[汽车之家 资讯] 现如今，汽车对于国人而言，已不仅承担着日常代步的基本任务，更多的还可展现人们的生活态度。奥迪A1正是一款可展露个性的小车，它即将于10月进口至国内，而入市后，这款奥迪入门级产品能否顺利找到自己位置，以及它将面临哪些竞品发出的挑战？相信也是更多朋友所关注的问题。下面，就让我们对其日后市场表现加以展望。
● 奥迪A1亮点在何处？
◆ 潮流前卫的外形
『加入S-line运动套件的奥迪A1』
还记得07年奥迪A1 project quattro概念车问世后，官方称，它将是未来奥迪A0级车的化身。直到A1量产车的发布，我们看到的是它有着与其概念车出入不大的漂亮外形，潮流、前卫用来形容A1是再合适不过了。夸张的“大嘴”，既能呈现出奥迪家族特征，又不失运动气息。流畅的掀背设计，让它看上去比A3更为协调。
◆ 提供个性化选装
『五种不同尺寸轮毂样式』
『左图：标准座椅配色选择，右图：选装运动座椅配色选择』
作为一款个性化小车，客户可为车辆自由打扮是必备条件之一，而A1则刚好具备这方面条件。据之前曝光的信息看，奥迪为A1设计出多达12种颜色的车漆，车内座椅及空调出风口也有多种配色可选。此外，轮毂方面，5种样式也可由客户任选其一。
『外部赛车与运动赛车选装包』
当然，如果这些还是不能满足您，A1还推出更具个性的外部赛车、运动赛车以及联合风尚三种不同风格的内外选装包。相信这些足以使客户拥有由内到外的与众不同。
另外，虽然A1是一款A0级小车，但在配置上并不含糊。诸如坡路起步辅助、全景天窗、定速巡航、座椅加热等功能均能在A1中找到，而如果您不吝惜手中的钞票，还可选装模拟可视前后泊车辅助、BOSE环绕扬声器、MMI奥迪多媒体交互系统、无钥匙启动等配置。(点击查看：奥迪A1配置详情)
● 奥迪A1适合谁开？
不像MINI和菲亚特500那样被牢牢打上“女生最爱”的标签，奥迪A1相对阳刚的外形设计让更多男士也可理直气壮的将其当做自己的座驾。不仅如此，A1除了可以“男女通吃”外，其个性化的设计也注定将更适合富有朝气，且不畏张扬，喜欢与众不同的年轻朋友。当然，这款车并不是将年龄稍长、更为成熟的人拒之门外，只不过，在驾驶它时，驾驶者最好能将笔挺的西装脱掉，换上更为休闲的服饰，因为这样才会与A1更加搭配。
㊣● 站在对手面前奥迪A1表现如何？
选择打个性牌的奥迪A1，未来无疑将与MINI以及即将进口的菲亚特500成为直接竞争对手。那么客观来讲，A1能否与其竞品相抗衡呢？让我们从以下几个方面来分析。
◆ 尺寸占绝对优势
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尺寸 |
奥迪A1 | MINI COOPER | 菲亚特500 |
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长度(mm)： |
3950 | 3729 | 3547 |
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宽度(mm)： |
1740 | 1683 | 1627 |
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高度(mm)： |
1420 | 1407 | 1520 |
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轴距(mm)： |
2470 | 2467 | 2300 |
首先，在外观尺寸方面，奥迪A1凭借其3950/1740/1420mm的车身尺寸。在其竞品面前绝对占优，而2470mm的轴距也处于领先地位。另外，作为一款小车，后备箱空间也较为重要，奥迪A1的行李箱容积达到270L，将第二排座椅折叠后更是能达到920L，这远远要比MINI COOPER的160L-680L后备箱容积要大（目前，还没有得到菲亚特500的行李箱容积数据，但目测应该不会超过奥迪A1）。
◆ 动力匹配较为完美，但选择性略显单一
动力方面，据悉，先期引入国内的奥迪A1将搭载一台1.4TFSI低功率发动机，其最大功率120马力，峰值扭矩200Nm，在数据方面明显超过了菲亚特500使用的1.4L发动机；当然，与MINI COOPER S的1.6T发动机(点击查看详情)相比，还是稍差一些。但在传动方面，相较对手的6AT变速器，A1的7速S tronic双离合变速箱在换挡速度、平顺性上也要略胜一筹。
不过，要知道，在海外，奥迪A1汽油车型共有1.2TFSI、1.4TFSI两种排量三款发动机可选，而国内先期仅会引入1.4T低功率版车型，这在动力选择方面，无疑会略显单一。
◆ 品牌认知度更高，但缺少历史背景
在品牌方面，编辑认为，无论是高端程度，还是认知度上，奥迪明显要高过菲亚特，而与MINI相比，由于它与宝马有着千丝万缕的关系，因此会让国人认为奥迪与MINI在档次上是不相伯仲的。但尽管如此，在认知度上，相信奥迪会更胜一筹。可是，如果谈到个性化，MINI是品牌全系（包括MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN）均走个性道路，而A1仅是一个车型，因此，在产品类型的延展性上，奥迪A1并不占优。
另外，如果对这三款车型有了解，可以发现MINI与菲亚特500均有几十年的历史，而奥迪A1则是一个新生儿，因此，在那两个对手宣扬自身的历史文化时，奥迪A1缺少这些做积淀，不免会显得有些空虚。而其潮流的外观能否禁得住时间的考验，也是奥迪A1将面对的问题。
● 关于定价
当奥迪推出A1时，我的理解是，A1是门槛更低的奥迪车，奥迪将用它来拉近与普通消费者间的距离。从奥迪A1在国内23万-30万元的预计售价看，是介于菲亚特500与MINI之间而定。从实力上看，A1要比菲亚特500更强，因此，价格在它之上也是情理当中；而与MINI相比，两者实力不相上下，但A1的预计价格更低，这显然使A1更具竞争力。
不过，冷静的想想，23万又能买到什么呢？高端的配置将不会在A1入门级车型中出现，运动套件也需要加钱才能拥有。当然，如果喜欢奥迪品牌，以及崇拜A1设计的朋友会认为，这个价钱买一个漂亮的外观，以及“四个圈”的车标已经足够了。
编辑语：
从个人角度看，无法否认，奥迪A1拥有极具杀伤力的外形设计，而其个性化的选装营销方式，也为消费者提供了更多展示自我的机会。但面对在个性小车细分市场中越发得意的MINI，“纯洁”的车型历史背景无疑是奥迪A1的软肋。加之宝马的力挺，使得未来A1进入国内后，对抗MINI并不轻松。（文/汽车之家 齐天翔）
