽博格林北环赛道单圈最快成绩
雷克萨斯LFA曾以7分14秒64的成绩成为纽博格林北环赛道单圈最快的车型，不过就在不久之后，车手Dominik Farnbacher驾驶道奇蝰蛇SRT10 ACR以快出其近2秒的成绩刷新了LFA的记录，最终单圈时间为7分12秒13。
道奇蝰蛇SRT10 ACR搭载的是8.4升V10发动机，最大功率612马力，峰值扭矩为758N·m，百公里加速在4秒内就可完成。我们要知道，跑出这样优异的成绩与车性能并没有直接关系，车手技术才更加关键。那么下一款超越蝰蛇SRT10 ACR的车型与车手会是谁呢？让我们拭目以待。
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13秒——保时捷新一代911纽北单圈速度超越上代车型
近日，海外媒体对新一代911 Carrera S在纽博格林北环赛道的单圈成绩进行了测试，最终结果却比上一代911 Carrera S快了13秒。这样的结果的确让我们大吃一惊，也让多数媒体与用户之前认为新一代911更注重经济性的想法彻底打消，它仍是一款超级跑车。
据了解，海外媒体对911 Carrera S的单圈最终成绩为7分40秒，这个成绩甚至与911 GT3赛道版本达到同一水平。而该车搭载了比上代车型提升15马力的3.8升水平对置发动机，并且对车身重量进行了轻量化处理，同时采用全新调教的悬架。当然更快的成绩与车手的状态也有直接关系。
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