［汽车之家 资讯］ 2010年4月12日 广汽丰田正式宣布混合动力凯美瑞于今日正式下线，并公布车型售价31.98-36.48万元。官方表示，混合动力版凯美瑞会在北京车展之前，大概十天后陆续到达全国各广汽丰田4S店，但是混合动力凯美瑞只会在允许地区销售（具体销售地区在增加中），并且新车到店后即可进行销售。
目前已经确定国内可以销售混合动力凯美瑞车型的地区：北京、上海、天津、重庆、大连、杭州、济南、合肥、广东、湖南、吉林、福建、陕西、四川、贵州、甘肃、云南、江西、新疆、宁夏。
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混合动力凯美瑞车型售价格表 | |
| 车型 | 价格（万元） |
| 240HG 豪华版 | 31.98 |
| 240HV 至尊版 | 33.98 |
| 240HV G-Book智能领航版 | 36.48 |
『珍珠白颜色车型需在原车型指导售价上面增加2000元』
官方表示：混合动力凯美瑞保修期是3年或10万公里，HV镍氢电池保修期为5年或20万公里，电池和车辆同寿命。
● 新车背景：
清洁排放亦是全球汽车市场最为时尚的话题，哥本哈根会议之后中国作为发展中国家带头降低国内碳排放，所以在相关政策的扶植下新能源汽车成为国内汽车市场的另一个发展方向，此外混合动力凯美瑞的下线让上市已久的车型再吸引媒体和消费者的关注，同时丰田汽车也希望借新动力车型现在之际冲淡丰田在国内市场的负面影响。
● 新车特点：
在外观上，油电混合动力凯美瑞跟普通国产版凯美瑞没有多大的变化，不过混合动力版车型可能会增加一款配色，亦是车展上面亮相的天蓝色，此外内饰方面新车在行车电脑上面增加了混合动力显示程序。
动力方面混合动力凯美瑞车型将搭配2.4L汽油机（147马力）和40马力的电动机组成油电混动系统，其最高动力可以达到2.8L-3.0L车型的功率，该车采用的核心技术即是丰田Hybrid Synergy Drive（油电复合动力系统）。这项技术已经在丰田高端品牌雷克萨斯的多款产品中运用，丰田旗下的普锐斯也一直在使用这套动力系统。
新车相比普通车型除了新的混合动力装置，还加入EV Mode与ECON Mode等电子系统装置，结合燃油发动机和电力系统，透过电脑系统在不同的行车状况下，自动判断并混合使用两种不同的动力系统，EV Mode让驾驶在行车时，行进间保持安全距离与适当的速度。ECON Mode可以有效控制油门的反应，不会造成过度多余的加速。
官方表示，混合动力凯美瑞是全球很关注的车型，在美国每个月的销量为5千台左右。它的性能非常优异，主要有几个特点，首先油耗非常低，在市况下，油耗达到百公里6升左右。通常来说，像中高级车，在市况下百公里油耗是9到12升，而它可以节省30%左右。其次，由于它是用电来驱动的，所以非常安静，在低速的时候没有怠速噪声，开起来心情很顺畅。第三，它实际功率很大。功率大，油耗低，低排放，这是它明显的特点。
另外，根据美国环保署的数据，混合动力版本的凯美瑞百公里油耗为城市6.2升/公路5.9升，而普通版凯美瑞2.4的油耗则为城市9.8升/公路7.1升。混合动力版本大约可以省油28%（由于海外路况、车型、油质均与国内不同所以以上数据仅供参考），而国产版的实际数据还没有发布。
据悉混合动力凯美瑞没有BOS刹车优先系统。
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http://m.autohome.com.cn/news/201004/104646.html
● 新车更多参数配置：
● 更多官方信息：
2010年4月12日，配备丰田全新油电混合动力技术的凯美瑞混合动力在广汽丰田成功量产下线。携凯美瑞“40个月产销50万辆”的王者气势，凯美瑞混合动力凭借其高科技的优势，在最大程度地解决新能源与传统汽车的矛盾之后，以科技、豪华、环保的强大阵容重新定义了混合动力车的商业价值，重新定义了汽车的豪华内涵，开创了低碳汽车的全新境界。对于社会精英一族来说，这样一部车意味着一张值得自豪的生活名片，一份沉甸甸的社会责任。
从数据看，凯美瑞混合动力最大功率140千瓦，百公里加速时间9.5秒；根据广汽丰田的测试显示，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒，具有卓越的中段加速性能，但90km/h定速行驶油耗仅为5.4L/100km，包括都市路面行驶状况在内的综合油耗仅为6.0L/100Km。其加速性能可媲美3.5L V6发动机，但油耗不输于低排量的小型车，比同排量车型可省油达40%。
岡根幸宏介绍，很多汽车厂商的混合动力系统，发动机和电动机二者是串联的，电动机仅仅用来辅助发动机工作。凯美瑞混合动力采用的是新一代丰田强混合动力系统，由电动机、发动机、HV蓄电池、发电机、动力分离装置、动力控制单元组成，可根据行驶条件不同，仅靠电动机的驱动力来行驶，或者利用发动机和电动机驱动行驶。由行星齿轮等组成的动力分离装置将发动机的动力分成两份，一部分用来直接驱动车轮，另一部分用来发电，给电动机供应电力和蓄电池充电，实现了卓越动力性能、环保性能和平顺操控性的完美统一。
具体来说，车辆在上坡或加速行驶需要高马力输出时，电动机也会协同发动机驱动，从而实现功效叠加；在减速时电动机为蓄电池充电；一般行驶时，系统将根据行驶中的状况决定驱动模式，当发动机有剩余动力或蓄电池电量不足时，系统还可同时向蓄电池充电；当车辆停止时，发动机和电动机也处于停止状态，从而最大程度抑制了能源浪费。
高功率输出往往意味着高能耗，凯美瑞混合动力凭借高科技的混合动力技术彻底改变了这一现状，实现了动力输出与燃油经济性的兼得，从而重新定义了混合动力技术的商业价值。
除了拥有澎湃动力及平顺有力的加速性、令人叹为观止的燃油经济性之外，凯美瑞混合动力还拥有媲美豪华轿车的静谧性。当车辆启动及在低、中速段行驶时，可以仅利用电动机驱动，从而实现了超低静音。此外，为免除车身振动的噪音传导，凯美瑞混合动力采用了更高刚性的钢材，使用了更高品质的隔音玻璃，并在发动机舱内新增了隔音材料，使得静谧性水准大幅提升，匀速行驶的状态下，驾驶员耳边的噪音可比同级汽油版车型降低22 %以上。
作为豪华轿车的重要指标，凯美瑞混合动力的安全配置堪称一流。它全面继承了凯美瑞的C-NCAP五星安全标准，除了GOA车身、SRS空气囊、ELR安全带、WIL颈部损伤减轻概念座椅等丰富的安全装备外，电动助力转向、自动防眩目后视镜、仅见于皇冠和雷克萨斯车型的VDIM（车辆动态综合管理）系统等多项豪华配置也成为标配。
全面升级的VDIM将VSC车辆稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、ABS防抱死刹车系统、EPS电动助力转向系统等多个安全装备进行统一管理，其结果是，车辆的全方位动态从临界点控制变成了平稳的全过程控制，全面提高了车辆的主动安全性。因此，就算在连续的弯道和容易打滑的路面上行驶，VDIM仍可让驾驶者感觉像在直道上行走般畅快自如。
凯美瑞混合动力的豪华内涵还表现在专属混合动力的个性设计元素。为了区别于普通车型，凯美瑞混合动力采用了精美而富有现代感的散热格栅和空气动力性能良好的保险杠造型，在前车门和后备箱下方采用了比北美版大一圈的、亚洲专用的Hybrid标志，同时配备了极富现代感和科技感的蓝色调前大灯，尾灯也采用了象征天空的通透材料。尤其值得一提的是，凯美瑞混合动力的仪表盘会根据车主的ECO（环保）行驶状态分三个阶段渐渐变色，在视觉上更显科技感与时尚气息。
数据显示，与 2.4L汽油车相比，凯美瑞混合动力废气排放降低75%以上。其中CO（一氧化碳）、NOx（氮氧化物）、HC（碳氢化合物）的排放量分别降低了94%、90%、76%以上，远远低于欧4排放标准；尤其值得一提的是，其CO2排放量降低近40%，相当于80棵树1年吸收的CO2量。
