那为什么凯越不直接划归雪佛兰品牌，Nubira作为新凯越出现呢？别克凯越车系作为上海通用旗下销量最高的车型，月均销量稳居近1.2万台上下，但随着最强对手伊兰特推出ELANTRA悦动车型，凯越如果不进行升级，显然很容易失去市场的宠爱。
但作为全球车的Nubira要到2009年才能国产，不可能再让老款凯越熬到2009年，当然也不可能在Nubira还没有出现的时候，就将凯越滑到雪佛兰品牌下。雪佛兰相对弱势的品牌影响力，贸然将其换标雪佛兰，上海通用还是担心会伤及凯越这颗摇钱树。
『韩国大宇版“Nubira”』
另一方面，相比ELANTRA悦动的全新平台车型升级换代，新凯越虽然一直在标榜是一款全新车型，但大家都知道其只是一款Facelift的中期改款。因此才会出现新凯越上市一周就有5000元的市场优惠的局面。要想用其在与ELANTRA悦动竞争两三年，显然不会再如其前辈那么神勇。
这就出现了另一种品牌布局的推测，那就是在2009年Nubira国产后，仍然划归别克品牌替代凯越，而将目前的小改款凯越转产雪弗兰。这样也有利的解决了凯越将不断加大的市场优惠，顺理成章的借换标雪佛兰降低车型定位。
