[汽车之家 资讯] 近日一则两厢爱丽舍的消息，让我们再次将视线聚焦到了雪铁龙的两厢车计划上面，同时两张谍照的曝光更是证明两厢爱丽舍的存在，很多朋友对此也非常感兴趣，在这里我们就为朋友们介绍一下。
● 神龙“富康”历史的见证
作为中国大陆市场两厢轿车的鼻祖，富康与桑塔纳、捷达并称"老三样"，也正式它们共同开创了中国家轿市场的元年。自进入中国以来，富康凭借黄牛式的“性格”，在国内累计保有量已超过50万辆。富康在中国能有这样的成就，我想就连“富康之父”：黄松也没有料到。
其实了解中国合资车历史的朋友，肯定还会知道富康的成就不仅仅限于国内两厢车鼻祖，它更是中法友谊的重要纽带之一，更是见证了中国合资品牌发展历史的一个重要的里程碑，就凭这一点成就富康绝对有资格进入中国历史的博物馆。
● 16年风雨富康终究停产
身兼无数光环的富康在16年里就这样为“二汽和法国龙”在中国家用车市场打拼出了一片稳固的河山，不过自从2006年以来富康销量连年下滑，截止去年曾经辉煌一时的富康月销量已经跌破前15名，在2007年全年销量居然仅为3万辆，这样的表现已经让东风雪铁龙看见了富康已经“老矣”。
㊣虽然厂商方面一直避而不谈停产问题，但是我们还是从经销商处了解到，目前富康已经停止量产，转为订单生产，而且前不久的无匙启动版也只是老车型增配清仓的一种手段，看来这个老将终于退出了疆场。
『富康』
● 为补空白两厢爱丽舍接班
富康的下马让东风雪铁龙本来就比较紧缺的产品显得更加稀少，使得神龙汽车在紧凑型轿车市场上面仅剩下新爱丽舍、凯旋和世嘉，而世嘉虽然也是一款两厢轿车，但是由于其定位高端所以无法弥补富康的缺憾，如果真的有两厢爱丽舍计划的存在，那么正好可以填补这个空白。
『两厢爱丽舍谍照』
从之前在网上流传的谍照上面，已经可以清晰的看见东风雪铁龙新两厢车的外形，可以肯定这就是爱丽舍的两厢版。经过我们调查我们发现确实有消息称：在最新的发改委新车目录上面发现了神龙汽车的DC7160型号的新车，熟悉神龙的朋友应该都知道DC7160其实就是富康，DC7161就是爱丽舍，不过如果是富康的话那么根本不用上新车目录，所以DC7160很可能就是富康的替代产品。但是我们都知道只要是新车改款那么型号肯定会发生变化，而两厢爱丽舍为什么依然会使用富康的型号呢？我们怀疑新爱丽舍却有实车只不过不会在我们预期的时间上市罢了。
【注】不过经过我们仔细的查阅并没有在最新（177）期的新车目录上面发现DC7160的字样，仅仅在第（166）期的新车名单上面发现了“神龙汽车三款新车的字样”，也许是我们并没有找对地方，所以在发改委新车的问题上我们保留自己的意见。
㊣● 期待两厢爱丽舍推出1.4L
爱丽舍标准式的前脸，使该车前部给了我们十分熟悉的感觉，由于是两厢车、又是富康的接班人所以让该车后部采用了两厢车保守的结束方式，只是将尾部的线条修饰的更为圆润了一些，这一点上新爱丽舍两厢版失去了新一代法国车的浪漫和特立独行的性格。
『爱丽舍』
既然可以肯定两厢爱丽舍的存在，那么对于新车我们就对他抱有很大的希望，由于新爱丽舍直接定位在紧凑型经济轿车市场，那么其两厢版也肯定继续走三厢版的道路，10万元以下的市场中的5-7万元区间将会是该车主攻方向，而且售价将会低于三厢版。
『世嘉』
至于动力和配置，两厢爱丽舍可能并不会给我们带来太大的惊喜，延续三厢版的大部分配置将是意料中的事情，不过依然还是希望会推出1.4L版本的车型，这样两厢爱丽舍既可以比较顺利的继承富康的市场，又可以丰富爱丽舍本身的产品线。更重要的是配合世嘉，在1级、2级和3级城市的紧凑型轿车市场将会形成高低相承的产品线，对于喜欢法国车的消费者有这更加多样的选择。（文/汽车之家 何宽）
